Gedrag op de bouwplaats: wat mag en wat mag niet?

Leestijd 5 Min.

Volgens de Federale Motortransportautoriteit (KBA) waren er op 65,8 januari 1 in totaal 2020 miljoen motorvoertuigen en aanhangwagens geregistreerd op de Duitse wegen. Zelfs als niet al deze voertuigen dagelijks worden gebruikt, krijgen onze wegen nog steeds veel te verduren. Naast het zware gebruik door motorvoertuigen zijn er diverse omgevingsinvloeden, zoals: B. Bij vorst of hitte wordt het wegdek zwaar op de proef gesteld.

Het is dus geen wonder dat er af en toe reparatiewerkzaamheden nodig zijn. Maar wat wordt precies verwacht van het gedrag van chauffeurs op een bouwplaats en wat kan er gebeuren als zij de relevante regelgeving overtreden? Wat zijn bijvoorbeeld de gevolgen als je wordt betrapt in een bouwgebied? Geïnteresseerden kunnen gedetailleerde informatie vinden op het gidsenportaal bussgeldkataloge.de. Geïnteresseerden kunnen gedetailleerde informatie vinden op het gidsenportaal bussgeldkataloge.de.

Welke soorten bouwplaatsen zijn er?

Er zijn verschillende soorten bouwplaatsen die automobilisten kunnen tegenkomen terwijl ze zich een weg banen door het verkeer. Drie van deze typen worden vervolgens nader beschreven:

• Permanente bouwplaatsen: Als een weggedeelte gerenoveerd of uitgebreid moet worden, is een zogenaamde permanente bouwlocatie nodig. Deze blijft ruim 24 uur op dezelfde plek staan. Ook als er een nieuwe transportvoorziening wordt gebouwd die moet worden aangesloten op het bestaande transportnetwerk, is een permanente bouwlocatie noodzakelijk.

• Dag bouwplaatsen: Zoals de naam al doet vermoeden, duurt een dagelijkse bouwplaats maximaal 24 uur. Vaak wordt er tijdelijk een extra rijstrook op de weg aangelegd en dienovereenkomstig gemarkeerd, zodat automobilisten weten waar ze mogen rijden. Dit type bouwplaats kan bijvoorbeeld voorkomen wanneer vangrails worden gerepareerd, bewegwijzering of maaiwerkzaamheden worden uitgevoerd.

• Nachtbouwplaatsen: Als het niet mogelijk is om overdag de noodzakelijke wegwerkzaamheden uit te voeren omdat dit het verkeer beperkt of hindert, is een nachtbouwplaats een optie. 's Nachts is het verkeersvolume immers veel lager. Op zo’n bouwplaats duren de werkzaamheden ofwel slechts één nacht, ofwel worden de werkzaamheden overdag naar de kant van de weg verplaatst.

Welk gedrag is vereist op een bouwplaats?

Ongeacht wat voor soort bouwplaats er is, verkeersbord 123 geeft dit meestal aan. Dit is een driehoekig bord met een rood kader waarop een bouwvakker met een schop op een witte achtergrond staat afgebeeld. Zodra automobilisten dit verkeersbord passeren, dienen zij zich als volgt te gedragen:

• Snelheid aanpassen: De bijbehorende verkeersborden geven vaak enkele kilometers voor de bouwplaats lagere snelheden aan. De maximumsnelheid wordt stapsgewijs verlaagd, zodat weggebruikers en bouwvakkers niet in gevaar komen.
• Verhoog de aandacht: Bouwafval of gereedschap kan per ongeluk op straat liggen of bouwvakkers moeten er mogelijk bij kunnen. Om tijdig te kunnen reageren is een verhoogde aandacht op een bouwplaats daarom essentieel.
• Hou afstand: Een grotere afstand tot de voorligger draagt ​​bij aan een lager risico op ongevallen. Als u te dichtbij rijdt, is het lastig een botsing te voorkomen als de voorligger plotseling moet remmen.
• Niet inhalen: Er geldt geen algemeen inhaalverbod op een bouwplaats, maar dit kan wel worden aangekondigd met een bijbehorend bord. Bovendien moeten risicovolle rijmanoeuvres in het algemeen worden vermeden, zelfs als inhalen niet per se verboden is.

Hoe duur zijn overtredingen op een bouwplaats?

Chauffeurs die zich op een bouwplaats niet aan de verkeersregels houden, brengen niet alleen zichzelf in gevaar, maar ook andere weggebruikers en de bouwvakkers die daar werken. De boetecatalogus voorziet daarom in relatief strenge sancties voor verkeersovertredingen op bouwplaatsen. Chauffeurs die op een bouwplaats in de bebouwde kom rechts inhalen, betalen bijvoorbeeld maximaal 35 euro.

Als het geheel buiten de bebouwde kom gebeurt, zijn boetes tussen de 100 en 145 euro mogelijk. Ook in dit geval bestaat het risico op een punt in Flensburg. Als automobilisten hun snelheid niet aanpassen terwijl verkeersbord 123 al lang een bouwplaats aangeeft, moeten ze het doen met een boete van 100 euro en één punt.

Bent u betrapt op een bouwplaats?

Ook op een bouwplaats gelden de eisen voor de maximaal toegestane snelheid in het wegverkeer. In stedelijke gebieden kunnen bestuurders die betrapt worden op te hard rijden in een bouwgebied hogere boetes krijgen. Afhankelijk van de gereden snelheid variëren deze tussen de 15 en 680 euro. Buiten de stad is tussen de 10 en 600 euro mogelijk. Bovendien kunnen er zowel binnen als buiten de stad één of twee punten in Flensburg en rijverboden van één tot drie maanden verschuldigd zijn.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

30 km/u op alle straten in Leipzig? Proefproject van start!

Porsche blijkbaar niet tevreden met de ACS van Singer Design!

Corona: Welke regels gelden momenteel voor chauffeurs?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.