Zaterdag 27 april 2024
Menu

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 april 2021 om 02:26 uur

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Beadlock velgen zien er niet alleen goed uit, maar hebben ook een belangrijke functie. Dit voorkomt dat banden en velgen in elkaar draaien of beter nog in elkaar draaien. Normaal gesproken worden banden opgepompt, waardoor er interne druk ontstaat en de bandhiel dan aan de binnenkant van de velg ligt. Hierdoor blijft de band stevig op de velg zitten, waardoor er een zeer stabiele axiale verbinding ontstaat tussen band en velg. Dit geldt echter niet noodzakelijkerwijs als iemand heel scherp remt of optrekt, wat dan zeer extreem gedrag is dat verder gaat dan normaal gebruik. Extreem krachtige sleepvoertuigen of off-roaders hebben deze velgen meestal nodig. Om het verschuiven tussen band en velg te voorkomen, kan een verbinding genaamd beadlocks worden gebruikt om alles stabiel te houden. Tip: Nieuwe velgen voor de auto? Dit is waar u op moet letten voordat u koopt!

Vasthoudfunctie met een mooi uiterlijk

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Dit betekent dat de banden en velgen niet meer tegen elkaar kunnen bewegen. Hiermee voorkom je dat de banden of velgen gaan slippen doordat de band stevig vast zit of aangetrokken wordt door de velg. Uiteraard moeten de beadlocks altijd voor het betreffende voertuig worden geselecteerd, aangezien er verschillende typen zijn. Bij terreinvoertuigen met vier wielen is een ring met meerdere schroeven daaromheen de meest voorkomende variant.

Tip: Nieuwe wielset gepland? Ons Banden rekenmachine zegt of het past!

Zo zijn de banden ook stevig met de velgen verbonden. Op motorfietsen wordt vaak een hielvergrendeling gebruikt om axiale rotatie te voorkomen. Deze bestaat meestal uit een gebogen plaat die met slechts één schroef wordt bevestigd.

Gemeenschappelijkheden die verbinden

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Bij beide typen voertuigen kan een beadlock, een soort binnenband, in de banden worden gestoken. Om deze te repareren wordt deze binnenband vervolgens eenvoudigweg opgeblazen. Uiteraard zijn de beadlock-velgen niet alleen handig, maar zien ze er ook nog eens erg goed uit. Alle beadlock velgen hebben niet altijd een massieve uitstraling waardoor ze de hoge belastingen kunnen weerstaan. Opvallend is eerder de buitenste ring met schroeven, hoewel er voor elk voertuigtype altijd geschikte beadlock-velgen zijn. Deze velgen zijn zelfs verkrijgbaar in een grote verscheidenheid aan kleuren, zodat iedere bestuurder de juiste beadlocks kan vinden. Natuurlijk kunnen praktische velgen die niet alleen voor de veiligheid zorgen, ook een blikvanger zijn. Bij het ontwerp is ook rekening gehouden met de fabrikanten van de betreffende auto’s, die hun velgen graag een bepaalde uitstraling geven. Dit is precies waar de beadlock-velgen op zijn gebaseerd, hoewel ze er qua uiterlijk vaak erg massief uitzien.

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Fazit:
Iedereen die zijn auto graag klaarmaakt voor sportieve uitdagingen en tussen de 800 en ruim 1000 pk zit, moet zeker beadlock-velgen hebben. Hetzelfde geldt als het toepassingsgebied moeilijk terrein is en de offroad-capaciteiten verkend moeten worden. De beadlocks kunnen veel verdragen en zorgen toch voor absolute veiligheid. Alles wat normale velgen niet meer kunnen. Daarom kunnen beadlock-velgen niet alleen door tuners worden gebruikt, maar ook door gewone bestuurders. Hier wordt een speciaal ontwerp met een hoog beveiligingsniveau aangeboden. De keuze is dus groot en zoals gezegd wordt er rekening gehouden met het type auto.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Misbruikt - de trunkverlenging tijdens het afstemmen

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Alleen het essentiële: Earth Traveller Teardrop-kampeerwagens

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Populaire autotuningsites behalve tuningblog.eu

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Tuninginformatie: OBD-chiptuning versus BDM-chiptuning

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

Opgelet gegarandeerd: massatuning op of in het voertuig

Voor extreme eisen – Beadlock-tuningvelgen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert