Zondag 28 april 2024
Menu

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Leestijd 4 Min.

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Iedereen die een camper of camper horizontaal of horizontaal wil uitlijnen om het comfort te optimaliseren, vertrouwt meestal op hijssteunen. Het doel is altijd om de camper stabiel op te stellen en het interieur goed uitgelijnd te hebben. Als het voertuig alleen op de banden staat, staat het hele voertuig op de ondergrond. Als dit oppervlak niet recht is, zal de binnenkant ook krom zijn.

Autolift-systeem: stabiele ligging!

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Met een 4-steunsysteem, dat grotendeels uit elektrische steunen bestaat (minder vaak door hydraulische steunen), kan het voertuig snel en eenvoudig automatisch of handmatig waterpas worden gezet, waardoor een veilige en horizontale stand ontstaat. Dit is vooral nodig op oneffen of hellende oppervlakken. Deze levelsystemen verhogen het comfort en de functionaliteit van een camper of camper.

Hefondersteuningssysteem – achteraf inbouwen is de moeite waard!

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Als het voertuig niet primair is uitgerust met een autoliftondersteuningssysteem, kan dit meestal achteraf worden ingebouwd. Er zijn echter een paar dingen waarmee u rekening moet houden. De hefsteunen worden doorgaans elektrisch onder het voertuig uitgeklapt en vervolgens op vier punten omhoog gebracht. Vervolgens wordt het voertuig volautomatisch horizontaal gebracht, zodat niveauverschillen kunnen worden gecompenseerd (binnen het bereik van de hefhoogte van de steunen). Deze systemen zijn leverbaar als variant met twee steunen om de achterzijde te stabiliseren en, voor nog meer comfort, als 4-steunsysteem voor volautomatische horizontale positionering. Het hefondersteuningssysteem wordt gevoed via het 12V-boordnetwerk; Meestal worden zeer robuuste componenten en motoren geïnstalleerd; Uiteraard zijn weersbestendigheid en een lange levensduur gegarandeerd met de nodige buiteninstallatie. De systemen worden zelden hydraulisch bediend, maar dit vermindert de onderhoudsinspanning aanzienlijk. Het kan meestal achteraf worden ingebouwd in alle standaardcampers en campers. Om ervoor te zorgen dat het chassis niet overbelast raakt, zijn de steunen stabiel en mogen ze alleen op bepaalde punten worden geïnstalleerd. Om de steun onder het voertuig te kunnen zwenken is doorgaans een vrije hoogte van circa 30-35 cm nodig zodat de steunen kunnen uitklappen. De camper beweegt zich vervolgens automatisch en elektrisch naar een stabiele positie, mits de ondergrond niet te hellend of oneffen is.

Tilondersteuningssysteem: technologie voor meer comfort

Per steun kan doorgaans twee ton worden gehesen, zodat er zelfs voor zware mobielen voldoende reserve is. Het statische draagvermogen van de steunen is vaak aanzienlijk hoger en kan oplopen tot vijf ton. De gecontroleerde verlenging van de steunen beschermt het chassis en de constructie, omdat torsiekrachten veroorzaakt door torsie worden vermeden. Bovendien worden ook de banden ontlast, net als alle chassiscomponenten in het algemeen. Voordat u de montage achteraf uitvoert, moet de compatibiliteit met het gewenste camperchassis worden gecontroleerd; Installatie is mogelijk met behulp van een adapter, maar vereist de nodige kennis. Afhankelijk van het systeem bedraagt ​​de hefhoogte tussen de 180 - 200 mm en de steunlengte 300 - 450 mm, waarbij diverse verlengstukken kunnen worden geïnstalleerd.

In de volgende video ziet u het systeem

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Autolift-systeem (verdere namen/trefwoorden: Autoliftsteunen, steunsysteem, nivelleringssysteem, 4-steunsysteem, hefsteunen, elektrische steunen, hefsteunsysteem) uit het autotuninggebied. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Face swap: Face Off – De voorkant van de auto!

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Dure extra – niveaucontrole in het voertuig!

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Voor een beter klimaat in de bestelwagen – de kofferbakventilatie

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Bestel in het achtercompartiment met bijpassende koffertassen

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Tip: Deurrem voor de auto – voordelen & toepassingsgebied

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

Lakbescherming: de achterklepbeperking op de auto!

Stabiel geparkeerd - hijssteunen voor de camper/camper

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert