Donderdag 2 mei 2024
Menu

Info: Voor het rijexamen in 2021 verandert dit!

Leestijd 3 Min.

Info: Voor het rijexamen in 2021 verandert dit!

Wanneer praktisch rijexamen Volgend jaar komt er een grotere wijziging. Eén komt bijvoorbeeld voor Erweiterung dynamische Takencatalogus, Eine uitbreiding het examen 10 Minuten en verder het examen niet langer in handschrift gedocumenteerd – in plaats daarvan zal er een zijn elektronisch protocol gebruikt waarin de individuele aspecten van het examen worden vastgelegd. Daarnaast moet iedere examinator beschikken over een gesprek van vijf minuten met de examinandus om fouten of bijzonder goede prestaties aan te pakken. Deze zogenaamde geoptimaliseerd Praktisch rijbewijsexamen, kort OPFEP, komt voor uit de 1. Januari 2021 van kracht.

meer objectiviteit en feedback

Info: Voor het rijexamen in 2021 verandert dit!
Vanaf januari duurt het praktijkexamen 55 minuten. © Dekra

De DEKR beschrijft de nieuwe regelgeving als een mijlpaal voor het Duitse rijbewijssysteem. Het nieuwe systeem is ontwikkeld door de DEKR, The TÜV, technisch keuringsinstanties, Verenigingen van rijinstructeurs, mee eens zijn overheid en Federaal Snelwegonderzoeksinstituut (BASt). Het nieuwe type examen werd vooraf getest in 9000 examens. De doelstellingen van de OPFEP zijn onder meer het zorgen voor een grotere objectiviteit en verbeterde feedback voor de examinandus. Uiteindelijk moet dit ook leiden tot een grotere verkeersveiligheid in het algemeen. Het rijbewijsreglement is gewijzigd al in maart 2019.

De beslissing ligt uitsluitend bij de examinator

Het nieuwe digitale testprotocol is speciaal ontwikkeld Software op één Tablet. Hier kan de examinator de gehele toets documenteren en bijvoorbeeld gemaakte fouten noteren. In het bijzonder wordt hier aandacht besteed aan de acht rijtaken ontvangen (oversteekplaats voor voetgangers, Rotondes, rijstrookwisselingen etc.), maar ook op de vijf rijvaardigheidsgebieden zoals Verkeersobservatie, mededeling of Snelheidsaanpassing, wat leidt tot een holistische beoordeling van de rijprestaties. Niettemin heeft alleen de examinator Uiteindelijk is het aan jou om te beslissen of de test geslaagd is en niet de software. Rijscholen kunnen ook een aangepaste versie van de software ontvangen om te oefenen.

Info: Voor het rijexamen in 2021 verandert dit!
© Dekra

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Ademalcoholcontrole-apparaten kunnen worden misleid!

Info: Voor het rijexamen in 2021 verandert dit!

Autorijden in tijden van Corona - Wat mag nog?

Info: Voor het rijexamen in 2021 verandert dit!

Kan ik mijn smartwatch gebruiken terwijl ik achter het stuur zit?

Info: Voor het rijexamen in 2021 verandert dit!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert