H-kentekenplaat voor in massa geproduceerde klassieke auto's niet gerechtvaardigd?

Leestijd 4 Min.

Er circuleren momenteel geruchten online (onder andere uit het vakblad “Auto Bild Klassik”), dat het federale ministerie van Transport alleen de plannen onderzoekt Topvoertuigen van in massa geproduceerde klassieke auto's zoals deze Volkswagen Golf 2, EenPretzel-bugs, een Opel Astra of Mercedes-Benz 190 een H-platen zou moeten krijgen. Het zegt: "Bij de beoordeling van de staat van het voertuig moet rekening worden gehouden met de leeftijd, de frequentie, het beoogde gebruik en de originaliteit.“Zoiets zou in onze ogen een schandaal zijn! Maar wat is het gerucht precies? Onlangs zou een explosief geheim document zijn gepubliceerd over de regels voor de afgifte van H-kentekenplaten aan historisch waardevolle voertuigen (voor het “onderhoud van motorvoertuigtechnische culturele goederen”) gepubliceerd. Dienovereenkomstig kunnen examinatoren er één kiezen bij het toekennen van de prijs veel strengere controle voer uit of het voertuig daadwerkelijk voldoet aan de eisen voor het H-kenteken. Blijkbaar bevindt het explosieve papier zich momenteel bij het federale ministerie van Transport. Als de daarin vereiste aanscherpingen van kracht worden, zal ook in de toekomst leeftijd een rol gaan spelen de frequentie van het voertuig speelt een rol.

Geen H-plaat voor in massa geproduceerde klassieke auto's?

Concreet kunnen inspecteurs de status van klassieke auto’s vaststellen voor jongere en vooral vaak bestaande voertuigen verweigeren, als hun toestand slechts weinig afwijkt van de ideale toestand. H-kentekenplaten maken het makkelijker om klassieke auto’s met conditie 3 te behouden. Denk bijvoorbeeld aan de versleten stoel van een VW Golf 2, de zonverkleurde hoedenplank van een Lancia Delta of de grote hoeveelheid Mercedes-Benz 190 echt cruciaal voor de voertuigen om het cultureel belangrijke H-kenteken te hebben eerder nipt? We zien dat niet Dus! Omdat het vaste tarief Motorrijtuigenbelasting voor klassieke auto's ter waarde van 191,73 euro maakt het voor minderbedeelden mogelijk om een ​​klassieke auto te besturen en te onderhouden. In de toekomst zouden inspecteurs eenvoudigweg kunnen verwijzen naar zwaarder gebruikte voertuigen met verwijzing naar hun frequentie geen zeggen en de status van een klassieke auto niet Geven. Dat zou ernstige gevolgen hebben. Het zou bijvoorbeeld leiden tot de toch al uitgedunde voorraad voertuigen blijft afnemen.

De regeling zou een schandaal en intimidatie zijn!

Omdat normaal gesproken tijdens de transitiefase oude voertuigen moeten worden verwijderd Van Youngtimer tot klassieker hebben het als simpele gebruikte auto vaak lastig. Veel van deze voertuigen worden alleen gered door het vooruitzicht op het felbegeerde H-kenteken en de zorgzame hand van een eigenaar die het voertuig liefdevol en zorgvuldig door deze fase loodst. Strengere regels zouden goedkope voertuigen elimineren. Klassieke auto’s als hobby worden steeds meer een hobby voor eigenaren met veel geld geworden wat sommigen van hen toch al zijn. Iedereen die een klassieke auto op de weg houdt, weet wat een groot gedoe dat is. Het is al onmogelijk om een ​​klassieke auto te verzekeren zonder een ander alledaags voertuig. Dus als de wetgever bang is voor alledaagse voertuigen met belastingvoorrecht, is dat prima ongegrond. Een H-kentekenplaat is daarvoor geschikt 07 kenteken niet om geld te besparen. Het zou zonde zijn als alleen perfect goede voertuigen een H-kenteken zouden krijgen. Voor ons zou het zelfs een schandaal zijn!

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

De boete aanvechten? Zo werkt het bezwaar!

Reizen met een camper – waar moet u op letten?

Toename van online productvervalsingen: Daimler vecht!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.