TÜV en verlaging: hoe laag kan een auto zijn?

Leestijd 4 Min.

In het Duits"Regelgeving verkeersregistratie" er bestaat geen echte regel voor bodemvrijheid. Er zijn echter een heleboel zaken waar je rekening mee moet houden bij het verlagen. De meest populaire conversies zijn onder meer bodykits, prestatie-upgrades en chassistuning. Deze gids gaat over vervolgens verlaagde voertuigen. Verlagen kan niet zomaar door iedere tuningliefhebber in zijn privégarage worden gedaan. Er moeten bepaalde regels in acht worden genomen.

Testcentrum & verlaging

Vanuit de wetgever wel geen specificatie, hoe groot de bodemvrijheid moet zijn tussen de carrosserie en de weg. Hoewel er geen specifieke regeling voor hoogteafstanden bestaat, geldt dat wel in het “Reglement Vergunningen Wegverkeer” (StVZO). § 30 leden 1 en 2 bepaalt dat auto’s een “wegvriendelijk ontwerp” moeten hebben. Als deskundigen de verlaagde auto controleren, bijvoorbeeld voor een algemene keuring (HU), voor kenteken of vanwege een noodzakelijke individuele acceptatie, is dit “Vd TÜV-folder 751“Een handig hulpmiddel. De daarin opgenomen informatie is in geen enkele wet vastgelegd!

Verlagen: VD TÜV folder 751 als opmerking!

• Het informatieblad is een richtlijn en geen wet van de StVZO!
• Het is dus NIET bindend!
• Voertuigen die af fabriek niet voldoen aan de kerngegevens hebben vaak een ontheffing!

Als u uw auto wilt verlagen, moet u vóór de installatie contact opnemen met een testcentrum en vooraf bespreken wat de ideeën van de inspecteur zijn. In de testcentra wordt soms streng of juist soepeler beoordeeld. De keurmeesters kunnen vaststellen of een getunede auto te laag is Vd TÜV-folder 751 als oriëntatie rekening. Er staat dat met de bestuurder op de bestuurdersstoel en een volle tank de auto barrières van 800 millimeter breed en 110 millimeter hoog moet kunnen overwinnen. zonder ze aan te rakenom overheen te kunnen rijden. Maar er is één belangrijke uitzondering voor de tuner: Lichaamsdelen van elastisch materiaal, zoals kunststof, zijn vrijgesteld van deze regeling. Een ander aspect waar autoliefhebbers vanuit juridisch perspectief rekening mee moeten houden bij het ombouwen is: minimale afstand bij bepaalde verlichtingsinstallaties zoals de richtingaanwijzers of koplampen en ook de afstand van de kentekenplaat tot de weg is van belang. De STVZO geeft hier gespecificeerde afmetingen op.

Kentekenplaten en koplampen. STVZO specificeert minimale hoogte!

Als je je auto wilt verlagen, moet je daar volgens de STVZO rekening mee houden Onderrand van lichtuitgang Het groot- en dimlicht en de richtingaanwijzers aan de zijkanten moeten minimaal 50 centimeter boven de weg hangen. En de onderkant van de voorste kentekenplaat mag zich niet minder dan 20 centimeter boven de weg bevinden. De achterste kentekenplaat moet minimaal 30 centimeter van de weg verwijderd zijn.

Regelgeving en afmetingen voor het verlagen:

1. Met een hoogte van 110 millimeter en een breedte van 800 millimeter moeten obstakels overreden kunnen worden.

De minimale hoogte van de onderrand van de lichtuitgang en verlichtingsapparatuur:

1. Dimlicht en grootlicht 50 centimeter.
2. Zijknipperlichten 50 centimeter.
3. Remlicht 35 centimeter.
4. Onderlicht 35 centimeter.
5. Knipperlichten achter en voor 35 centimeter.
6. Koplampen achter 25 centimeter.
7. Zijmarkeringslichten 25 centimeter.
8. Mistlampen 25 centimeter.
9. Mistachterlichten 25 centimeter.

Houd rekening met de minimale hoogte van de onderranden van de kentekenplaat:

1. Kentekenplaat achter 30 centimeter.
2. Kentekenplaat voorzijde 20 centimeter.

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Klik op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Banden en velgen – de instap	Interieurinvoer: wat is nodig?
Een tuningverlichting registreren: de informatie!	De registratie van een uitlaatsysteem & katalysator!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed en u wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de hoek Testcentra, Wetten, Overtredingen, Informatie & Co. En uiteraard ook op alle andere berichten.