tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 29 oktober 2023 om 08:46 uur
De zogenaamde Groene pijl Hiermee kunnen bestuurders bij een stoplicht rechtsaf slaan, ook al staat dit op rood. Veel chauffeurs maken er echter vaak verkeerd gebruik van en kunnen daardoor zelfs een boete krijgen. De Groene Pijl komt oorspronkelijk uit de DDR en werd in 1978 geïntroduceerd. De hele Bondsrepubliek maakt er gebruik van sinds 1 maart 1994. De groene pijlen zijn voor automobilisten een voordeel vanwege de lange wachttijden bij de verkeerslichten weggevallen, als naar rechts wil draaien. De vraag rijst nu echter waarom groene pijlen niet bij elk stoplicht zijn geschikt? Omdat de werkelijkheid er anders uitziet en het aantal groene pijlen juist afneemt. En ook de chauffeurs zijn hier debet aan. Omdat een groot deel van de Groene Pijl zich eenvoudig gedraagt falsch.
Wat onderscheidt de Groene Pijl?
- Vooral de groene pijl bij de verkeerslichten is populair bij automobilisten.
- Dankzij het verkeersbord mogen automobilisten door het rode licht rijden om rechtsaf te slaan.
- De meeste chauffeurs zijn zich er echter niet van bewust dat ze zich nog steeds aan bepaalde regels moeten houden.
De basistheorie achter de Groene Pijl is eenvoudig. Bij rood licht kan dat wel sloeg rechtsaf als er gevaar is voor andere weggebruikers uitgesloten is. Toch zijn er enkele regels die moeten worden gevolgd waar veel chauffeurs zich niet van bewust zijn. Dit zijn:
- volledige stilstand zoals bij een stopbord: het voertuig moet compleet moet worden gestopt voordat u rechtsaf slaat. Als je gewoon zo rechtsaf gaat, moet je met één mee Boete tot 70 euro en één punt in Flensburg.
- De Groene Pijl moet wel niet noodzakelijk Kan gebruikt worden: Als u liever wacht, hoeft u niet te rijden en kunt u wachten tot het stoplicht op groen springt.
Veel chauffeurs houden vol niet aan de genoemde regels, zeker niet aan de stilstand zoals bij het stopbord. Deze fouten brengen vooral voetgangers en fietsers in gevaar.
Ontmanteling van de Groene Pijlen in Duitsland
De RBB meldde afgelopen december dat Grünpfeile in Berlijn is verkeer in gevaar brengen en zelfs de StVO schenden. Het citaat van bestuurslid Roland Stimpel van de club Fuss eV is: "Groene pijlen vormen een gevaar voor voetgangers en ondermijnen het verkeersmoreel omdat ze het verbod op wachten voor een rood licht schenden.“Uit een onderzoek van de TU Dresden en een verzekeringsmaatschappij is ook gebleken dat 75 procent van de chauffeurs een groene pijl heeft niet eerste stop, maar gewoon doorrijden. Aan de andere kant is de Groene Pijl net geïntroduceerd. Sinds april vorig jaar zijn de nieuwe verkeersregels en de introductie van het StVO-amendement de Groene Pijl voor fietsers geïntroduceerd.
Dat was natuurlijk verre van dat.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond.
