Software-optimalisatie op de proef gesteld: was het echt de moeite waard?

[Advertentie]

Softwareoptimalisatie betekent meer vermogen met relatief weinig installatie- en kosteninspanning en klinkt als de perfecte oplossing voor iedereen die zijn auto snel en gemakkelijk een nieuwe poetsbeurt wil geven. Of de chiptuning echt doet wat het belooft en waar rekening mee moet worden gehouden, wordt hieronder kort besproken.

Wat is software-optimalisatie en hoe werkt het?

Software-optimalisatie gaat over het ontsluiten van meer motorvermogen en daarmee het verhogen van de prestaties, dat is wat het in gewone taal betekent meer koppel, wendbaardere respons, betere acceleratie en een nieuwe topsnelheid. Dit werkt omdat de meeste productiemotoren ongebruikte energiereserves eigen. Als je naar verschillende modellen van dezelfde fabrikant kijkt, merk je vaak dat hoewel de cilinderinhoud en het aantal cilinders identiek zijn, ze verschillen in motorprestaties. Het verschil zit in de aansturing van de motorelektronica en dit is precies waar chiptuning in het spel komt.

Door software-optimalisatie de bestaande motorreserves van het voertuigmodel worden beter benut, bij een Extra besturingseenheid is geïntegreerd in het communicatieproces tussen de motor en de elektronische motorregeleenheid, die de binnenkomende signalen over de injectiehoeveelheid en de vuldruk opnieuw berekent (kaartoptimalisatie). De tuningchip grijpt in in de datacommunicatie, maar de originele software is niet gewijzigd en de gewijzigde gegevens worden nog steeds rechtstreeks doorgestuurd vanaf de oorspronkelijke motorregeleenheid. De prestatieverbetering blijft doorgaans binnen het tolerantiebereik De oorspronkelijke foutdetectie van de motorregeleenheid en wijzigingen aan de transmissie en remmen zijn bij chiptuning meestal niet nodig.

Is software-optimalisatie toegestaan?

Ja, software-optimalisatie is toegestaan en beschikbaar voor veel verschillende automerken en voertuigmodellen. Voor de installatie van een tuningchip geldt echter één voorwaarde rapportageverplichting, Omdat de voertuigeigenaar wettelijk verplicht is om eventuele wijzigingen aan het voertuig te laten vastleggen in de voertuigdocumenten. Er bestaat de mogelijkheid van Invoer via een stukrapport of via individuele invoer. Veel gerenommeerde leveranciers van tuningchips bieden een TÜV-rapport aan. De verzekeringsmaatschappij moet beslissen of er sprake is van een verhoogd risico door de prestatieverbetering en in hoeverre de voertuigwaarde is gestegen door de installatie van de tuningchip. Na het installeren van de tuningchip moet je dat ook doen alle afgestemde onderdelen zijn ook verzekerd. De motorrijtuigenbelasting wordt nu berekend op basis van de CO2-uitstoot en zou door de installatie van de tuningchip niet moeten veranderen. Toch is er één Meldingsplicht bij de Belastingdienst.

Waar moet bij het optimaliseren van software rekening mee worden gehouden?

Voordat we dieper ingaan op de voordelen, kijken we eerst waar we bijzondere aandacht aan moeten besteden bij het optimaliseren van software:

• Vermijd goedkope aanbieders

De grootste Het gevaar bij software-optimalisatie komt van goedkope aanbieders en onprofessionele fabrikanten. Bij gerenommeerde fabrikanten worden de tuningchips door professionals na jarenlang ontwikkelingswerk gemaakt en geproduceerd en moeten ze nauwkeurig worden aangepast aan elk voertuigmodel en dat heeft natuurlijk zijn prijs. Voordat u een goedkope chip koopt, moet u dit zeker doen Informeer vooraf naar het aanbod, de prestaties en de ervaring van de fabrikant. Als fabrikanten zich hebben gespecialiseerd in een bepaald type tuningchip, zoals hoogwaardige dieseltuningchips, en jarenlange ervaring hebben, kun je ervan uitgaan dat het professionals zijn.

• Herken dubieuze beloften

Je moet ook letten op onrealistische beloftes, want meestal is dat zo Het verhogen van de prestaties met meer dan 25% met behulp van een tuningchip is niet langer gezond voor het voertuig. Als u buiten de tolerantiegrens van de motor afstemt, zijn delen van de transmissie mogelijk niet meer bestand tegen de overbelasting en bestaat er zelfs gevaar voor motorschade.

• Let op uw rijstijl

Chiptuning zou moeten leiden tot meer rijplezier en rijdynamiek, maar dat zou altijd moeten gebeuren Houd de slijtage van de remmen en het motorblok in de gaten. Persoonlijke verantwoordelijkheid is vereist!

Vaak hoor je dat je door chiptuning brandstof kunt besparen, maar dat geldt uiteraard alleen als je ook daarnaar rijdt. Helaas zijn een sportieve rijstijl en een lager brandstofverbruik in werkelijkheid een mythe.

Voordelen van software-optimalisatie

Het moet nu duidelijk zijn waar de mogelijke risico’s van chiptuning liggen. Laten we nu eens kijken naar de voordelen die dealers beloven:

• Tot 25% prestatieverbetering

Het grootste voordeel van software-optimalisatie ligt voor de hand: het veroorzaakt a Prestatieverbetering van 20% – 25%, zonder dat u een model met een hoger vermogen hoeft aan te schaffen. De Power Boost belooft een betere acceleratie, geen startproblemen meer, betere tractie tijdens inhaalmanoeuvres en op hellingen en een nieuwe topsnelheid.

• Relatief lage kosten

De prijs voor de tuningchip varieert afhankelijk van de aanbieder, maar is relatief goedkoop, zeker in vergelijking met een nieuwe aankoop. Gerenommeerde aanbieders beschikken over tuningchips vanaf ongeveer 400 euro beschikbaar.

• Ongecompliceerde installatie

Bestellen, leveren en installeren zijn eigenlijk absoluut ongecompliceerd en snel. De tuningchip wordt al perfect afgestemd op het voertuigmodel geleverd en kan meestal zelf worden geïnstalleerd. In de “PLUG & DRIVE”-procedure De powerbox wordt eenvoudigweg op de originele connectoren van de fabrikant aangesloten met behulp van de meegeleverde kabelboom. In dit geval is een bezoek aan de werkplaats niet nodig en de meeste tuningboxen kunnen eenvoudig in de motorruimte worden opgeborgen. Veel fabrikanten bieden er ook één aan terug te keren beleid binnen de eerste paar dagen en één Productgarantie. Overigens kan de tuningchip ook worden gebruikt net zo gemakkelijk te verwijderen.

• Geen software-tuning

Een ander voordeel is dat bij chiptuning, in tegenstelling tot OBD-tuning (softwaretuning), de motorbesturingssoftware wordt niet gewijzigd. De powerbox wordt eenvoudigweg aangesloten en geeft de geoptimaliseerde signalen in realtime door aan de originele motorregeleenheid. Dit zorgt ervoor dat je door kunt gaan Er bestaan ​​foutdetectie en andere belangrijke veiligheidsaspecten.

Powerbox gedeactiveerd: legaal of illegaal gebruik?

Conclusie over software-optimalisatie:

• Onze conclusie is dat Chiptuning is zeker de moeite waard, omdat het eigenlijk leidt snel en eenvoudig tot meer rijplezier en ook relatief is goedkoop. Maar software-optimalisatie heeft alleen zin als je... kopen bij een gerenommeerde aanbieder, die jarenlange ervaring heeft en geen onrealistische beloftes doet. Want uiteindelijk geldt altijd: Stem het veilig af! Ps. Wat gebeurt er eigenlijk als je een tuningbox toevoegt aan een voertuig dat al is uitgerust met OBD-chiptuning? Wij hebben erover nagedacht!

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Trend – barokvelgen ook op moderne voertuigen	Een klassieker van vroeger – Fuchs velgen op de auto	Bescherming en chic! Voertuigtuning met voorstangen
Tuning van Eschweiler – Urban Motors maakt het mogelijk	Telefoonvelgen zijn klassiekers van Porsche	Sportiviteit tot in de voetenruimte met een sportpedaalset