E-bike tuning! Dit zijn de risico's en straffen!

Leestijd 7 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 januari 2021 om 11:11 uur

Net als bij auto's zijn er mensen die simpelweg niet tevreden zijn over de prestaties van hun e-bike en dat graag zouden willen afstemmen. Maar ze weten duidelijk niet welk risico ze nemen. Meer dan internettoegang en een bijbehorende website voor dergelijke tuningartikelen zijn echter niet echt nodig voor het project. Op relevante websites staat aangepaste software om de prestaties van de e-bike te verbeteren. De gevolgen daarvan ongeoorloofde afstemming zijn echter veel hobbyisten NOCH onduidelijk. Als ze worden betrapt, riskeren ze sancties van de politie en bij ongelukken die persoonlijk letsel tot gevolg hebben, is er zelfs sprake van problemen met de politie wettelijke ziektekostenverzekering. Op het eerste gezicht zijn er echter veel redenen om e-bikes of elektrische fietsen te tunen (Pedaal elektrische cyclus) lijken te spreken.

E-bike tuning is niet moeilijk

S-Pedelecs (Speed ​​Pedelec) ondersteunen de bestuurder met de elektromotor tot 45 km/u. Maar het zijn al officiële bromfietsen en dat moet ook verzekerd worden. Er is er zelfs één helmen zijn verplicht en chauffeurs moeten er minstens één hebben Rijbewijs de klas AM eigen. De e-bike is iets langzamer. Daarom helpen mensen vaak een handje om minimaal het niveau van een elektrische fiets te bereiken. Een e-bike tunen en daarmee de motorondersteuning vergroten bijvoorbeeld meer dan 25 km / u het bereiken ervan is geen grote kunst. Geïnteresseerden kunnen legaal online de juiste tuningkit bestellen en deze op hun e-bike aansluiten. Na het installeren van de tuningkit mag u echter niet op de openbare weg rijden niet langer toegestaan. De snelheidsmeter van een legale e-bike geeft de snelheid correct aan. Bij 25 km/u wordt de motorische ondersteuning uitgeschakeld en ga je pas sneller als je eigen spierkracht het toelaat. Extra sensoren die het stroomverbruik van de aandrijving of het toerental van de motor meten, bepalen ook het toerental.

Hoe wordt de afstemming uitgevoerd?

1. Tuningchips in de prijsklasse 50 tot 150 EUR van internet zijn eenvoudig verbonden en geven alleen maar elk tweede signaal naar de elektronica in de snelheidsmeter en delen zo het snelheidssignaal. Dit betekent dat de elektronica slechts de helft van de snelheid weergeeft. Dit betekent dat wanneer de motor maximaal 50 kilometer per uur lijkt te draaien, deze slechts 25 kilometer per uur aangeeft. De praktische redenen zijn dat het vermogen van de aandrijving op een gegeven moment beperkt zal zijn ca. 40 echte km/u mogelijk met dit soort afstemming. Echter zoals gezegd worden de tot nu toe gereden kilometers niet correct weergegeven.
2. Tuningchips in de prijsklasse 150 tot 200 EUR anders werken. Ze delen het signaal alleen bij hogere snelheden. Ook de kilometerstand staat verkeerd vermeld, maar valt niet zo op als bij de goedkopere chips. Dit betekent dat de politie niet gemakkelijk kan vaststellen dat er met de fiets is geknoeid. Voor de wetshandhavers is dit uiteraard nog steeds mogelijk.
3. Tuningchips in de prijsklasse 200 tot 350 EUR toon zelfs altijd de juiste maximumsnelheid, gemiddelde snelheid, dagelijkse kilometerstand of interval. Afhankelijk van de fiets kunnen zelfs hogere snelheden worden bereikt. Met de juiste tuningsoftware kan een hoogwaardige e-bike ook motorondersteuning tot een echte 50 km/u bereiken.
4. Herprogrammeren met een “remover”: Hierdoor kan de limiet handmatig hoger worden ingesteld. Dit gereedschap wordt tussen de console en de batterij geïnstalleerd en bediend via een meegeleverde display. De maximale snelheidsondersteuning kan vervolgens worden ingesteld op niveaus zoals 25 / 35 / 45 / 55 of 65 km/u. De remover verandert de programmering van het systeem en kan na wijziging weer verwijderd worden. De wijzigingen kunnen ook ongedaan worden gemaakt.
5. Overspanning of sneller draaiende motoren: Door het toepassen van een hogere spanning kunnen ook nieuwe topsnelheden worden behaald. Je kunt motoren overvolten waarbij het toerental van de motor per minuut recht evenredig is met de spanning in volt.
6. Grotere Pedelec wielnaafmotor: Als je een motor installeert die eigenlijk voor een kleinere velg is ontworpen, worden de topsnelheid en het koppel verhoogd. Uiteraard ten koste van de motor.

Eenvoudige installatie, zelfs voor leken!

Alle chips kunnen worden geïnstalleerd zonder enige technische of vakmanschapservaring. Ze worden eenvoudigweg via USB plug-and-play aan de elektronica van de e-bike bevestigd en dat is alles. In sommige gevallen zijn er ook varianten die gesoldeerd moeten worden. Maar ook hier is de installatie zeer eenvoudig en dankzij de meegeleverde gebruiksaanwijzing in slechts enkele minuten voltooid.

Meer prestaties door vervalste software!

Jongeren zijn altijd bezig geweest met het tunen van hun scooters. Deze klassieke tuning is nu ook mogelijk op een huidige e-bike of pedelec met chip. Normale e-bikes maken het voor de berijder gemakkelijker om met een motor tot 25 km/u te rijden. Bovendien is de elektronica uitgeschakeld. Natuurlijk kunnen eigenaren van e-bikes sneller dan 25 km/u rijden zonder de hulp van elektronica. Maar alleen met spierkracht! Een tuningkit maakt het elektronische slot vrij met negatieve gevolgen voor de gehele e-bike. De juridische gevolgen voor de bestuurder zijn echter nog groter. Zoals in het begin al vermeld, kunnen speed-pedelecs met elektromotoren de berijder zelfs een snelheid van 45 km/u laten bereiken. Daarom behoren ze tot de categorie bromfietsen en hebben ze een aansprakelijkheidsverzekering nodig. De bestuurder moet in het bezit zijn van een rijbewijs AM en een helm dragen. Bij een aangepaste e-bike is dit allemaal niet het geval.

Gevolgen voor een opgevoerde e-bike?

Als een e-bike meer dan de voorgeschreven snelheid ondersteunt, hoort hij daar niet meer bij fietsen, maar rechtmatig naar de motorvoertuigen. Dienovereenkomstig moet de e-bike toegelaten en verzekerd worden. De getunede e-bikes zijn echter onvoldoende uitgerust voor goedkeuring. S-Pedelecs daarentegen zijn perfect voor het wegverkeer en kunnen geregistreerd en verzekerd worden. Wanneer getunede e-bikes echter op de openbare weg worden gebruikt, overtreedt de bestuurder de regelgeving Verkeersregels. In dit geval is het voertuig niet verzekerd voor aansprakelijkheid. Als de bestuurder wordt betrapt, riskeert hij een straf Anzeige en hij wordt later veroordeeld voor een overtreding onder de Wet verplichte verzekering gestraft. En het voertuig zal dat normaal gesproken ook doen beveiligd.

Fabrikanten en experts weten waar ze het over hebben!

Fabrikanten en reviewers kunnen eenvoudig zien hoe de e-bike is afgesteld. Uit ervaring is het bijvoorbeeld een indicatie als de kilometerstand niet consistent is met de laadcyclus. Het batterijverbruik van een aangepaste e-bike is aanzienlijk hoger dan dat van een niet-afgestemde. Deskundigen herkennen ook mogelijke manipulaties door het veranderen van de firmware van de e-bike of zelfs zelfgemaakte aanpassingen aan de gasgreep in het geval van een elektrische fiets.

Getunede e-bike en de gevolgen!

Als een getunede e-bike bij een ongeval betrokken raakt, heeft de bestuurder consequenties:

• Hij moet zeker een boete verwachten
• Hij betaalt de schade aan de betrokken voertuigen
• Geen enkele verzekering is aansprakelijk voor de schade
• In het ergste geval krijgt hij een gevangenisstraf wegens onverzekerd rijden
• Er bestaat geen garantieclaim voor de e-bike
• Geen recht op zorgverzekeringsuitkeringen

Door het ontbreken van een aansprakelijkheidsverzekering zijn de persoonlijke en financiële risico’s groot:

1. Wettelijke ziektekostenverzekering. Iedereen die op een opgevoerde e-bike rijdt, handelt opzettelijk. Paragraaf 52 van de 5e Sociale Code geeft de zorgverzekeraar het recht om, indien de opzet bewezen is, de gemaakte kosten voor een redelijk bedrag met zijn verzekerde te delen. Ook heeft de zorgverzekeraar het recht om het betaalde ziekengeld terug te vorderen.
2. Vrijwel alle onderdelen van de e-bike slijten sneller door tuning. De e-bike wordt na verloop van tijd minder veilig omdat de onderdelen zijn ontworpen voor de standaardsnelheid van 25 km/u.
3. Als u zelf ingrijpt, vervalt deze Garantieclaim. De fabrikant verklaart dat in dit geval de gebreken aan zichzelf te wijten zijn. Eventuele noodzakelijke reparaties zijn dus voor rekening van de bestuurder.

Getunede Pedelec en de gevolgen!

Het is in alle opzichten een risico om illegaal met een getunede e-bike op de openbare weg te rijden. U kunt dan een aangifte verwachten en bij een ongeval zult u doorgaans de gehele of in ieder geval vrijwel alle schade moeten vergoeden. De fabrikant van de e-bike zal u elke garantieservice weigeren.

Bent u van plan een nieuwe auto te kopen en bent u daarom op zoek naar financiering? Of moet de gewijzigde schat en zijn toebehoren gewoon zo goed mogelijk verzekerd worden? Dan is die van ons Categorie Lening, financiering, leasing, verzekering & Co precies de juiste plek om informatie te krijgen. En ook goedkope financiering voor Accessoires onderdelen er bestaat. Is de nieuwe Gesmeed wielstel, de geplande Airride-luchtvering of degene die je wilt verijdelen te duur? Dan kan een kleintje helpen Financiering bij het aanbrengen van de wijziging aan het voertuig. En ook het onderwerp verpachting of de voertuig verkopen worden hier niet verwaarloosd. Klik gewoon door de berichten en krijg de antwoorden op uw vragen.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze artikelen over dit onderwerp Krediet, financiering, leasing, verzekering & Co. op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Hieronder volgt een fragment uit de laatste artikelen uit deze categorie met betrekking tot het onderwerp verzekeringen:

Getunede voertuigen goed verzekeren – een overzicht van de belangrijkste aspecten

Motorrijtuigverzekering: Wat moet de polis minimaal kunnen?

Goedkopere autoverzekering door de coronapandemie?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.