tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Luchtveersystemen worden niet langer alleen in voertuigen uit de luxeklasse geïnstalleerd. Want alleen deze technologie biedt het grootst mogelijke comfort tijdens het rijden met maximale veiligheidsreserves. Ten slotte is de druk in de Luchtveringssteunen aan te passen aan de betreffende voertuigtoestand (geladen/onbeladen) en de rijsituatie. Maar op een gegeven moment zal zelfs het beste chassissysteem tekenen van slijtage vertonen en zullen de componenten vervangen moeten worden. Met de B4 luchtveermodules en B3 luchtbalgen biedt BILSTEIN werkplaatsen de perfecte reserveonderdelen op OE-niveau. “De vervanging is meestal heel eenvoudig, zolang je de montagerichtlijnen maar volgt”, legt Dimitris Kouvaras, Global Training Manager, uit. De juiste omgang met de componenten begint echter in het magazijn. Als u hier op twee of drie dingen let, zorgt u ervoor dat het nieuwe reserveonderdeel jarenlang betrouwbaar zijn “werk” doet.
BILSTEIN-checklist
Het eerste punt is snel afgehandeld: dit mag luchtveren of modules worden niet opgeslagen onder -15 °C en boven 50 °C, wat op onze breedtegraden nog steeds relatief eenvoudig te garanderen is. Voor voorgevulde luchtveren en modules gebruikt BILSTEIN stikstof, dat veel langzamer ontsnapt dan normale lucht, maar zelfs in het perfecte temperatuurbereik hebben de producten geen onbeperkte houdbaarheid. Bij het uitpakken van de luchtbalgen en modules is het belangrijk om op de aangegeven houdbaarheidsdatum te letten; Deze vindt u op de verpakking bij het artikelnummer.
“Werkplaatsen zullen echter geen economische schade lijden door verlopen luchtveringsproducten”, verzekert Kouvaras: “Ze kunnen als retourzending naar BILSTEIN worden teruggestuurd, waar ze worden gecontroleerd en bijgevuld.” Betrokken werkplaatsen moeten echter eerst contact opnemen met hun leverancier of BILSTEIN interne verkoop op nummer + Contact 49 2333 791-4444. Er wordt dan een vervangbaar exemplaar aangeschaft. Na installatie is de houdbaarheidsdatum niet meer relevant, aangezien de compressor van het voertuig vanaf dit moment voor de juiste luchtdruk zorgt.
Installeer geen schokdemper die te kort is
Vóór de installatie moet echter rekening worden gehouden met een ander belangrijk aspect, dat alleen luchtveringsmodules betreft. Dit betekent het meten van de maximale lengte volgens de informatie in de montagerichtlijnen. Daarbij geldt: Een te korte schokdemper mag niet gemonteerd worden. En last but not least, omdat het in de praktijk nog steeds keer op keer gebeurt: neem nooit een gedemonteerde schokdemper mee Perslucht vullen. De BILSTEIN Academy biedt in haar gratis klassikale en online trainingen nog veel meer belangrijke tips over het onderwerp luchtvering. Photo credit: Thyssenkrupp Bilstein GmbH
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
