Zondag 28 april 2024
Menu

Belangrijke veranderingen in het verkeersrecht – 2021 brengt enkele innovaties met zich mee!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 maart 2021 om 06:30 uur

Belangrijke veranderingen in het verkeersrecht – 2021 brengt enkele innovaties met zich mee!

Met de jaarwisseling zijn er veel nieuwe wetten en veranderingen van kracht geworden. Een deel hiervan heeft ook betrekking op het verkeersrecht. We leggen uit welke innovaties belangrijk zijn bij de rijbewijskeuring, welke zwaardere straffen er zijn ingesteld voor gawkers, wat in 2021 duurder wordt en nog veel meer.

"“Geoptimaliseerde praktijkexamen rijbewijs”: langere reistijd plus feedbackgesprek

Sinds 1 januari 2021 duurt het praktijkexamen in totaal zo’n tien minuten langer dan voorheen. De reden hiervoor is de introductie van de ‘Geoptimaliseerde Praktische Rijbewijstest’ – kortweg OPFEP genoemd. De basis voor de nieuwe test is een catalogus met rijtaken. Hierin wordt samengevat aan welke veiligheidsgerelateerde eisen een leerling-chauffeur moet voldoen en worden de bijbehorende beoordelingscriteria gedefinieerd.

Belangrijke veranderingen in het verkeersrecht – 2021 brengt enkele innovaties met zich mee!

De examinator documenteert de reis nu met gestandaardiseerde software op een tablet. Direct daarna kan de examinandus de examendocumentatie inzien. Deze ontvangt hij via e-mail of via een QR-code op zijn smartphone. De daadwerkelijke rijtijd wordt met vijf minuten verlengd, maar de test zelf is niet moeilijker dan voorheen.

Na het examen volgt een feedbackgesprek van ongeveer vijf minuten. De examinandus krijgt uitgebreid uitgelegd hoe zijn rijvaardigheid wordt beoordeeld. In principe is het OPFEP bedoeld om het risico op ongevallen voor jonge bestuurders te helpen verminderen. De digitalisering van het assessment zorgt bovendien voor een snelle en transparante evaluatie.

Nieuwe automatische regeling voor rijbewijzen klasse B

Er is nog een belangrijke wijziging met betrekking tot het rijbewijs, die ingaat vanaf 1 april 2021. Voorheen mochten mensen die hun rijschoolopleiding en het praktijkexamen met een automaat hadden afgerond, daarna niet meer in een handgeschakelde auto rijden. Ze mochten alleen op de openbare weg rijden met een voertuig met een automatische transmissie.

Belangrijke veranderingen in het verkeersrecht – 2021 brengt enkele innovaties met zich mee!

Deze beperking geldt vanaf april niet meer. Licentiehouders moeten echter eerst een speciale opleiding volgen voordat ze een handgeschakelde auto mogen besturen. Deze bestaat uit minimaal tien extra leseenheden van elk 45 minuten en een proefrit van minimaal 15 minuten.

Zwaardere straffen voor gluurders

Mensen die video's of foto's maken van de scène of gewonden na een ongeval vormen al geruime tijd een groot probleem. Deze zogenaamde gawkers zijn niet alleen respectloos tegenover de getroffenen, ze hinderen vaak ook de reddingswerkers, waarbij elke seconde telt.

Belangrijke veranderingen in het verkeersrecht – 2021 brengt enkele innovaties met zich mee!

Tot nu toe was alleen het filmen of fotograferen van gewonden strafbaar volgens artikel 210a van het Wetboek van Strafrecht, maar sinds januari 2021 geldt dit ook als er beelden worden gemaakt van overleden ongevalsslachtoffers. Hiermee werd een eerder bestaande maas in de wet gedicht. In dit geval moeten de gawkers een boete of een gevangenisstraf van maximaal twee jaar verwachten.

Verdere wijzigingen op het gebied van vervoer – reiskostenvergoeding, motorrijtuigenbelasting, enz.

Ook voor chauffeurs zijn de volgende wijzigingen in 2021 van belang:

  • Het forfait voor woon-werkverkeer stijgt van 21 naar 30 cent vanaf de 35e kilometer. Als u dus ver reist naar uw werk, kunt u hogere beroepskosten als belastingaftrek declareren. Als het woon-werkverkeer echter maximaal 20 kilometer lang is, verandert er niets.
  • Benzine en diesel worden steeds duurder. Hiervoor zorgt de zogenaamde CO2-Belasting. Voor elke ton CO25 die wordt uitgestoten bij de verbranding van fossiele brandstoffen moet een belasting van XNUMX euro worden betaald. De fabrikanten geven deze door aan de consument, wat resulteert in hogere prijzen aan de pomp.
  • De motorrijtuigenbelasting voor nieuw geregistreerde voertuigen wordt opnieuw berekend. Stoot een voertuig veel CO uit?2 af, de motorrijtuigenbelasting gaat omhoog. Dit moet ervoor zorgen dat consumenten in de toekomst meer voertuigen met een lage uitstoot kopen. Voor voertuigen geregistreerd vóór 1 januari 2021 veranderen er echter geen wijzigingen in de motorrijtuigenbelasting.
  • Nieuw geregistreerde voertuigen moeten beschikken over een zogenaamde On-Board Fuel Consumption Meter (OBFCM). Dit meetapparaat registreert en bewaart het werkelijke brandstofverbruik van een voertuig.
  • Bovendien moeten alle nieuw geregistreerde auto's voldoen aan de Euro 6d ISC-FCM-emissienorm. Dit is een evolutionaire fase van de 6d-standaard.
  • Nieuw geregistreerde motorfietsen moeten voortaan voldoen aan de Euro 5-emissienorm. Deze tweewielers zouden ongeveer een derde minder uitlaatgassen uitstoten dan die met Euro 4.
  • Tot nu toe waren de staten verantwoordelijk voor de snelwegen. De federale regering heeft deze taak op 1 januari 2021 op zich genomen. Hij zorgt er nu onder meer voor dat er nieuwe snelwegen worden gepland en aangelegd en dat bestaande routes in stand worden gehouden.

Meer geïnteresseerd in advies op het gebied van verkeersrecht? Op advocaat.org U kunt veel interessante informatie lezen over te hard rijden, roodlichtovertredingen en nog veel meer. Daar vindt u ook actueel nieuws en advies op andere rechtsgebieden, zoals: B. huur-, familie- of reisrecht.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Schade door een kuil: wie is eigenlijk aansprakelijk?

Belangrijke veranderingen in het verkeersrecht – 2021 brengt enkele innovaties met zich mee!

Alle weetjes over de algemene keuring en emissiekeuring!

Belangrijke veranderingen in het verkeersrecht – 2021 brengt enkele innovaties met zich mee!

TÜV algemene keuring in tijden van Corona! Dit is iets om in gedachten te houden!

Belangrijke veranderingen in het verkeersrecht – 2021 brengt enkele innovaties met zich mee!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert