Zondag 28 april 2024
Menu

Maak een einde aan het ratelen: additieven voor hydraulische klepstoters!

Leestijd 4 Min.

Maak een einde aan het ratelen: additieven voor hydraulische klepstoters!

Als de buitentemperatuur laag is of als het voertuig langere tijd stilstaat, kan de motor afslaan bij het starten begint te rammelen. Dit kan komen doordat de olietoevoer verstoord wordt door residu op de hydraulische klepstoters, waardoor een perfecte smering niet meer gegarandeerd is. Ook wordt ratelen of rammelen veroorzaakt door slijtage van de kleppen of gebruik ervan verkeerde of te oude motorolie favoriet. In een dergelijk geval kan het gebruik van additieven worden aanbevolen als preventieve of probleemoplossende maatregel. Omdat de hydraulische klepstoters en kleppen verantwoordelijk zijn voor de aan- en afvoer van verbrandingslucht en uitlaatgassen, heeft hun beperkte functie ook een negatieve invloed op de prestaties en efficiëntie van de motor.

Toepassing: Additieven voor hydraulische klepstoters

Maak een einde aan het ratelen: additieven voor hydraulische klepstoters!

Het additief wordt afhankelijk van de aanwezige hoeveelheid motorolie geportioneerd en eraan toegevoegd. De verhouding tussen motorolie en additieven is essentieel op de informatie van de fabrikant Opletten. Wat doet het additief? Het additief Lost afzettingen in het oliecircuit op en reinigt deze. Deze afzettingen blijven nadat de olie heeft gecirculeerd in het oliefilter zitten en worden bij de volgende vervanging van het filter verwijderd. Het verschil is meestal duidelijk hoorbaar de volgende keer dat u koud begint. Het rammelen wordt door de additieven sterk verminderd. De olietoevoer loopt weer soepel en de kleppen werken schoon. Het is raadzaam om een ​​dergelijk additief regelmatig toe te voegen, bijvoorbeeld bij het verversen van de olie, omdat dit de levensduur van de motor en de kleppen kan verlengen. De inruilwaarde van de auto blijft ook hoger met intacte hydraulische klepstoters. Als u de prijs berekent van nieuwe hydraulische klepstoters, die inclusief installatie gemakkelijk enkele honderden euro's kunnen bedragen, kunt u veel geld besparen door additieven toe te voegen. De toevoeging zal ook resulteren in minder slijtage aan de klepstoters en kleppen.

Garantie blijft geldig

Maak een einde aan het ratelen: additieven voor hydraulische klepstoters!

Het gebruik van additieven is toegestaan ​​vanwege tests en goedkeuringen van de fabrikant snel Alle motoren zijn geschikt en algemeen beïnvloed niet de motorgarantie. Het maakt in principe niet uit bij welke fabrikant het product is gekocht. Je moet er alleen voor zorgen dat door het vullen van de motor, de... het maximale vulpeil niet wordt overschreden, omdat dit kan leiden tot problemen met de motor of de katalysator. De prijs van de additieven is laag, maar kan wel invloed hebben op het behoud van de waarde van het voertuig. Het gebruik van additieven kan zinvol zijn, vooral bij getunede motoren, omdat deze vanwege de hoge prestaties hogere eisen stellen aan de hydraulische klepstoters en kleppen. Dit heeft invloed op de levensduur van de motoren.

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Hydraulische stoteradditief (Andere namen/trefwoorden zijn: hydraulisch stoteradditief, hydraulische stoterreiniging, kleprammelstop, klepschoon benzine, hydraulische stoterbescherming) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Contactloos ontgrendelen / digitale autosleutel: achteraf inbouwen?

Maak een einde aan het ratelen: additieven voor hydraulische klepstoters!

Wat doet katalysatorbescherming/katalysatorreiniger?

Maak een einde aan het ratelen: additieven voor hydraulische klepstoters!

BMW V-veerpootbevestiging voor een betere look? De installatie!

Maak een einde aan het ratelen: additieven voor hydraulische klepstoters!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert