Zondag 28 april 2024
Menu

Tuning waarvoor rapportage nodig is: Informatie over eVB en verzekeringsdekking

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 02:34 uur

Tuning waarvoor rapportage nodig is: Informatie over eVB en verzekeringsdekking

Tunen moet leuk zijn en mag niet leiden tot boetes of zelfs kosten vanwege conflicten met de verzekeringsmaatschappij. Als u echter niet oppast, trapt u sneller dan verwacht in de kostenval. Als een maatregel de verkeersveiligheid in gevaar brengt, kan dat heel duur uitvallen. Voertuigeigenaren moeten zich daarom zorgvuldig informeren over alle voorschriften voordat ze wijzigingen aan hun voertuig aanbrengen. Als er een wijziging in de verzekeringsdekking voorzienbaar is, is onder meer een nieuw eVB-nummer nodig. Hieronder vindt u informatie en tips.

Tunen zonder gedoe: Verzekeraars willen geïnformeerd worden

In onze gids “Betaalt de verzekering of wordt het duurder voor autotuning?“ al verduidelijkt. Wijzigingen aan het voertuig moeten in de regel aan de autoverzekeraar worden gemeld. En altijd voordat het voertuig wordt aangepast. Het maakt niet uit of het om het tunen van het interieur, het chassis of de carrosserie gaat. Ook Prestatieverbeteringen moeten worden gerapporteerd.

Tuning waarvoor rapportage nodig is: Informatie over eVB en verzekeringsdekking

Als de verzekeraar niet op de hoogte is van de afstemming, bestaat het risico dat u bij schade de verzekeringsdekking verliest. Bij een ongeval is het voor verzekeraars zelfs mogelijk om aanspraak te maken op terugbetaling, waardoor het voor de verzekerde in veel opzichten kostbaar kan zijn. Ondanks risicoopslagen, die vaak resulteren in afstemmingsmaatregelen, is een tijdige melding bij de verzekeraar een must. Afhankelijk van de effecten van de afstemmingsmaatregel is er ook één Vermelding in de voertuigdocumenten en een TÜV-goedkeuring vanwege.

eVB: Nieuw bewijs van verzekeringsdekking

Zodra er door een afstemmingsmaatregel een wijziging in de verzekeringsdekking wordt verwacht, moet er een wijziging plaatsvinden Bewijs van verzekeringsdekking worden verstrekt. Dit kan onder meer het geval zijn als de voertuigklasse verandert. “Dit betekent dat er een nieuw eVB-nummer moet worden aangevraagd bij de verzekeringsmaatschappij en dat er een overeenkomstige melding moet worden gedaan bij het voertuigregistratiekantoor”, legt de redactie van evbnummer.net uit - een portaal voor het aanvragen van elektronische verzekeringsbevestiging, oftewel eVB Kortom, die uitgebreide informatie hierover biedt in een gids met uitleg over doeleinden.

Tuning waarvoor rapportage nodig is: Informatie over eVB en verzekeringsdekking

Het eVB-nummer is een zevencijferige combinatie van cijfers en letters die de coverkaart of dubbele kaart heeft vervangen. Het nummer bevestigt dat u over een geldige WA-verzekering voor motorrijtuigen beschikt. Het heeft de voertuigregistratie aanzienlijk versneld en wordt door autoverzekeraars naar een centrale database gestuurd. Het gegenereerde nummer kan vervolgens worden opgevraagd bij de registratiekantoren, zodat een bewijs van verzekeringsdekking kan worden overgelegd. Informatie over het eVB-nummer in één oogopslag:

  • Het nummer en de toepassing ervan zijn gratis.
  • U bent verzekerd nadat u een aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen heeft afgesloten via sms of e-mail afgeleverd.
  • De letters I en O zijn weggelaten vanwege gevaar voor verwarring met cijfers.
  • Omdat de cascoverzekering niet verplicht is, heeft het eVB-nummer geen relevantie.
  • eVB-nummers zijn drie Maanden geldig.
  • Zodra een auto met het eVB-nummer is geregistreerd, bestaat er verzekeringsdekking. Dit betekent dat het voertuig al verzekerd is op weg naar het kentekenkantoor.
  • Het eVB-nummer voor particulieren is na goedkeuring niet meer nodig. Het is voor hem eenmalig gebruik bedoeld.
  • Als er vanwege technische wijzigingen verder bewijs van de verzekeringsdekking moet worden overgelegd, moet een nieuw eVB-nummer worden aangevraagd.
  • Elk voertuig heeft een apart eVB-nummer nodig.

Tips voor het wijzigen van verzekeringen hier samengevat!

Indien er een zuivere WA-verzekering motorrijtuigen is afgesloten, is de voorlopige verzekeringsdekking beperkt tot schade veroorzaakt aan derden. Als uw eigen auto ook getroffen is, moet de verzekerde deze zelf betalen. Als u uitgebreide bescherming wilt, heeft u een gedeeltelijke of zelfs volledig uitgebreide verzekering nodig.

Wees voorzichtig met accessoires: het kan zijn dat u geen exploitatievergunning heeft

Tuning waarvoor rapportage nodig is: Informatie over eVB en verzekeringsdekking

Als er accessoires worden geïnstalleerd die geen officiële goedkeuring hebben, zijn problemen met de verzekeringsdekking onvermijdelijk. Als het getunede voertuig met dergelijke onderdelen op de weg wordt gereden, is dit een overtreding § 19 van het Reglement voor verkeersvergunningen (StVZO) (bron gesetze-im-internet.de). De reden: Er wordt met het voertuig gereden zonder exploitatievergunning vanwege de niet-goedgekeurde onderdelen. Bij een inspectie is sprake van een administratieve overtreding “Rijden zonder exploitatievergunning“gestraft met een boete. De exploitatievergunning kan onder meer vervallen door de volgende omstandigheden:

  • Aanpassing van het uitlaatsysteem en de motor, waardoor het geluid en de uitlaatemissies van de auto negatief veranderen volgens de StVZO.
  • Andere weggebruikers lopen gevaar door veranderingen aan het voertuig, zoals onder meer de wielen en de remmen.
  • Teeltinstructies voor technische wijzigingen werden genegeerd.

In een uitgebreide tuninggids legt het testbedrijf Dekra elementaire feiten uit waar autoliefhebbers rekening mee moeten houden voordat ze passende maatregelen nemen. De gids kan gratis worden gedownload op dekra.de.

Tuning waarvoor rapportage nodig is: Informatie over eVB en verzekeringsdekking

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Info: Kentekennummer en positie op het voertuig!

Tuning waarvoor rapportage nodig is: Informatie over eVB en verzekeringsdekking

Wat mag er in de auto tijdens de coronapandemie?

Tuning waarvoor rapportage nodig is: Informatie over eVB en verzekeringsdekking

Info: Kan een leaseauto eigenlijk getuned worden?

Tuning waarvoor rapportage nodig is: Informatie over eVB en verzekeringsdekking

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert