Koplampen polijsten kan duur zijn voor de bestuurder!

Leestijd 4 Min.

Kunststof koplampen worden al meer dan 30 jaar in de auto-industrie gebruikt. De voordelen liggen voor de hand: een koplamp van kunststof wordt niet zo snel broos of breukgevoelig als er een steen op valt. En het is ook lichter en visueel aantrekkelijker om te ontwerpen dan glazen lampen. De koplampreflectoren zijn door de fabrikant zo ontworpen dat de autobezitter geen diffuserglas meer nodig heeft.

Kunststof koplampen – al 30 jaar

Maar kunststof koplampen hebben ook nadelen. Het oppervlak kan na verloop van tijd dof en geel worden. Erger nog, het kan krassen. Dit beperkt de veiligheid van bestuurders in het donker aanzienlijk. Omdat dergelijke lampen een aanzienlijk lagere helderheid hebben. Ze kunnen andere weggebruikers hinderen of zelfs verblinden door het licht verkeerd te verstrooien. Wat kun je eraan doen? Werk eenvoudig aan de koplampen met een set om het probleem op te lossen? Het is niet zo gemakkelijk! Hoewel het aanbod van dergelijke sets groot en verleidelijk is, is het verre van toegestaan. En dauerhaft Als het werkt, doet het dat alleen in de zeldzaamste gevallen!

Koplampen kunnen geel worden en dof worden

De koplampen zijn een goedgekeurd auto-onderdeel. Voordat een koplamp wordt goedgekeurd, worden alle verlichtingseigenschappen gecontroleerd. In de betreffende constructierichtlijnen staat duidelijk vermeld waar het koplampoppervlak aan moet kunnen weerstaan. De afdekking van de hedendaagse koplampen is gemaakt van polycarbonaat. Het is bedekt met een dunne antikraslaag die transparant is. Het is bedoeld om te beschermen tegen vergeling en UV-straling. Maar dat hangt af van het ontwerp en de prijs. Stof en zout of hagel en zand, ook ongeschikte schoonmaakmiddelen, hebben een negatief effect op deze beschermlaag. De koplampen worden na verloop van tijd broos of dof. Vergeling kan ook na verloop van tijd optreden. Hier worden autobezitters vaak hardwerkende vakmensen en proberen ze het defect glad te strijken. Met min of meer succes.

Zelf koplampen voorbereiden is verboden

De in de handel verkrijgbare sets voor het voorbereiden van de koplampen bestaan ​​uit nat schuurpapier, een plastic polijstmiddel of een speciale lak. Daarbij schuurt de autobezitter de eerder genoemde beschermlaag eraf. Dus hij verandert ‘structureel’ de koplampen van de auto. Als hij vervolgens de koplampen met blanke lak schildert, is dat een bijzonder ingrijpende verandering. Maar deze situatie bestaat ook zonder blanke lak. Al deze werkzaamheden zijn in overeenstemming met de momenteel geldende wetgeving niet toegestaan. Dergelijke wijzigingen aan de koplamp hebben tot gevolg dat het voertuig zijn registratie verliest. Het risico is dus voor niemand de moeite waard en niemand mag het daarom aanvaarden. Als u problemen heeft met de koplampen, helpt alleen een nieuwe koplamp. Als het nog de moeite waard is, kun je misschien een gebruikte koplamp krijgen. Het kopen en monteren van een koplampenset in de werkplaats levert al snel kosten op van enkele honderden euro’s. Mocht uit de algemene keuring blijken dat de koplampen zijn gepolijst, dan ontvangt u overigens geen nieuwe sticker van de inspecteur. Jarenlang wordt er in de auto-industrie opgeroepen om de duurzaamheid van autokoplampen en hun plastic afdekkingen aanzienlijk te verbeteren. Bovendien zouden betere reparatieprocedures of goedkope vervangende koplampen kunnen worden aangeboden. Maar de auto-industrie is hier nodig.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Sectiecontrole / sectiecontrole legaal!

Heeft mijn auto chiptuning? Zo weet je het!

Totaal economisch verlies! Wat is dat eigenlijk?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.