tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 02:36 uur
VW AG heeft opnieuw een tegenslag gehad in het dieselschandaal op OLG-niveau met betrekking tot de EA288-motor. Na de consumentvriendelijke uitspraak van het Oberlandesgericht Keulen in februari 2021 onderzoekt het Oberlandesgericht Düsseldorf nu ook het vermoeden van immorele en opzettelijke schade in procedures met betrekking tot EA288. De rechtbank vroeg het autobedrijf uit Wolfsburg om een onderbouwde reactie op de beschuldigingen van manipulatie.
De EA288-motor van Volkswagen is de opvolger van de EA189, die in 2015 het wereldwijde dieselschandaal veroorzaakte. Onderzoek van de EA288 bracht ook ongebruikelijke emissieniveaus aan het licht, maar VW ontkent nog steeds het gebruik van illegale manipulatie-instrumenten op deze motor. De EA288 wordt sinds ongeveer 2014 in elke dieselauto van VW, Audi, Skoda en Seat ingebouwd als 1.4 TDI, 1.6 TDI of 2.0 TDI.
geïnstalleerd sinds ongeveer 2014 – de EA288
In februari 2021 oordeelde het Oberlandesgericht Keulen in een procedure met betrekking tot EA288 (ref.: 19 U 151/20) dat er in het betreffende voertuig gemanipuleerde motorbesturingssoftware was geïnstalleerd. Volgens de Keulse rechters heeft VW de klant opzettelijk misleid en immorele schade veroorzaakt. De groep is daarom verplicht een schadevergoeding te betalen. Het vonnis betrof een zogenaamd verstekvonnis; de advocaten zijn om onbekende redenen niet ter terechtzitting verschenen. Omdat VW geen commentaar gaf op de beschuldigingen, achtte de rechtbank de manipulatie van de EA288-motor bewezen.
Deze OLG-uitspraak wordt nu gevolgd door de beslissing van de OLG Düsseldorf dat VW moet reageren op beschuldigingen van manipulatie in een andere EA288-procedure (ref.: I-23 U 159/20). In deze zaak verwijzen de rechters specifiek naar een intern VW-document dat in 2020 al onderwerp was van een hoorzitting bij de regionale rechtbank van Ravensburg. Volgens dit document getiteld “Decision Template: Application Guidelines & Release Specifications EA288” beschikt de EA288 onder meer over software voor testcyclusherkenning. Deze kan detecteren of het voertuig op de testbank of op de weg staat en regelt de uitlaatemissies dienovereenkomstig. Hieruit blijkt duidelijk dat VW vanaf het begin de emissiewaarden voor dit motortype heeft gemanipuleerd.
Consumentenadvocaten zijn van mening dat een uitspraak van het Oberlandesgericht Düsseldorf tegen VW waarschijnlijk is. Advocaat Helmut Dreschhoff van het BRR-consumentenadvocatenkantoor Baumeister Rosing: “Hiermee zouden de rechters een nieuw signaal afgeven in het dieselschandaal en de kansen van de gewonde autobezitters op schadevergoeding vergroten. Op grond van de toepassingsrichtlijnen kan VW niet langer eenvoudigweg beweren dat zij geen illegale manipulatie-instrumenten heeft gebruikt.
Dreschhoff adviseert alle betrokken voertuigeigenaren met EA288-motoren om schadeclaims tegen de fabrikant te laten onderzoeken. “Hoe meer slachtoffers van het VW-dieselschandaal voor hun rechten opkomen, hoe meer druk het bedrijf krijgt om verantwoording af te leggen voor de manipulaties”, aldus de advocaat. »Ook zien we een aanzienlijke toename van consumentvriendelijke oordelen. Blijkbaar raken de rechtbanken steeds meer overtuigd van onze argumenten. Honderdduizenden klanten rijden rond in een auto die hen als ‘schoon’ is verkocht – maar het voertuig stoot aanzienlijk meer schadelijke uitlaatgassen uit op de weg dan aangegeven.”
Voor Dreschhoff is het feit dat VW nu een PR-campagne is gestart tegen klanten die bereid zijn een rechtszaak aan te spannen en hun advocaten een duidelijk teken dat VW onrustig wordt. “Het bedrijf probeert nu het geld door te geven aan de advocaten van de eisers”, vervolgde Dreschhoff. »Het bedrijf beweert dat EA288-rechtszaken de moeite niet waard zijn, omdat ze in de meeste gevallen verloren gaan. Het toenemende aantal consumentvriendelijke oordelen vertelt echter een heel ander verhaal.«
“De fabrikant probeert ook het angstscenario op te roepen van een ‘rechtszaakindustrie’ zoals in de VS”, zegt de advocaat, die met zijn advocatenkantoor ook achter het portaal https://www.diesel-gate.com/ zit. Baumeister Rosing. “Maar het is duidelijk de ‘valsspeelindustrie’ die heeft geleid tot het grote aantal kopers dat bereid is een rechtszaak aan te spannen. Wij consumentenadvocaten zullen ons er niet van laten weerhouden door deze onhandige propaganda te blijven pleiten voor de rechten van benadeelde klanten. Zelfs met de EA189-motor, waar het enkele jaren duurde tot de baanbrekende uitspraak van de BGH, kon je zien dat volharding uiteindelijk zijn vruchten afwierp voor de consument."
Dat was het natuurlijk bij lange na niet.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:
|
Camper en rijbewijs: hier moet u rekening mee houden!
|
DAS: Zelfs het tunen van kleine auto's kan erg duur zijn!
|
Leen de auto en rijd verder: een verleidelijk aanbod
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
