De H-seizoenskentekenplaat voor klassieke auto's bespaart geld!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 5 juni 2021 om 08:34 uur

Dit is mogelijk sinds 10.02.2017 februari XNUMX H-platen mit dem Seizoenskentekenplaten gecombineerd worden. Deze innovatie kan voor sommige liefhebbers van klassieke auto’s enkele voordelen of, preciezer gezegd, ‘voordelen’ met zich meebrengen. Welke dit zijn, leest u in de volgende regels in detail. Vóór februari 2017 bestond er geen uniforme regeling voor gecombineerde H-kentekenplaten en seizoenskentekenplaten. De betreffende vergunningverlenende autoriteit zou hierover individueel kunnen beslissen. De regeling in artikel 9 FZV is inmiddels duidelijk. De uniforme en duidelijk omschreven nieuwe regelgeving is in oktober 2017 van kracht geworden. Er staat vermeld dat vintage kentekenplaten (H-platen) kan worden geregistreerd als seizoenskenteken.

Volgens de Vereniging van de Auto-industrie waren er in 2015 in Duitsland ongeveer 500.000 klassieke auto’s geregistreerd. Daarvan hebben er ongeveer 350.000 een H-kentekenplaat. Enerzijds zou kunnen worden geprofiteerd van de voordelen van de goedkope registratie van klassieke auto's, maar de meeste historische voertuigen worden in de winter niet of slechts zeer zelden gebruikt. Als gevolg hiervan stonden de voertuigen ongebruikt maar wel geregistreerd in de garage. (In onze special vindt u veel informatie over het onderwerp H-kentekenplaten)

geen nutteloze kosten meer

De eigenaar maakte alleen maar onnodige kosten. Dankzij het H-seizoenskenteken kan er nu op belastingen en verzekeringspremies worden bespaard. Bij inschrijving als H-kenteken moet u er rekening mee houden dat er een prijsvoordeel ontstaat bij het betalen van belasting vanaf een cilinderinhoud van circa 700 cc. Hierdoor hoeft u met een seizoenskenteken voor een klassieke auto minder te betalen dan met een normaal kenteken.

De voordelen van vintage kentekenplaten!

Een H-kentekenplaat is een zogenaamd “voertuigtechnisch cultuurgoed”. Voor dit klassieke H-kenteken geldt een vlaktaks van 191,73 euro per jaar. Als je je inschrijft voor de zomer (bijvoorbeeld: maart t/m oktober) hoef je slechts 128 euro belasting te betalen. Om te berekenen moet het volledige jaartarief van 192 euro gedeeld worden door de twaalf maanden en vervolgens het resultaat vermenigvuldigd worden voor de duur van het gewenste seizoen. Houd er echter rekening mee dat de auto voor de rest van de tijd niet verzekerd is en niet is geregistreerd voor gebruik op de weg. Dit is een tijdelijke inschrijving waarbij het in- en uitschrijven van de historische auto bij de kentekenautoriteit automatisch plaatsvindt. Dit bespaart u de moeite om het proces opnieuw te moeten doorlopen en de formaliteiten voor hernieuwde seizoensgoedkeuring te moeten doorlopen.

U profiteert van de bijzondere regeling voor historisch cultuurgoed. Dit betekent het recht om te rijden zonder groene milieusticker en katalysator. De keuze voor een verzekering is aan u. Er zijn vaak zelfs goedkope verzekeringen beschikbaar, waarbij wel aan bepaalde eisen moet worden voldaan. In de ware zin van het woord is het niet langer een motorvoertuig, maar eerder een ‘bewegend cultureel bezit’. De focus ligt niet op het dagelijks gebruik, maar op het prestige en de verzorging van de auto. Voor een dergelijke aanvraag voor een seizoenskentekenregistratie H zijn een aantal documenten nodig. Neem het vorige kenteken mee, houd het eVB-nummer bij de hand, het HU-rapport is vereist en tevens het kentekenbewijs I (voormalig kentekenbewijs) en II (voormalig kentekenbewijs). A Klassiek autorapport is ook een voorwaarde voor goedkeuring. Uiteraard is ook uw identiteitskaart of paspoort met een actueel kentekenbewijs vereist.

Het kenteken en de bijbehorende kosten

Het kenteken van seizoen H mag maximaal acht tekens bevatten. Zoals bij elk ander kenteken is het stads-ID inbegrepen en een Gewenste combinatie of willekeurige combinatie van elementen (Letters en cijfers). Daarnaast is de letter “H” (voor historisch) opgenomen en de toegestane gebruiksduur. Dit wordt weergegeven door de begin- en eindmaand van registratie aan de rechterkant van het kenteken. Voor registratie is echter zoals reeds vermeld een oldtimerrapport vereist. Hierdoor wordt duidelijk dat het om een ​​origineel origineel voertuig gaat dat in goede staat verkeert en niet structureel is aangepast. Of als dat zo is, dan alleen via middelen hedendaagse stemming. Dit rapport kost ongeveer 100 tot 150 euro. Meestal wordt het rapport gecombineerd met de hoofdinspectie. Hun kosten liggen rond de 70 tot 80 euro. Het daadwerkelijke bord kost ongeveer 25 tot 30 euro. Online aanbiedingen zijn meestal zelfs goedkoper en kosten minder dan 20 euro. Voor de toegang betaal je ongeveer 40 euro.

Samengevat de informatie over het H-seizoenskenteken:

• De kentekenplaat van het H-seizoen werd op 10.02.2017 februari XNUMX door de Bondsraad afgegeven en aangenomen als wijziging van de Voertuigregistratieverordening (FZV).
• geldig sinds oktober 2017
• De voordelen van de seizoens- en H-kentekenplaten worden gecombineerd
• wordt geregeld door paragraaf § 9 FZV
• Belastingen kunnen worden bespaard
• Vanaf een cilinderinhoud van 700 cm³ wordt het historische kenteken aanbevolen met 191,73 euro per jaar motorrijtuigenbelasting -> het klassieke seizoenskenteken bespaart nog meer (alleen de geregistreerde periode wordt betaald, bijvoorbeeld maart tot oktober voor 128 euro)
• Gedurende de “uitgeschreven” periode is het voertuig niet ingeschreven of verzekerd voor het openbaar verkeer
• Herhaalde bezoeken aan de registratieautoriteit zijn niet meer nodig (in- en uitschrijving vindt automatisch plaats)
• Bijzondere regeling voor de etikettering als historisch cultuurgoed (Rijden zonder katalysator of groene milieusticker, ook in milieuzones)
• Verzekeringsmaatschappijen bieden vaak goedkopere polissen aan
• De nummerplaat van seizoen H mag slechts acht tekens bevatten (stads-ID van het registratiedistrict, willekeurige combinatie of gewenste combinatie, de “H”, goedgekeurde exploitatieperiode)
• Voor het historische seizoenskenteken is een oldtimerrapport vereist
• 07 kenteken is NIET toegestaan ​​als seizoenskenteken
•  PS: Deze optimalisaties kunnen op de klassieker worden doorgevoerd zonder dat het H-kenteken in gevaar komt en onze bijdrage “Het juiste kenteken voor historische motorfietsen?“Informeert u over alles wat u moet weten over het H-kenteken voor bromfietsen.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Puntenhandel – Flensburg-punten legaal verkopen?

Wat zeggen de bandennamen?

Info: Alles over diplomatieke kentekenplaten!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.