Benodigde upgrades: Alles over de chauffeurskaart

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 07:38 uur

[Advertentie]

Niet alleen auto's, maar ook vrachtwagens kunnen worden geüpgraded of getuned. Dergelijke upgrades zijn vaak nodig omdat ze er niet zijn Chauffeurskaart Er mag niet met vrachtwagens worden gereden, althans niet voor commerciële doeleinden. Het is een van de belangrijkste werkinstrumenten voor elke vrachtwagenchauffeur. Maar wat houdt de term bestuurderskaart precies in? Wie kan het krijgen en waarom? Hoe wordt het aangevraagd? En waarom hebben vrachtwagenchauffeurs ze precies nodig? De antwoorden op deze vragen kunt u hier lezen.

Basisprincipes van de chauffeurskaart

Iedere chauffeurskaart in het transport is persoonlijk. Dit betekent dat iedere vrachtwagenchauffeur een eigen chauffeurskaart nodig heeft en deze consequent moet gebruiken. Het ziet eruit als een creditcard en bevat een geheugenchip. Met behulp van deze geheugenchip moet elke vrachtwagenchauffeur details over zijn activiteit aanleveren. Dit zijn rij-, werk-, standby- en rusttijden. Als er een inspectie aan de gang is, bijvoorbeeld door de politie of de douane, moet de chauffeurskaart onmiddellijk worden afgegeven om de naleving van alle wettelijke voorschriften in het kader van de activiteit van de chauffeur te kunnen aantonen. Alle personen die commerciële goederen vervoeren met een voertuig met een totaalgewicht van ongeveer 3,5 tonen binnen een straal van ruim 50 kilometer Ze moeten rond het hoofdkantoor van het bedrijf worden vervoerd.

De digitale bestuurderskaart

Genoemde gegevens zijn ook eerder, toen nog analoog, vastgelegd met een snelheidsmeterschijf. Sinds het digitale tijdperk zijn intrede heeft gedaan, worden rijgegevens in de transportsector voornamelijk bijgehouden met behulp van een digitale tachograaf zoals die van Fleetgo. Hoewel analoog opnemen nog steeds wettelijk is toegestaan, wordt dit doorgaans alleen in oudere voertuigen gebruikt. Omdat digitale oplossingen veel voordelen bieden. Alle gegevens met betrekking tot het goederenvervoer, bijvoorbeeld de gereden kilometers en routes, zijn digitaal beter te volgen dan analoog. Gegevensopslag is bovendien eenvoudiger digitaal te doen en bespaart ruimte. Ieder transportbedrijf is inbegrepen verpflichtetom de gevraagde gegevens gedurende een bepaalde periode te bewaren. Controles kunnen op elk moment plaatsvinden. Wie dit met een digitale tachograaf doet, slaat alle gegevens elektronisch op. Het enige dat u hoeft te doen, is de chauffeurskaart regelmatig uitlezen. Dit kan via een chipkaartlezer of via WLAN-download.

Hoe vraagt ​​u een bestuurderskaart aan?

Iedereen die voor de eerste keer een bestuurderskaart aanvraagt, dient contact op te nemen met het verantwoordelijke kantoor van afgifte. Afhankelijk van de federale staat kan dit gaan over: DEKR, The TÜV of kortweg de Federal Motor Transport Authority KBA, zijn. Werkzame chauffeurs worden in dit proces doorgaans ondersteund door de werkgever. Hij moet over de informatie over de verantwoordelijkheid beschikken. Het duurt ongeveer twee weken voordat de aanvraag wordt goedgekeurd en de chauffeurskaart klaar is voor afhaling. Bij de aanvraag moet de chauffeur een aantal bewijsstukken overleggen. Dit zijn een bewijs van woonplaats, kopieën van een identiteitsbewijs met foto en rijbewijs, evenals een biometrische foto.

Als de chauffeurskaart succesvol is verkregen, is deze een bepaalde periode geldig van vijf jaar. U moet dan een nieuwe kaart aanvragen. Dit kan pas zes maanden voordat de oude kaart verloopt. Vervolgaanvragen vereisen doorgaans een kortere verwerkingstijd van ongeveer een week, maar u moet dit toch doen op tijd de nieuwe aanvraag indienen. Want zonder geldige bestuurderskaart mag u beslist niet achter het stuur kruipen. De kosten voor de afgifte van een chauffeurskaart zijn afhankelijk van de tarieftabellen van de betreffende deelstaten. Ongeveer kosten vanaf 30 naar 45 Euro om rekening mee te houden.

Waar moet je nog meer aan denken

Twee keer aanvragen van chauffeurskaarten is overigens mogelijk nicht möglich. Elke vrachtwagenchauffeur mag slechts over één chauffeurskaart beschikken. De kaart is ook toegestaan niet worden doorgegeven. Als het document verloren gaat, moet het verlies onmiddellijk worden gemeld aan de uitgevende autoriteit. Hierdoor wordt de kaart direct geblokkeerd om misbruik te voorkomen. Iedereen die een van deze regels overtreedt, moet worden aangepakt fijn berekenen, wat gevoelig kan zijn. De chauffeur betaalt zelf ongeveer 250 €. Afhankelijk van de overtreding moet het bedrijf bovendien een extra boete betalen 750 € is.

Een conclusie:

Chauffeurskaarten zijn niet alleen controle- maar ook beschermingsinstrumenten. Natuurlijk is er één Bewijsplicht wat betreft werktijden. Tracking geeft chauffeurs echter ook een voorsprong Uitbuiting en profiteren beschermd door bedrijven. De invoering van de digitale chauffeurskaart maakt het voor alle betrokkenen makkelijker om bewijsmateriaal en tracking aan te leveren en brengt uiteindelijk orde op de kantoren van transportbedrijven.

We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:

Update over vierwielaandrijving: H&R sportveren voor Skoda Octavia RS 4WD

H&R-ophangingscomponenten voor Seat Leon + Cupra hatchback

Hé man, waar is mijn auto? De Swisstrack© Pro GPS-tracker!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.