tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 27 april 2021 om 08:48 uur
Als je er niet precies één bezit SUV, iemand die graag zou willen zijn zoals hij Audi A6 Allroad of van een volbloed pick-up als deze Ontwijk de ram Als het om wijzigingen gaat, is er meestal één Verlagen bovenaan het verlanglijstje staan. Maar hoe diep kan een auto eigenlijk zijn? Wat schrijft de Duitse verkeersregistratieregelgeving voor? En wat zijn de voorwaarden waaraan moet worden voldaan? Wij hebben de belangrijkste tips voor het verlagen! De eerste verrassing: er zijn wetgevers geen Specifieke voorwaarde hoeveel bodemvrijheid er beschikbaar moet zijn tussen het voertuig en het asfalt. De ontbrekende minimumhoogte wordt echter nog steeds bepaald door een bepaling in het Reglement vergunningenverkeer (StVZO).
De StVZO stelt dat een voertuig een “wegvriendelijk ontwerp” moet hebben. De aanbeveling “VdTÜV Merkblatt 751” speelt een rol wanneer een algemene inspectie (HU) moet worden uitgevoerd voor een verlaagd voertuig. Voor iedere tuningfan is dit even schrikken. Chauffeurs moeten ervoor zorgen dat hun auto, inclusief volle tank en passagiers, over een 800 mm breed en 110 mm “hoog” obstakel kan rijden zonder Contact. Klinkt bijna als een bus, toch?
Tip: Zo rijd je in een verlaagde auto!
Maar er is ook een cruciale clausule: Elastische materialen zoals plastic zijn uitgezonderd van deze regel. Ook de minimale afstand tussen de verlichtingsunits en het kenteken en de weg is van belang. Het groot- en dimlicht en de zijknipperlichten moeten minimaal 50 cm boven de weg worden geplaatst. De voorste kentekenplaat moet minimaal 20 cm boven de grond staan.
samengevat vanaf juni 06.2018:
- Er moet over hobbels met een hoogte van 11 cm en een breedte van 80 cm gereden kunnen worden
- Koplampen en richtingaanwijzers moeten zich minimaal 50 cm boven de grond bevinden
- De voorste kentekenplaat moet minimaal 20 cm boven de grond staan
- Nieuwe chassisonderdelen moeten beschikken over een onderdelencertificaat of een ABE
- Het blijft ter beoordeling van de inspecteur of de VdTÜV-folder 751 “Aanbeveling” mag worden overschreden
- een inzending hoeft niets te maken te hebben met de wettigheid ervan
welke opties zijn er:
- verlagende veren, Veren met schroefdraad
- compleet Sport- of schroefset ophanging
- Hydraulisch chassis of luchtvering (Vlucht)
- nieuwe wiel/band combinatie (met aanpassing van de snelheidsmeter)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in juridische teksten op het gebied van afstemming? Dan is het volgende fragment zeker iets voor jou:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
