Vrijdag 26 april 2024
Menu

Uitlaatsysteem binnenkort niet meer toegestaan?

Leestijd 2 Min.

Onlangs bijgewerkt op 19 juni 2018 om 10:38 uur

Voor velen is het een absolute “MOET”! De Klep uitlaat-Systeem op de getunede auto. Duizenden fabrikanten en retrofitbedrijven (tuners) bieden sportuitlaatsystemen met klepfunctie aan voor vrijwel elk automodel, af fabriek of als accessoire. Maar nu lijkt er iets te gebeuren in de Europese wetgeving dat binnenkort een einde kan maken aan deze pret!

Uitlaatsysteem binnenkort niet meer toegestaan?

Een nieuwe verordening in de vorm van EU-verordening 540/2014 over het geluidsniveau van motorvoertuigen zal onze wegen vanaf 1 juli 2016 aanzienlijk stiller maken. De nieuwe verordening zegt het volgende: “Alle uitlaatsystemen die afwijken van de serie moeten hetzelfde volume hebben als het standaardsysteem dat af fabriek is geïnstalleerd”! Theoretisch zou dit betekenen dat zelfs de af fabriek verkrijgbare sportuitlaatsystemen (bijvoorbeeld van: M-Performance Parts, Mercedes AMG etc.) het geluidsniveau van het standaardsysteem niet mogen overschrijden.

Uitlaatsysteem binnenkort niet meer toegestaan?
Milltek sportuitlaat

Overigens zal dit niveau vanaf juli volgend jaar tussen de 72 en 75 dB liggen, afhankelijk van de voertuigcategorie. Uiteraard zijn de huidige modellen, net als bij de regelgeving rond dagrijverlichting, voorlopig uitgesloten. Overigens wil de EU de geluidsgrens in 2024 nog verder verlagen, naar maximaal 68 tot maximaal 72 dB, wat dan moet overeenkomen met een BMW I3 of I8.

Uitlaatsysteem binnenkort niet meer toegestaan?

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert