Met een tuningauto naar het buitenland? Geen probleem!

Leestijd 3 Min.

Het tunen van uw eigen voertuig is een droom van veel auto- en motorliefhebbers. Maar het afstemmen zelf is vaak slechts een deel van de droom, want voor veel mensen is het naar evenementen en ontmoetingen rijden met je juweeltje wat het zo aantrekkelijk maakt. Maar de mogelijkheden thuis zijn snel uitgeput en evenementen in Nederland of een uitstapje naar de GTI-meeting aan de Wörthersee worden met de getunede auto een wens. Maar kan ik met opvallende aanbouwonderdelen en technische wijzigingen daadwerkelijk met mijn auto naar het buitenland rijden? Zijn de getunede onderdelen ook in het buitenland toegestaan? Welke Regelen moet ik opletten? Zijn sommige van mijn tuningonderdelen mogelijk zelfs verboden? Welke boetes kan ik verwachten? In het algemeen kan men zeggen dat de Europese staten onderling overeenkomsten hebben gesloten waardoor de kentekenbewijzen van motorvoertuigen wederzijds worden erkend.

Auto tunen in het buitenland

Uiteraard moeten de onderdelen legaal bruikbaar zijn en moet de bestuurder dit kunnen aantonen. Uiteraard mag de verkeersveiligheid door de aanbouwdelen niet in gevaar komen. Voor de zekerheid wordt aanbevolen om naast de Registratiepapieren liggen hier ook aan ten grondslag Beoordeling in het voertuig vervoerd worden. Als buitenlandse politie-autoriteiten de verkeersveiligheid toch anders inschatten dan de Duitse autoriteiten, is in veel gevallen de enige oplossing het demonteren van de onderdelen en daarmee het wegnemen van “het gevaar”, anders eindigt de reis direct op de plaats van inspectie. Als dit niet mogelijk is, kan in het ergste geval het voertuig in beslag worden genomen of kunnen de kentekenplaten worden verwijderd. Ook Boetes zijn in zo’n situatie de regel.

Met een getunede auto naar het buitenland: wat mag?

• In de regel hebben ze gelijk Specificaties en voorschriften van de TÜV met andere Europese landen. Dit betekent dat wat in Duitsland is toegestaan, van toepassing is in vrijwel alle gevallen ook in het buitenland.
• In landen als Oostenrijk kunnen de afstemmingsspecificaties zelfs van staat tot staat verschillen.
• In ieder geval moet u alle benodigde gegevens bij u hebben.
• In het beste geval moet u een aantal criteria overwegen voordat u de componenten aanschaft, om valkuilen te voorkomen.
  – Op alle onderdelen moeten keuringsmerken aanwezig zijn
  – voor elk tuning onderdeel is een fabrieksrapport vereist (neem deze zeker mee)
  – Zorg ervoor dat u voldoet aan de bestaande eisen (bijvoorbeeld voor gekleurde reflectoren enz.).
• Over het algemeen moet u ervoor zorgen dat alle wijzigingen overeenkomen met de daadwerkelijke invoer.

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Klik op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Gewoon een illegaal getunede auto in het buitenland registreren? Is dat mogelijk?	Middelgroot en smal lettertype op de kentekenplaat – de informatie!
Kort kenteken – niet iedereen kent dit trucje!	Gewenst kenteken: Wat mag, wat is verboden?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed en u wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de hoek Testcentra, Wetten, Overtredingen, Informatie & Co. En uiteraard ook op alle andere berichten.