Verdrievoudig de actieradius van e-vans: ABT e-Line brandstofcel!

Thomas Wachsmut 1. December 2022 -> Tuner van AZ, ABT Sportsline GmbH, Tips, producten, informatie & Co.

Leestijd 4 Min.

Transporteurs met verbrandingsmotoren stoten aanzienlijke hoeveelheden CO2 uit. Hoewel op batterijen gebaseerde elektrische aandrijvingen lokaal emissievrij zijn, zijn ze slechts binnen bepaalde grenzen een alternatief: hun actieradius is beperkt en het opladen kost veel tijd. In de expreslogistiek zijn dagelijkse ritten van 800 km immers gebruikelijk, waarvoor zonder laadstop batterijgroottes van 300 kWh nodig zijn. Een vergelijking met de autosector leert dat dit in de bestelwagenklasse niet haalbaar is. Zelfs in het premiumsegment hebben elektrische auto’s zelden een batterijcapaciteit van meer dan 100 kWh.

ABT e-Line brandstofcel

“Wij zien daarom een nuttig toepassingsgebied voor waterstofbrandstofcellen in de langeafstandslogistiek”, zegt Eric Plekkepoel, CEO van ABT e-Line GmbH, een dochteronderneming van de ABT Group die gespecialiseerd is in alternatieve aandrijvingen. Het bedrijf heeft de afgelopen drie jaar veel ervaring kunnen opdoen met het integreren van brandstofcelaandrijvingen in twee grote Tier 1-projecten. In de volgende stap werden twee standaard elektrische transportvoertuigen met deze technologie omgebouwd tot demonstratievoertuigen. Deze werden eind september voor het eerst gepresenteerd op de IAA Transportation in Hannover. De marktvraag is zo groot dat ABT e-Line heeft besloten om samen met partners serieontwikkeling te starten.

Bij de bouw van de demonstratievoertuigen nam het bedrijf uit Kempten de voertuigintegratie van het brandstofcelsysteem, het veiligheidsconcept van het gehele voertuig, de volledige voertuigconstructie en de weggoedkeuring over. Ook werd een 700 bar waterstoftanksysteem geïntegreerd. In slechts enkele minuten kunnen twee tot zeven opslagtanks worden bijgetankt. Vanwege de voertuigarchitectuur en de beschikbare inbouwruimte vormden de ombouw een uitdaging, maar de moeite was de moeite meer dan waard: de implementatie van het nieuwe aandrijfconcept resulteerde in een vergroting van de actieradius met enkele honderden kilometers. Tanken is nu zelfs later nodig dan bij vergelijkbare dieselmodellen.

Zelfs als de toekomst van de mobiliteit om redenen van efficiëntie overwegend batterij-elektrisch zal zijn, biedt de brandstofcel een enorm potentieel voor nichetoepassingen, vooral in de bestelwagensector. De voor waterstof typische energiedichtheid, die met de huidige batterijtechnologie niet kan worden bereikt, is een echte USP als de actieradius belangrijk is. Bovendien gaat het tanken veel sneller dan het opladen van de accu. Als het om brandstofcelaandrijvingen gaat, vervult ABT e-Line de rol van technologiedriver en expert voor het bedenken en implementeren van marktklare kleine series.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!