Dinsdag 30 april 2024
Menu

Adapter achterasset – wanneer, waarom en waarvoor?

Leestijd 3 Min.

Adapter achterasset – wanneer, waarom en waarvoor?

Met een zgn Adapterset achteras Het is mogelijk om de remkracht van een voertuig extra te vergroten. Zoals de naam al doet vermoeden is de adapter een extra onderdeel dat op de achteras van het voertuig wordt gemonteerd en ervoor zorgt dat de remkracht van het voertuig op deze as wordt vergroot. Door het bevestigen van extra schijfremmen met behulp van de adapter wordt het remvermogen vergroot. Afhankelijk van de adapterversie kunnen er zelfs extra remklauwen aan elk wiel worden bevestigd.
Door een aanpassing met een dergelijke adapter wordt de rijveiligheid vergroot en anderzijds biedt de toepassing de bestuurder een toename van het rijplezier.

bijzonder geschikt voor driften

Adapter achterasset – wanneer, waarom en waarvoor?

Ingelust, hydraulische handremmen Hoewel ze over het algemeen goed werken, is zo’n extra optie alleen voor de handrem niet voor niets het meest gebruikte hulpmiddel ter wereld Driftsport. Met de aanpassing zijn er zogenaamde linkervoetremmen (Linkervoet remtechniek, je gebruikt de linkervoet om tegelijkertijd te remmen en de rechter om te accelereren, wordt vaak gebruikt in diverse autoraces, ook om de turbodruk op peil te houden) maakt het mogelijk en is daarom een ​​vrijwel essentieel onderdeel voor de perfecte optimalisatie van een voertuig voor driften. Het monteren van een dergelijk adapter-achterasstel is relatief eenvoudig en aanzienlijk minder gevoelig voor eventuele defecten.

Adapter achterasset – wanneer, waarom en waarvoor?

Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt Adapterset achteras (Verdere namen/trefwoorden: asverlenging, snelspanas) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Adapter achterasset – wanneer, waarom en waarvoor?

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Meer precisie met een verstelbare achterasstuurset!

Adapter achterasset – wanneer, waarom en waarvoor?

Waar is een ombouwset voor de fusee voor nodig?

Adapter achterasset – wanneer, waarom en waarvoor?

Waarom is een passagierstreeplank nodig?

Adapter achterasset – wanneer, waarom en waarvoor?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert