Vijf keer “arm”: ADAC test kinderzitjes in 2021!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 7 maart 2023 om 07:23 uur

In totaal werden in de nieuwe ADAC-kinderzitjestest 26 verschillende kinderzitjes en stoelverhogers nauwkeurig getest en getest op basis van criteria als: Veiligheid, behandeling, Ergonomie en wat betreft inbegrepen Schadstoffe gewaardeerd. In totaal kregen 18 modellen het cijfer ‘goed’ en drie modellen het cijfer ‘voldoende’. Deze modellen overtreffen dus duidelijk alle wettelijke voorschriften. Maar Er waren ook enkele verliezers onder de geteste modellen. Over het algemeen waren vijf modellen kinderzitjes geclassificeerd als ‘arm’. Vier van deze modellen presteerden slecht vanwege ontoereikende vervuilingstests en één model slaagde niet voor de frontale of zijdelingse crashtest.

De “defecte” modellen in detail:

De kinderzitje “Besafe iZi Go Modular X1 i-Size” (met en zonder “iZi i-Size Base”) en het kinderzitje “Swandoo Marie 2” inbegrepen volgens ADAC het materiaal Naftaline, wat een kankerverwekkend effect kan hebben. Het kinderzitje “Osann Oreo 360°” bevat een weekmaker genaamd “DPHP“. Dit kan schade aan de schildklier veroorzaken. De botstest bracht de tekortkoming van het babyzitje “Chicco Kiros i-Size + Kiros i-Size Base” aan het licht. losgemaakt het babyzitje viel van de Isofix-basis en werd naar voren geslingerd. Bij een ongeval loopt het kind dus een aanzienlijk risico op letsel. Deze stoel is in Italië gekocht als onderdeel van een Europese gemeenschapstest en was volgens de fabrikant niet eerder verkrijgbaar in Duitsland.

Hoe reageren de fabrikanten?

Het duurde niet lang voordat de fabrikanten reageerden nadat de testresultaten waren gepubliceerd. Drie fabrikanten van kinderzitjes die als ‘slecht’ werden beoordeeld, boden er één aan aan ouders die zo’n model kochten gratis reparatie. De firma Chicco vervangt alle Isofix-stations door verbeterde ontwerpen. Osann en Swandoo bieden een gratis uitwisseling aan van schoudervullingen (Osann) of stoelhoezen (Swandoo) die verontreinigende stoffen bevatten.

Meer informatie over de ADAC-test:

Dit jaar produceerde de ADAC niet alleen klassieke kinderzitjesmodellen, maar ook de zeer populaire Stoelverhoger gecontroleerd. Er zijn frontale en zijdelingse botsingstests uitgevoerd met de stoelverhogers, maar aangezien al deze modellen geen bescherming tegen zijdelingse botsingen hebben, konden alle geteste modellen er maar één doen slecht resultaat bereiken. Nog steeds vervullen alle De geteste stoelverhogers voldoen aan de minimale wettelijke eisen voor de veiligheid van kinderen en kunnen het risico op letsel bij een ongeval minimaliseren. Er is dus nog steeds sprake van een stijging Beter dan helemaal geen ouderlijk toezicht. Dergelijke stijgbuizen worden nu door veel gezinnen gebruikt als noodoplossing omdat ze weinig opslagruimte nodig hebben en spontaan kunnen worden gebruikt.

Op alle stoelverhogers die aan de goedkeuringseisen voldoen, kunnen kinderen worden vastgezet vanaf een gewicht van 22 kilo en een hoogte van ruim 1,25 meter. Toch kunnen deze zitverhogers een volwaardig kinderzitje zijn vervang deze in geen geval, omdat ze geen rugleuning hebben, die veel belangrijke functies vervult in een kinderzitje.

Hoe vind je het optimale kinderzitje?

Als je een zo goed mogelijk kinderzitje wilt kopen, moet je hier zeker op letten Materiaal let op de stoel. Modellen van kunststof worden door de ADAC vooral aanbevolen, omdat ze veel stabieler zijn dan modellen van polystyreen (piepschuim). Door het extreem robuuste kunststof kunnen ze niet zo snel beschadigd raken en bieden ze een betere bescherming voor het kind bij een ongeval en is de kans op uitval van het zitje ook aanzienlijk kleiner. Bovendien moet u altijd opletten bij de aankoop Aan de zijkant gemonteerde “croissant”-riemgeleiders groet. Deze zorgen voor een verhoogde stabiliteit van de stoelverhoger en verbeteren de positie van de heupgordel. Volgens de ADAC mag je zelfs geen eenvoudige stoelverhogers zonder gordelgeleiders gebruiken nacht in Betracht trekken. Informatie + foto's: ADAC

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Boetecalculator app 2021: Bereken gratis boetes!

Coronapandemie: autorijden en reizen met Pinksteren

Toestaan ​​dat rallyvoertuigen op de openbare weg worden gebruikt?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.