tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Nieuwe vlootbeperkingen op de CO2-uitstoot weerhouden autofabrikanten ervan hun voertuigen op de traditionele manier te bouwen. De EU dreigde met miljardenboetes om reacties op de nieuwe emissiedoelstellingen voor de vloot te stimuleren. Het voorbeeld van het Mercedes-sportmerk AMG laat bijzonder harde gevolgen van de nieuwe limieten zien. De autokrant coach verwijst naar een artikel in de Financial Times en meldt dat de autofabrikant uit Zwaben met drastische bezuinigingen te maken kan krijgen. Om ervoor te zorgen dat het bedrijf geen hoge boetes hoeft te betalen, zou de omzet van AMG in het moederbedrijf uit Stuttgart met maximaal 75 procent moeten worden verlaagd. Bij sterk gemotoriseerde modellen zonder AMG-label zou Mercedes vanwege de CO2-uitstoot ook gedwongen kunnen worden om te stoppen met de verkoop van dergelijke voertuigen. Er is een achtergrond voor deze drastische maatregel. Mercedes is er de afgelopen jaren niet in geslaagd de uitstoot van zijn wagenpark zo sterk terug te dringen als andere fabrikanten. Mercedes verkocht minder plug-in hybrides en elektrische auto’s dan de concurrentie. Andere fabrikanten waren meer toegewijd aan het effectief verminderen van de uitstoot van hun wagenpark.
C-Klasse alleen met vier cilinders
Volgens AutoCar heeft Mercedes momenteel een wagenparkgemiddelde van 138 gram CO2 per kilometer, maar in 2021 moet de waarde volgens de EU-regelgeving maximaal 100 gram zijn. In een gesprek met AutoCar probeerde een woordvoerder van Mercedes de door de Financial Times genoemde hoge bezuinigingen te relativeren. Hij wilde tijdens het interview echter geen duidelijke ontkenning geven, maar benadrukte niettemin de aanstaande hybridisatie van verschillende AMG-modellen. De Mercedes-AMG C 63 van de volgende generatie W 206 komt volop in de belangstelling. De C-Klasse uit Affalterbach maakte vooral indruk met het vermogen en geluid van de V8 biturbo, terwijl de opvolger waarschijnlijk scoort met een turboviercilinder met milieuvriendelijke elektrische ondersteuning.
Audi & BMW hebben waarschijnlijk nog zescilindermotoren
Dit betekent dat de concurrent van de BMW M3 van het ene uiterste naar het andere gaat, waarbij de zescilinder-in-lijnmotor achterwege blijft. De M3 daarentegen zal in de komende G80-generatie zeker worden uitgerust met de zescilinder-in-lijn en zal bij de nieuwe Audi RS4 waarschijnlijk erg op elkaar lijken. De toekomst zal uitwijzen welke effecten de EU-CO2-regelgeving zal hebben op andere automerken. Hoe dan ook is het vandaag de dag al duidelijk dat veel fabrikanten niet zonder grote inspanningen aan de EU-eisen kunnen voldoen. Ook Duitse merken als BMW, Audi en Porsche zullen door de nieuwe CO2-eisen drastische effecten van de nieuwe limieten merken.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
