Schade in de wasstraat? Dit is belangrijk om te weten!

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 29 september 2022 om 02:24 uur

Heeft de auto de laatste rit door de wasstraat niet overleefd? Misschien is de antenne of de buitenspiegel kapot gegaan? Zo kunt u bij schade aan de wasstraat uw geld terugkrijgen! Veel voertuigeigenaren gebruiken in plaats van de goede oude op de hand wassen of één Autowasstraat met zelfbediening een automatische Carwashom straatvuil van uw voertuig te verwijderen. Het kan echter voorkomen dat het voertuig in het systeem staat is beschadigd.

Schade vastleggen met foto's

Vaak lees je soms schokkende krantenkoppen over autowasstraten bekrast of beschadigd werd. In dit geval hebben veel chauffeurs alleen de mogelijkheid om naar een advocaat te gaan. En het veiligstellen van het bewijsmateriaal is vaak niet zo eenvoudig. Er zijn in Duitsland ruim 18.000 autowasstraten beschikbaar. Uiteraard kan er in een systeem een ​​plotseling defect optreden. Kapotte spiegels, verbogen antennes, krassen in de lak of beschadigde velgen zorgen voor duurdere reparaties.

Tips – voordat u de wasstraat binnengaat!

Door onderstaande adviezen op te volgen kunt u goed voorbereid naar de wasstraat gaan. In de stress van het dagelijks leven kunnen sommige punten vergeten worden.

• Deuren, schuifdak en ramen moeten compleet zijn gesloten worden. Zelfs een klein gat kan duur zijn waterschade voorkomen.
• dakkoffer vooraf verwijderen
• Telescopische antennes moeten dat wel doen losgeschroefd of ingetrokken worden. Voordat een elektrisch uitschuifbare antenne wordt ingetrokken, moet de radio eerst worden ingetrokken uit zijn.
• De ruitenwisser is binnen rustpositie meegebracht en de buitenspelgel ingeklappt. Sommige voertuigen hebben er een Autowasmodus. De instelling vindt u in het bedieningsmenu.
• Bladeren moeten regelmatig uit de motorruimte en de waterafvoer worden verwijderd afgelegen worden. Dit maakt het mogelijk een humus kan worden vermeden en kunnen de resten van het wasstraatwater beter wegvloeien. Anders zou het water de afdichtingen en de elektronica aantasten. Bovendien kunnen er onaangename geuren ontstaan. (Dit kun je doen als de airconditioning stinkt)
• Spoiler of andere later toegevoegde onderdelen moeten op één staan veilige pasvorm gecontroleerd en VERWIJDERD zal zijn. Anders staat u bij een defect mogelijk met lege handen. Dat geldt ook voor bijzonder breed Velgen/wielen en verlaagde Voertuigen.

• Na een bezoek aan de wasstraat moeten de dorpels en de instaplijsten worden gereinigd afgeveegd met een vochtige doek. Deze ruimte kan gebruikt worden in de wasstraat niet schoongemaakt worden. (zo maak je het interieur goed schoon)
• De achter- en voorruit moet van binnenuit worden schoongemaakt worden. Hier vormt zich vaak een bijzondere vuilfilm. Hierdoor beslaan de ramen veel sneller en ontstaat er een zogenaamd strooilicht. (Zo maak je ramen goed schoon)
• Vocht en reinigingsmiddelen kunnen het remvermogen beïnvloeden. De eerste paar meter moeten met een gereinigd voertuig worden afgelegd langzaam terug worden. Ook de remwerking moet worden gecontroleerd. Een zogenaamde Gratis remmen helpt.

Is de uitbater van de wasstraat altijd automatisch aansprakelijk bij voertuigschade?

In ieder geval is dit een veel voorkomende misvatting. Voor veel autowasstraten zijn de aansprakelijkheidsvraagstukken erg ingewikkeld. Bovendien is het moeilijk om schade aan de bediener toe te brengen bewijzen. Voordat elke auto de wasstraat binnengaat, moet deze worden geïnspecteerd en gefotografeerd. Eventuele schade moet dat uiteraard ook zijn picturaal gehouden worden. Maar wie doet dat? Maak vóór elke autowasbeurt een gedetailleerde foto van het voertuig! Maar als je aan de veilige kant wilt blijven, dan is dit noodzakelijk. En natuurlijk moet er eentje op de foto's staan tijdstempel te zien.

Op zoek naar getuigen

Bij schade is het raadzaam om dit te doen in het bijzijn van getuigen Breng de carwashexploitant op de hoogte van de schade. Schade aan het voertuig moet u ook vermijden schriftelijk vastleggen en schadevergoeding vraag. Elke carwashexploitant moet ervoor zorgen dat zijn systeem regelmatig wordt gereinigd verzorgd en onderhouden, evenals op één veilige functie is nagekeken. Anders is hij aansprakelijk voor alle veroorzaakte schade. Een uitzondering hierop is als de auto al gewassen is vooraf een defect had. Omdat de exploitant daarvoor niet aansprakelijk is fabrieksfout de plant. De fabrikant kan hiervoor aansprakelijk worden gesteld.

Eerlijkheid en waarschuwing zijn verplicht

Een voorbeeld: De exploitant is eveneens aansprakelijk in geval van een defect, als de fout door de gebruiker is veroorzaakt. Dit is altijd het geval als hij op voorhand is niet geprobeerd de fout te vermijden. De voertuigen moeten in zogenaamde sleepsystemen staan inactief door het systeem worden getrokken. Als een bestuurder per ongeluk remt, ontstaat er een file en kan de auto erachter (afhankelijk van het autowassysteem) rijden.

Tip: In de winter kunt u ook naar de wasstraat!

Het kan ook gebeuren dat: de wasstraat is beschadigd. Iedere exploitant van een carwash moet er daarom op wijzen dat: remmen is erg gevaarlijk in de wasstraat. Als een bestuurder toch remt, zijn de kosten voor zijn rekening Aansprakelijkheidsverzekering gereguleerd worden. Remmen maakt deel uit van de werking van het voertuig, zelfs als de motor niet is ingeschakeld.

Een uitgebreide verzekering kan de kosten dekken

Als de antenne van een voertuig vast komt te zitten in de borstel van de wasstraat, kan dit aanzienlijke schade aan de lak van het volgende voertuig veroorzaken. Maar dan is de exploitant dat wel niet automatisch aansprakelijk voor de schade. Volgens de jurisprudentie begint zijn zorgplicht pas vanaf de vijfde autowaardoor de wasstraat beschadigd raakt. Als er opnieuw schade optreedt, moet de carwash-exploitant reageren en het probleem verhelpen. Dit betekent dat bij schade niet vindt altijd automatisch een boosdoener. Wie geen uitgebreide verzekering heeft afgesloten, blijft met zijn eigen kosten zitten.

Juridische situatie bij schade

Verbogen ruitenwissers, bekraste lak of kapotte buitenspiegels liggen in de wasstraat Geen zeldzaamheid. Eén probleem is die autobezitters moeten bewijzendat de wasstraat de schade heeft veroorzaakt en dat de exploitant aan zijn zorgplicht heeft voldaan niet heeft voldaan. Een voertuig moet vóór en elke wasbeurt grondig worden geïnspecteerd. Schade moet onmiddellijk gemeld aan het personeel en schriftelijk bevestigd worden. Een blik op de voorwaarden van een carwash levert belangrijke informatie op. Als een exploitant aansprakelijkheid uitsluit voor schade aan externe lichaamsdelen zoals buitenspiegels of antenne, is de clausule niet effectief.

Uitsluiting van aansprakelijkheid via algemene voorwaarden is niet mogelijk!

Een exploitant kan aansprakelijk zijn voor schade niet door de algemene voorwaarden uitsluiten. Hij is aansprakelijk Immer in geval van opzet of nalatigheid. Het uitsluiten van aansprakelijkheid heeft dus geen zin.

Wat gebeurt er als de bestuurder een fout maakt?

Indien de klant schade lijdt als gevolg van a Bedieningsfout veroorzaakt, is de exploitant aansprakelijk niet. Hetzelfde geldt als het voertuig al aanwezig is was eerder beschadigd of de antenne werd uitgeschoven. Het is belangrijk dat de operator er één ter beschikking stelt aan de chauffeur medeplichtigheid kan bewijzen. De exploitant moet alle klanten op de hoogte stellen van de mogelijke gevaren. Je moet er ook nauwgezet mee omgaan Gebruiksaanwijzing, wat meestal altijd het geval is duidelijk zichtbaar zijn aangesloten op de wasstraat.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Klassieke auto's tunen: alles wat u erover moet weten!

Blijf kalm! Alles over verkeerscontrole!

Autotuning: Wat mag eigenlijk wel en wat niet?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.