Catalogus van boetes / StVO-uitsplitsing – Dat zegt de advocaat!

Leestijd 3 Min.

Het doel van de nieuwe Bußgeldkatalog was om de regels voor de omgang met verkeersovertreders te vernieuwen. De focus lag hier vooral op snelheidsovertreders, die eindelijk tot rust moesten worden gebracht – enerzijds door afschrikking, anderzijds door de soms enorme sancties. Dat klinkt in eerste instantie goed en zou bij correcte implementatie zeker punten kunnen scoren bij de bevolking. Minister van Transport Andreas Scheuer (CSU) dacht dat ook, in de hoop dat de nieuwe versie van de StVO goed ontvangen zou worden door de burgers. Maar helaas was het tegenovergestelde het geval.

Goed idee, slechte uitvoering

Het eigenlijke doel, namelijk het streng straffen van extreme verkeersovertreders, kan zinvol zijn en ook lovenswaardig. De nieuwe regels waren echter zo streng dat zelfs burgers die er geen last van hadden, uitgebreid klaagden over de te strenge regels. En het werd niet beter: Nadat Andreas Scheuer probeerde terug te komen, werd de nieuwe versie van de StVO opnieuw juridisch onderzocht. En de geplande compromisoplossing werd onlangs door de Federale Raad verworpen – geen goed nieuws voor de minister van Transport. Wat oorspronkelijk geen groot drama zou veroorzaken, is nu geëindigd in een politiek debat: de CSU is tegen strengere sancties, de Groenen zijn vóór en een deel van de CDU kan niet echt tot een besluit komen.

Wat is de daadwerkelijke effectiviteit van de wijzigingen?

In tegenstelling tot de politieke debatten is de juridische situatie helder en duidelijk: Alle StVO-wijzigingen zijn momenteel niet van kracht. En dat betekent niet alleen de meest recente, nee, alle amendementen sinds 2009 zijn niet effectief! Dit komt omdat de citatievereiste in artikel 19 van de Basiswet werd geschonden - er was geen verwijzing naar de bevoegdheid om voorschriften uit te vaardigen die het mogelijk maken de drempelwaarden voor rijverboden te verlagen. Het zal waarschijnlijk nog een hele tijd duren voordat de hele procedure wordt herhaald, en tot die tijd zullen alle regels waarin de formele fout is gemaakt ineffectief zijn.

Wat kan ik als getroffen persoon doen?

Advocaten adviseren u bezwaar te maken tegen de betreffende boetebeschikkingen en wijzen op de onrechtmatigheid. Als de beslissing juridisch bindend is, dient u een verzoek tot schorsing van de tenuitvoerlegging in te dienen clementieprocedure Vanwege de illegaliteit kan de teruggave van in beslag genomen rijbewijzen worden gevraagd.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

OVG heeft besloten! Sectiecontrole / legaal!

Rolls-Royce Spirit of Ecstasy blijft voortaan donker!

Koplampen polijsten kan duur zijn voor de bestuurder!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.