De registratie van een uitlaatsysteem & katalysator!

Thomas Wachsmut 20 juni 2022 Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 6 december 2022 om 12:23 uur

Tegenwoordig is het lastig geworden Voer uitlaatsystemen in. Voertuigeigenaren zijn: verpflichtetom uw voertuig aan een geluidstest te onderwerpen. Er wordt een rapport gemaakt waarin wordt bevestigd dat het voertuig maximaal 75dB in het rijgeluid. Om ervoor te zorgen dat de inspecteur er zeker van kan zijn dat het rapport voor het betreffende voertuig is opgesteld, moet dit rapport dat wel zijn verplicht voorzien zijn van uw chassisnummer. Dit is een toename in dB van rijgeluid nicht möglich. Tenzij het door de fabrikant afgegeven kentekenbewijs/gegevensblad anders vermeldt, is in Duitsland de waarde van 75 dB toegestaan niet overschreden worden. Als de waarde op het kentekenbewijs/gegevensblad hoger is dan 75 dB, mag het voertuig na een verandering nog steeds slechts 75 dB bereiken. Het is dus rustiger dan voorheen.

Uitlaatsysteem & cat

Om ervoor te zorgen dat de wettelijke maximale waarde van 75dB aan rijgeluid niet wordt overschreden, is het altijd raadzaam om een uitlaatsysteem te installeren waarmee het niet mogelijk is het voertuig door middel van modificatiewerkzaamheden op deze waarde te brengen ABE of onderdelen certificaat bezit. Als het voertuig dat is geen importmodel Er zit dus een sleutelnummer in het veroorzaken van verplichting gewoon delen mee E-keurmerk of ABE installeren. Er is geen alternatief hiervoor! De procedure voor geïmporteerde voertuigen is (nog) enigszins anders. Voertuigen die niet op de Europese markt verkrijgbare modellen, zoals de Nissan Skyline R32-34, hebben al een hogere dB dan de toegestane 75 dB volgens het specifieke voertuigdatablad.

Als het voertuig geen sleutelnummer op het kentekenbewijs heeft, geldt het volgende:

Er is de mogelijkheid van het uitlaatsysteem voor de Duitse goedkeuring omwisselen en laten noteren in de goedkeuring als deze overeenkomt met de waarde op het gegevensblad overschrijdt niet. Uitlaatsystemen voor geïmporteerde voertuigen, zoals de HKS Silent Hi-Power of de HKS Hi-Power 409, kunnen zonder geluiddempers gereden en geregistreerd.
Een Prestatiemeting is noodzakelijk voor de registratie van een uitlaatsysteem. Het voertuig kan dit doen maximaal 5% meer prestatie vergeleken met de serieconditie. Zo ook de Stilstandsgeluidsmeting nicht mehr dan 5dB over het stationaire geluid dat op het kentekenbewijs van het voertuig staat vermeld.

Onderwerp vervangende katalysator!

Jeder Vervangingskatalysatoren moeten over een certificaat beschikken. Zonder een passende melding is een E-nummer niet voldoende. Sommige testcentra en dealers beschikken over de juiste emissierapporten van sommige fabrikanten zoals Jamoto, HJS, Brain voor Euro 2,3,4 en soms Euro 5. Een bestaand E-nummer betekent niet noodzakelijkerwijs dat de katalysator geregistreerd kan worden. U zou zich hier zorgen over moeten maken vóór de aankoop Informeer zeker. En aangezien nieuwere voertuigen dat vaak al hebben Euro6-norm vervullen, wordt de zaak nog ingewikkelder. In Duitsland kun je hiervoor alleen katten kopen, die een ABE hebben. Alle anderen kunnen niet worden ingevoerd!

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Klik op een van de volgende berichten!