Zondag 28 april 2024
Menu

Hypotheek op de auto en rijd verder – een verleidelijk aanbod met een addertje onder het gras

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 02:35 uur

Hypotheek op de auto en rijd verder – een verleidelijk aanbod met een addertje onder het gras

[Advertentie]

Iedereen komt op een gegeven moment op een punt waarop hij snel geld nodig heeft - of dat nu is vanwege achterstallige rekeningen, oplopende leningschulden, baanverlies of een noodzakelijke en dure aankoop. Er zijn veel redenen voor financiële problemen. De eerste route leidt meestal naar uw eigen bank. Maar wat moet u doen als zij u een (verdere) lening weigeren omdat uw kredietwaardigheid niet voldoende is of de roodstandlimiet al is overschreden? Wie geeft je nu een lening? Hoe zit het met SCHUFA?

Voor veel mensen zijn autodeposito's een goede manier om snel geld te verdienen, maar er zijn talloze aanbiedingen op de markt - de ene verleidelijker en veelbelovender dan de andere. Het duurt vaak niet lang voordat je de ogenschijnlijk verlichtende woorden leest: “Leen een auto en rijd verder.” Geld krijgen en verder rijden in je eigen auto? Dat klinkt bijna te mooi om waar te zijn en dat is het helaas ook!

Wat u moet weten over verkoop en huur terug

“Auto lenen en verder rijden”, “Sale and Rent back”, “Sale and Lease-Back financiering”, “Huurverkoop” – Dit betekent eigenlijk allemaal hetzelfde: u verkoopt uw ​​auto en huurt hem terug van de kredietverstrekker! Dit heeft niets met kredietverlening te maken. Klanten worden wijsgemaakt dat ze gemakkelijk en zonder risico’s geld kunnen verdienen en dat ze bovendien de eigenaar van hun auto zullen blijven. Deze procedure is echter bij wet verboden voor pandjeshuizen:

“De commerciële aankoop van roerende zaken met verlening van het recht van terugkoop is verboden.” (Artikel 34 Paragraaf 4 van het Wetboek van Koophandel)

Hypotheek op de auto en rijd verder – een verleidelijk aanbod met een addertje onder het gras

Dit is geenszins een bijzondere vorm van een pandovereenkomst, maar eerder een koopovereenkomst met herroepingsrecht of terugkoop. Om dit te omzeilen en het voor potentiële klanten zo moeilijk mogelijk te maken deze zwendel te herkennen, hebben sommige providers veelbelovende namen bedacht voor hun duistere bedrijfsmodellen.

Een auto lenen en verder rijden: hoe legaal is dat?

Zowel de administratieve rechtbank in München (2016) als de hogere regionale rechtbank in München (2017) hebben zich al beziggehouden met de kwestie van “een auto lenen en verder rijden”. Zij kwamen tot de conclusie dat het sale-and-rent-back-model niet verenigbaar was met artikel 34, paragraaf 4 van het Handelswetboek. Sindsdien gebruiken deze aanbieders termen als ‘alternatief voor autopandjeshuis’ om conflicten met de wetgever te voorkomen. Het is dus niet duidelijk illegaal, maar het is een juridisch grijs gebied dat niet geheel zonder risico's en valkuilen is. Concreet betekent dit:

  • U bent niet langer de juridische eigenaar van uw voertuig
  • Vaak krijgt u slechts een fractie van wat u bij een gerenommeerd autopandhuis zou krijgen
  • Sommige aanbieders nemen geen belofte van de terugkoopoptie op in het contract
  • Indien u de termijnen niet kunt terugbetalen (ook al is het maar één keer), is de aanbieder als eigenaar bevoegd om het voertuig op te laten halen
  • ‘Leen de auto en blijf rijden’ is vaak aanzienlijk duurder dan de klassieke autolening

Wat zijn gerenommeerde alternatieven?

Enerzijds kunt u uw voertuig natuurlijk ook direct verkopen en meer geld krijgen dan bij een koopcontract met terugkooprecht, maar tegelijkertijd zou dat betekenen dat u afscheid moet nemen van uw voertuig voorgoed en zou daarom ook uw mobiliteit opgeven. Een serieus en minder pijnlijk alternatief is om naar het pandjeshuis voor klassieke auto's te gaan. Sommige aanbieders, zoals 123Pfand, bieden ook de mogelijkheid om voor de duur van het contract een vervangend voertuig te huren. In gewone taal betekent dit: u brengt uw auto naar het autopandhuis, in ruil daarvoor ontvangt u een pandlening op basis van de dagwaarde van uw voertuig en blijft u toch mobiel – zonder enig risico en juridisch foutloos.

Hypotheek op de auto en rijd verder – een verleidelijk aanbod met een addertje onder het gras

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

DAS: Zelfs het tunen van kleine auto's kan erg duur zijn!

Hypotheek op de auto en rijd verder – een verleidelijk aanbod met een addertje onder het gras

Brussel: Nu geen definitief verbod op verbrandingsmotoren?

Hypotheek op de auto en rijd verder – een verleidelijk aanbod met een addertje onder het gras

Camper en rijbewijs: hier moet u rekening mee houden!

Hypotheek op de auto en rijd verder – een verleidelijk aanbod met een addertje onder het gras

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert