tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Als u veel wilt vervoeren, ontkomt u meestal niet aan extra dozen voor uw bagage. Deze dozen worden vaak op het dak geplaatst, maar dit heeft enkele nadelen. Het is daarom aan te raden om een rugdrager of een draagmodule te gebruiken die daarvoor bedoeld is trekhaak is geplaatst. Bij deze koppelkasten moet uiteraard rekening gehouden worden met het toegestane draagvermogen van de trekhaak.
veel varianten, goede functionaliteit
Voorwaarde voor de achterkast is een bestaande of achteraf gemonteerde trekhaak die de bakhouder draagt. Er zijn ook dozen die individueel zijn afgestemd op het betreffende voertuigtype en eenvoudig kunnen worden gemonteerd, hoewel voor de montage vaak een assistent nodig is, omdat het nogal omvangrijke componenten zijn. Veel dozen hebben variabele, verwisselbare inzetstukken, zodat zelfs brede voorwerpen zoals ski's kunnen worden vervoerd. De dozen zijn meestal gemaakt van krasbestendig, stevig plastic en kunnen worden neergeklapt voor gemakkelijke toegang tot de kofferbak. Dankzij de universele technologie kunnen veel modellen ook op verschillende auto's worden gebruikt, wat vooral relevant is bij het wisselen van voertuig. De benodigde achterlichten van de box bestaan meestal uit moderne LED-lichttechnologie - hiervoor is, net als bij de aanhanger, een set stekkers aan de achterkant van het voertuig nodig. Ook moet een kopie van het kenteken aan de doos worden bevestigd.
afsluitbare sloten snel altijd serie
Diefstalbeveiliging wordt meestal gerealiseerd met behulp van afsluitbare sloten op de trekhaak. Afhankelijk van de uitrustingsvariant, het materiaal en de fabrikant variëren de prijzen sterk en beginnen ze bij ongeveer 120 euro voor eenvoudige modellen en lopen ze op tot vier cijfers. En zelfs voor de goedkoopste premium varianten, inclusief dragers en verwisselbare inzetstukken, ben je al snel een paar honderd euro kwijt. Maar de aankoop is de moeite waard voor iedereen die zijn kofferbakvolume snel en eenvoudig wil vergroten en niet aan comfort wil inboeten.
BackBox: duidelijke voordelen!
De achterkoffer heeft duidelijke voordelen ten opzichte van een dakkoffer, die met name het gebruiks- en rijcomfort ten goede komen. De lagere positie maakt het in- en uitladen veel gemakkelijker - bij een SUV kan de dakkoffer erg moeilijk te bereiken zijn. Bovendien is er minder windgeruis tijdens het rijden (Dakkoffers kunnen hinderlijk luid zijn!). De betere aerodynamica maakt het rijden ook veiliger: daarom is hij goedgekeurd voor snelheden tot 160 km/u. Als het voertuig ook een niveauregeling op de achteras heeft, merk je nauwelijks van de extra box. En de lagere luchtweerstand zorgt ook voor een lager brandstofverbruik. We mogen echter niet vergeten: een volledig beladen, zware achterbak leidt tot een verandering van het zwaartepunt en verlengt uiteraard het voertuig - hiermee moet bij het achteruitrijden altijd rekening worden gehouden. Helaas bedekken de doosjes meestal een bestaande achteruitrijcamera, terwijl de parkeersensoren af en toe blijven werken. Deze worden echter vaak automatisch uitgeschakeld wanneer ze op het stopcontact worden aangesloten. Bij sommige modellen kan het zelfs nodig zijn om de sensoren via programmering volledig uit te schakelen, anders wordt er een permanent alarm geactiveerd.
Fazit: Een achterbox is een handige manier om het bagagevolume zonder backbox te vergroten dakkoffer het gebruik ervan of een logge aanhanger. Er moet echter rekening worden gehouden met de compatibiliteit met uw eigen voertuig en de steunlast van de trekhaak - dan staat niets een goed comfort in de weg bij het laden van uw bagage. Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term backbox (verdere namen/trefwoorden: Achterbox, achterdrager, draagmodule, autobagagetas, achterbagagebox, koppelingsbox) uit de autotuningafdeling. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
