Zaterdag 27 april 2024
Menu

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

Leestijd 7 Min.

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

Voertuigen die nog niet veel kilometers op de teller hebben, zoals auto's van een jaar oud, zijn hiervoor het meest geschikt. in eigen land doorverkocht worden. Wanneer het echter om oude voertuigen gaat waarvan de mogelijkheid om opnieuw door de algemene keuring te komen twijfelachtig is, kan export naar het buitenland een goede optie zijn. En dat kan ook het geval zijn zonder TUV möglich. Vooral gebruikte dieselvoertuigen zijn in het buitenland erg populair vanwege hun robuustheid, terwijl ze in Duitsland vanwege de strenge milieuregels niet gemakkelijk te verkopen zijn. Buiten de EU zijn deze eisen soms veel soepeler. En ook verkoop van een defect voertuig Naar het buitenland gaan kan de moeite waard zijn.

Verschillen bij verkoop aan EU- of niet-EU-landen!

Tussen verkopen aan andere EU-landen en verkopen aan een land buiten de EU er zijn serieuze verschillen. De verschillen tussen een binnenlandse verkoop en een verkoop binnen de EU zijn relatief klein. Het allerbelangrijkste hierbij is een goede verkoopadvertentie, indien mogelijk in meerdere talen. De hindernissen voor een verkoop buiten de EU Ze kunnen echter erg groot zijn.

In de EU!

Het goederenverkeer tussen de EU-lidstaten is slechts gedeeltelijk Beperkingen behalve, gratis. Auto's zijn vrij van beperkingen. Het verkopen van een voertuig is vergelijkbaar met de binnenlandse verkoop. Er moet echter voorzichtigheid worden betracht bij de waarde van het voertuig groter is dan 1.000 euro, Eine Registratie bij de douane Is benodigd. Als het voertuig een gebruikte auto is, worden douanerechten en BTW kwijtgescholden. Bij nieuwe voertuigen is dat anders. Voertuigen worden als “nieuw” beschouwd. minder dan een half jaar waren geregistreerd en minder dan 6.000 kilometer liep.

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

In dit geval zal er sprake zijn van een uitverkoop BTW verschuldigd in het land van bestemming van de nieuwe eigenaar van het voertuig moet worden betaald. In principe voor verkoop in het buitenland dezelfde documenten nodig wegens verkoop in Duitsland. Omdat een mogelijk geval van fraude in het buitenland echter moeilijker te vervolgen is, moet er bij verkoop in het buitenland bijzondere aandacht aan worden besteed dat de gegevens in het koopcontract volledig zijn. Waaronder:

  1. Identificatienummer van de koper
  2. Volledige naam van beide contractpartijen
  3. Volledige adressen van beide contractpartijen
  4. Datum en tijdstip van overdracht
  5. Ook is het raadzaam dat de koper een kopie van zijn identiteitskaart maakt.

Het spreekt voor zich dat alleen een afgemeld voertuig in het buitenland verkocht mag worden, maar in dit geval wordt er wel een overeenkomstig exemplaar verkocht Exportmarkering nodig zijn. De voorwaarde voor afgifte van het kenteken is altijd geldig Aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen voor binnenlandse en buitenlandse doeleinden. A exportplaten biedt extra veiligheid. Deze kentekenplaten zijn te herkennen aan het feit dat ze aan de rechterkant een rode balk hebben met de uiterste houdbaarheidsdatum is opgelost.

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

Dit type kentekenplaat behoort ook tot de namen Exportmarkering of Douane merk bekend. De kosten voor dit type goedkeuring bedragen minimaal 35 euro, met een geldigheidsduur van 15 dagen tot één jaar. De voorwaarde voor zo’n kenteken is er één geldige HU- en autoverzekering, ook Kurzzeitkennzeichen kan worden gebruikt voor de export van voertuigen. Het nadeel is dat dit tijd kost beperkt tot 5 dagen zijn en ook niet uit alle landen erkend worden. U moet dit zeker van tevoren weten. De kosten hiervoor bedragen 33 euro voor de creatie en de borden. Een voorwaarde is er ook één geldige HU- en autoverzekering.

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

Verkoop buiten de Europese Unie

Ook voor verkoop buiten de EU zijn zij als particulier niet belastbaar. Wel moet de export bewezen worden met documenten en de export goedgekeurd door de douane. Dit is echter slechts een formaliteit die plaatsvindt bij het Federaal Bureau voor Milieu en Exportcontrole. Er kan een uitvoerrecht worden geheven als gebruik wordt gemaakt van douanediensten zoals begeleide of begeleide overbrenging.

EORI-nummer (Registratie- en identificatienummer van de economische operator)

Er bestaat ook een zogenaamde Eori-nummer noodzakelijk voor export naar niet-EU-landen. Deze wordt aangevraagd bij het douanekantoor. Dit nummer wordt gebruikt om de auto te registreren en te identificeren. Het bevat ook informatie over de contractpartijen en de te exporteren goederen. Voor het aanvragen van export zijn de volgende gegevens nodig:

  1. Kopie van het kentekenbewijs van het voertuig.
  2. Informatie over het type transport.
  3. Een kopie van de exportfactuur zonder BTW-certificaat.
  4. Informatie over het grensdouanekantoor waar u de EU verlaat.

Bovendien is een actueel exemplaar vereist om de export te bevestigen TÜV-rapport, mark, D Registratie certificaat Deel 1 en 2, één Bevestiging van verzekering, The Personalausweis en voertuig mezelf gebruikt.

MRN (bewegingsreferentienummer)

Nadat u uw aanmelding succesvol heeft gecontroleerd, ontvangt u een zogenaamde MRN. Hierdoor kunt u gedurende de gehele overdracht een bewijs van de uitvoeraangifte overleggen. Het douanekantoor stempelt dit certificaat af en bij het verlaten van de EU wordt het opnieuw afgestempeld door het verantwoordelijke grensdouanekantoor. Het certificaat is er zeker houdenom het later aan de Belastingdienst te kunnen voorleggen. Een voertuig verkopen aan een niet-EU-land is voor een particulier dus behoorlijk kostbaar. Er zijn echter dealers die gespecialiseerd zijn in de verkoop van voertuigen in het buitenland. Zij verzorgen de gehele verkoop van het voertuig en de daarbij behorende formaliteiten.

Pas op voor fraudeurs

Als u uw auto snel wilt verkopen, heeft u de neiging dit te doen onvoorzichtigheid. Oplichters maken hier graag misbruik van. Om te voorkomen dat u het slachtoffer wordt van dergelijke fraude, worden hier de meest voorkomende oplichtingspraktijken uitgelegd. In geen geval Betaling per cheque moet worden geaccepteerd. Het risico is groot dat dit niet wordt gedekt. Als u deze dus wilt verzilveren, kunt u voor een onaangename verrassing komen te staan. In dit geval is uw voertuig weg en het geld ook.

Zeker wanneer u uw voertuig snel wilt verkopen, kan het voorkomen dat u nog steeds te maken heeft met fraudeurs extra druk uitoefenen, aangezien details gemist kunnen worden. Het kan voorkomen dat u een contract toegestuurd krijgt waarin u hierom wordt gevraagd zo spoedig mogelijk ondertekenen. Vaak worden er bewust fouten in een dergelijk contract ingebouwd om de prijs later te kunnen verlagen. Deze fouten kunnen b.v. B. beïnvloeden de lichaamsvorm en worden gemakkelijk over het hoofd gezien. Later raakt de oplichter boos omdat ze niet krijgen waarvoor ze hebben getekend en eist er een korting.

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

Persoonlijke informatie zoals Accountgegevens, voertuig titel of de kopie van identiteitsbewijs of rijbewijs moet indien mogelijk privé blijven. Een populair excuus is dat deze informatie voor beter onderzoek nodig zou zijn. Dit type fraudeur heeft echter eigenlijk helemaal geen interesse in uw voertuig, maar wil met uw identiteit illegaal zakendoen.

Als een exportdealer aandringt op een proefrit, moet u zeker waakzaam zijn. Zorg ervoor dat de bestuurder er een heeft geldig rijbewijs heeft en in de auto rijden. Jij zou ook moeten kleine of grote gebreken Idealiter vooraf gedocumenteerd. Anders kan de handelaar deze groter maken dan ze zijn en ze gebruiken om u te onderhandelen.

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

Bent u van plan een nieuwe auto te kopen en bent u daarom op zoek naar financiering? Of moet de gewijzigde schat en zijn toebehoren gewoon zo goed mogelijk verzekerd worden? Dan is die van ons Categorie Lening, financiering, leasing, verzekering & Co precies de juiste plek om informatie te krijgen. En ook goedkope financiering voor Accessoires onderdelen er bestaat. Is de nieuwe Gesmeed wielstel, de geplande Airride-luchtvering of degene die je wilt verijdelen te duur? Dan kan een kleintje helpen Financiering bij het aanbrengen van de wijziging aan het voertuig. En ook het onderwerp verpachting of de voertuig verkopen worden hier niet verwaarloosd. Klik gewoon door de berichten en krijg de antwoorden op uw vragen.

 

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Klik op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Geweldige boete en gevangenisstraf voor dieseltuners!

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

Verkopen zonder TÜV – waar moet u op letten?

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

TÜV en verlaging: hoe laag kan een auto zijn?

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

Wat is precies een valse eigendom van een voertuig?

Auto verkopen om te exporteren? Dit is belangrijk om te weten!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed en u wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de hoek Testcentra, Wetten, Overtredingen, Informatie & Co. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert