tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De RS 20, die inmiddels 6 jaar wordt gebouwd, speelt niet alleen bij Audi, maar ook bij ABT Sportsline een belangrijke rol in de geschiedenis van het bedrijf. Er zijn tot nu toe vier generaties ontstaan en de inwoners van Allgäu hebben met grote toewijding voor elk van hen gezorgd. “Elke keer dat er een nieuwe RS 6 op de markt komt, denk je bij jezelf: gek, dit kan niet beter!” legt Managing Partner Hans-Jürgen Abt uit: “Naast mijn felicitaties wil ik mijn grootste respect uiten op het modeljubileum.” Niettemin slaagde 's werelds grootste raffinaderij voor voertuigen van de Audi- en VW-groepen erin om elke keer weer een nog fascinerender voertuig te creëren qua prestaties en zijn fans over de hele wereld te verrassen. Dat komt uiteraard ook omdat deze auto’s dankzij een hoge mate van individualisering altijd bijzondere blikvangers waren en zijn. Bovenal de inmiddels uitverkochte Johann Abt Signature Edition, die in 2021 in het leven werd geroepen ter gelegenheid van het 125-jarig jubileum van het bedrijf, dat in 1896 begon als paardensmid.
20 jaar Audi RS 6
“De RS 6 is het perfecte platform voor de ultieme, krachtige stationwagens. Deze modellen behoren altijd tot de hoogtepunten in ons programma - ze zijn en waren allemaal speciale mediafavorieten en gewild bij klanten over de hele wereld", zegt Hans-Jürgen Abt: "Vooral het optische transformatieproces wordt steeds veeleisender voor ons, aangezien Audi vandaag enorme vooruitgang boekt. Terwijl de eerste RS 6 uit 2002 een echte wolf in schaapskleren was, kan het huidige C8-model een zekere extraversie niet ontzegd worden.” Toch wist ABT Sportsline ook in dit geval een duidelijk statement te maken op het vlak van techniek en exterieur – en dat niet alleen met de uitverkochte Johann Abt Signature Edition. “Onze huidige RS6-S scoort met spectaculaire carbon onderdelen, opvallende lichtmetalen velgen, perfect uitgebalanceerd chassis en prestatieverbeteringen op supersportwagenniveau”, vertelt Hans-Jürgen Abt enthousiast.
De eerste RS 6 had in 2002 450 pk
Een blik in het verleden laat zien wat er qua prestaties is gebeurd: de eerste RS 6 had in 2002 af fabriek 450 pk (331 kW). Het huidige productiemodel, dat net als al zijn voorgangers, met uitzondering van de tweede generatie (2-cilinder bi-turbo), wordt aangedreven door een V10-compressor, heeft een indrukwekkend vermogen van 8 pk (600 kW). Dat is 441 procent of 33 pk meer. Maar het potentieel is nog lang niet uitgeput, zoals de ABT RS150-S laat zien, die gebruik maakt van de ABT Power S* prestatie-upgrade. Hij is gebaseerd op de hightech regeleenheid ABT Engine Control (AEC), die het motorvermogen verhoogt tot 6 pk (700 kW) en zorgt voor een enorm maximumkoppel van 515 Nm. Nog niet genoeg gereden? Indien gewenst kan zelfs 880 pk (740 kW) en 544 Nm worden behaald.
Gezien zulke cijfers is het geruststellend dat alle RS 6’s vierwielaandrijving hebben en dat het DRC-chassis (Dynamic Ride Control) vanaf de eerste generatie leverbaar was. De schokdempers zijn hier diagonaal met elkaar verbonden, waardoor stamp- en rolbewegingen worden verminderd. In de RS6-S implanteert ABT Sportsline ook sportstabilisatoren aan de voor- en achterkant en schroefveren. Deze maken een variabele verlaging mogelijk van maximaal 25 mm aan de voorzijde en 30 mm aan de achteras. Dit vermindert het stampen en rollen nog verder en accentueert perfect de gigantische 22-inch ABT High Performance HR-wielen in de wielkasten.
Het spreekt voor zich dat nieuwe lichtmetalen velgen niet voldoende zijn voor een compleet voertuig van ABT Sportsline - hoe complex ze ook zijn. Zoals in het begin vermeld, heeft de Beierse raffinaderij de RS6-S een uitgebreid aerodynamisch pakket van koolstofvezel gegeven. Deze omvatten een opvallende voorlip met de modelnaam in rode letters, zijskirtbevestigingen aan de voorkant en sideblades aan de achterkant. De tweedelige achterspoiler en het ABT-dempersysteem van roestvrij staal met vier uitlaatpijpen van 102 mm vormen verdere accenten. Ook in het interieur heeft ABT Sportsline veel aandacht voor detail getoond. Naast de verfijning van de stoelen en de deurinstapverlichting omvat de individualisering ook de deurdrempels, de pookknopkap van glanzend koolstofvezel, de start-stopschakelaarkap en het stuurwielembleem. Als u niet meteen een complete ABT RS6-S wilt kopen, maar specifiek speculeert over individuele opties voor uw bestaande voertuig, kunt u veel technische componenten ook afzonderlijk verkrijgen. Zoals altijd is het totaaloverzicht beschikbaar in de ABT-configurator.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
