tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 2 januari 2023 om 06:39 uur
In het eerste proces voor de Berlijnse rechtbank in 2017 werden de twee speeders uit de Berlijnse Ku'damm, nu 29 en 26 jaar oud, schuldig bevonden aan moord en veroordeeld tot levenslange gevangenisstraf.
In februari 2016 hielden ze een illegale autorace langs de prachtige Berlijnse boulevard met een snelheid van ongeveer 160 kilometer per uur, waarbij ze door tien rode lichten reden. Op het laatste kruispunt vond een aanrijding plaats met de Jeep van een 69-jarige gepensioneerde arts die op weg was naar huis. Het slachtoffer werd 72 meter uit de auto geslingerd en overleed ter plaatse van het ongeval aan zijn ernstige verwondingen.
Het vonnis van de regionale rechtbank van Berlijn was een absolute nieuwigheid. Nooit eerder zijn snelheidsovertreders veroordeeld voor moord. De twee lieten hun advocaten echter beroep aantekenen bij het Federale Hof van Justitie (BHG). Met succes. De BHG verwierp de veroordeling wegens moord en verwees de strafzaak terug naar de districtsrechtbank van Berlijn.
De rechters uit Karlsruhe zeiden dat de voorwaardelijke bedoeling om te doden, wat een voorwaarde zou zijn geweest voor de classificatie als moord, niet kon worden herkend op basis van het tot nu toe verzamelde bewijsmateriaal. Er is nu opdracht gegeven tot een nieuwe bewijsverkrijging en beoordeling van de zaak. De zaak wordt momenteel opnieuw onderhandeld door een andere strafkamer in Berlijn.
Aan het begin van het tweede proces was het eerste een motie wegens partijdigheid
Ook de nieuwe editie van de proef begon spectaculair. De advocaat van de 26-jarige snelheidsovertreder diende eerst een motie wegens vooringenomenheid in tegen de voorzitter. Volgens de advocaten had hij het vonnis van de BHG eerder publiekelijk afgekeurd.
Ondanks het verzoek om partijdigheid ging de hoorzitting echter door, met bezwaren van de advocaat. De vraag die nu opnieuw in de rechtszaal aan de orde is, is in hoeverre de verdachten het fatale risico hebben kunnen onderkennen en aanvaarden. Concreet betekent dit of het hen praktisch niets kon schelen dat iemand door hun gedrag zou kunnen overlijden.
De verdedigers zeggen unaniem nee. De twee beklaagden wisten dit niet; zij hadden immers al enige oefening in dergelijke races achter de rug. Hierdoor waren ze er vast van overtuigd dat ze de situatie onder controle hadden. Ter onderbouwing hiervan is tevens gesteld dat de verdachten zelf geen gordel droegen, omdat zij ervan overtuigd waren dat alles goed ging.
De nieuwe aanklacht is echter opnieuw moord. Om dit te doen, moet nu het bewijs worden geleverd dat het mogelijk een voorwaardelijke intentie was om te doden. Anders zouden de twee speeders alleen worden vervolgd wegens moord door nalatigheid. Dit zou echter tot een aanzienlijk verschil in de straf leiden. De maximale straf voor de twee zou dan maximaal vijf jaar kunnen bedragen.
Om te beoordelen in hoeverre de twee verdachten het risico op een dodelijk ongeval hadden kunnen onderkennen, wordt nu opnieuw gekeken naar hun persoonlijke leefomstandigheden en hun omgeving. Of het nu gaat om drugs, gokverslaving aan de bekende Bally Wulff-gokautomaten, die in bijna elke bar in Berlijn te vinden zijn, of racegames zoals Need for Speed, en het behoren tot een van de beruchte Arabische clans, speelden ook een rol. zal ook opnieuw onderzocht moeten worden.
De juridische situatie voor snelheidsovertreders is nu strenger geworden
In het licht van de toenemende snelheid en de illegale autoraces in Duitse stadscentra en op landwegen heeft de Bondsdag in september 2017 besloten dergelijke overtredingen veel zwaarder te bestraffen. Sindsdien bedraagt de maximumstraf voor het in gevaar brengen van mensenlevens tien jaar.
Het organiseren en zelfs oproepen tot een ongeoorloofde race via sociale media is nu ook strafbaar. Dit laatste kan worden gestraft met een boete of een gevangenisstraf van maximaal twee jaar. Daarnaast kunnen snelheidsovertreders in ernstige gevallen niet alleen hun rijbewijs laten innemen, maar kan ook hun auto of motor in beslag worden genomen en in beslag worden genomen. Dit geldt ook voor solo-racers die niet aan een race deelnemen.
Voorheen, en dit was ook de juridische situatie voor snelheidsovertreders in Berlijn, konden snelheidsovertreders die deelnamen aan een illegale autorace waarbij niemand gewond raakte alleen worden gestraft met een boete van maximaal € 400 en een rijverbod. Organisatoren van illegale straatraces kunnen een boete krijgen van maximaal € 500,-.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook over geplande wetten, overtredingen, actuele regelgeving of het onderwerp controlepunt Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
