Zondag 28 april 2024
Menu

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:36 uur

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

Het onderwerp komt de laatste tijd steeds weer ter sprake dat medewerkers van de Federal Motor Transport Authority bedrijven waarschuwen die accessoires voor motorfietsen of auto's verkopen die zonder ABE worden aangeboden, vooral in Ebay-winkels. En onlangs kregen we ook informatie van een dealer die een KBA-waarschuwing had gekregen. Maar wat is de huidige stand van zaken? Wat mag en wat mag niet? Waarom mag u de accessoires niet verkopen als u expliciet vermeldt dat de onderdelen alleen geschikt zijn voor showdoeleinden of voor gebruik op het circuit? Een proces dat afgelopen jaar vooral in de motorbranche en de categorie uitlaatsystemen voor opschudding zorgde, maar uiteraard ook een onderwerp is dat gelijkgesteld kan worden met auto-onderdelen.

Verkoopverbod volgens §22 StVZO

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?In de motorindustrie hadden de waarschuwingen niet alleen betrekking op uitlaatsystemen, maar ook op achterlichten, spiegels, gloeilampen en tal van andere accessoires. Hierbij moet echter worden vermeld dat er sinds de jaren negentig een verkoopverbod bestaat overeenkomstig artikel 90 van de StVZO, waar eigenlijk maar heel weinig mensen van op de hoogte zijn. Als u naar de juridische situatie met betrekking tot §22 StVZO kijkt, ziet u dat er in Duitsland geen juridisch veilige verkoopmogelijkheid voor dergelijke componenten bestaat, zelfs niet met de juiste informatie. Als de consument maar de minste kans heeft om de gekochte producten binnen het gebied van de StVZO te gebruiken, wordt het verkoopverbod gegeven. Een basis die er echter ook voor kan zorgen dat een hele industrie ten onder gaat. Een industrie die misschien precies hierop is gebouwd? Maar wat zegt artikel 22a StVZO precies? In de paragraaf wordt duidelijk gesteld dat voertuigonderdelen die een officieel goedgekeurd ontwerp moeten hebben, alleen in het kader van de StVZO te koop, verkocht, gekocht of voor gebruik mogen worden gebruikt als de onderdelen zijn voorzien van een officieel voorgeschreven en toegekend keurmerk.

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?
Chinese onderdelen? Bijna altijd zonder ABE (algemene exploitatievergunning), EG- of ECE-goedkeuring, onderdelencertificaat volgens §19(3), enz.

Als u dergelijke componenten toch verkoopt, overtreedt u bewust artikel 22a II StVZO en verkrijgt u daarmee een concurrentievoordeel. Deze overtreding van het mededingingsrecht kan op zijn beurt door concurrenten worden gewaarschuwd. Een paar jaar geleden heeft de Hogere Regionale Rechtbank van Hamm (4 W 72/12) heel duidelijk uitspraak gedaan over het verbod op haviksjacht. Alleen de objectieve gebruiksmogelijkheid achtte de rechtbank doorslaggevend. Dus als het aanbod zegt: “niet goedgekeurd voor het wegverkeer, voldoet niet aan de STVZO“ enz. presenteren veranderingen die niets het feit dat de gebruiker het voertuigonderdeel in individuele gevallen toch in het verkeer wil gebruiken. Een andere uitspraak van het Hooggerechtshof van Hamm (4 U 26/13) heeft dit standpunt feitelijk opnieuw geconsolideerd.

Er is een legitieme reden voor dit alles

U wilt er gewoon zeker van zijn dat alleen accessoires worden verkocht die een typegoedkeuring hebben en veilig zijn. Als een onderdeel duidelijk zo is vervaardigd dat het niet kan worden gemonteerd op voertuigen die op de openbare weg rijden, ziet het geheel er anders uit. Maar eigenlijk staat er: De verkoop van accessoires voor voertuigen die in strijd zijn met §22a I, II StVZO is duidelijk een concurrentieovertreding waarvoor gewaarschuwd kan worden.

alleen origineel betekent veiligheid

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

INFO: Wij willen u erop wijzen dat onze informatietekst uitsluitend voor niet-bindende informatiedoeleinden dient. Het is geen juridisch advies in de strikte zin van het woord. Onze tekst kan en mag geen individueel en bindend juridisch advies vervangen. Voor alle informatie bestaat geen enkele garantie voor juistheid of volledigheid. Voor persoonlijk juridisch advies kunt u in ieder geval terecht bij een advocaat.

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de categorie tips, TÜV, Dekra & Co? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

Zonder woorden: Retrofit-geluidsgeneratoren zijn nu verboden

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

Reinigen verboden in Oostenrijk! Boetes tot 6000 euro

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

Tuninginformatie: Wat u wel en niet aan uw auto mag doen

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

Emissieschandaal: Met deze 4 stappen kunt u uw geld terugkrijgen van VW

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

Nieuw seizoen “PS Profis” en een boek van Sidney Hoffmann

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

Kentekenplaten met elektronische inkt in plaats van metalen borden – toegestaan ​​in Sacramento

Nog steeds relevant – verbod op de verkoop van accessoires zonder ABE?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert