tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:25 uur
Als het om tuning gaat, zijn er een paar trends in andere landen die we kunnen kopiëren. Enorme blowers zijn bijvoorbeeld erg populair bij Amerikanen en muscle car's, maar ook in onze auto's worden ze goed ontvangen. Hoe dan ook, het ultieme voorbeeld hier is dit Dodge Charger RT met 350 CI Chevy kratmotor Snel en furieus 4. Veel mensen hebben de indruk dat een ventilator een exotisch prestatieonderdeel is dat alleen te vinden is op straatmachines of volbloed raceauto's. Het wekt ook de indruk dat een dergelijk opgeladen voertuig in het dagelijks leven lastig te besturen is. Maar op beide punten is niets minder waar! De waarheid is dat een ventilator niets meer is dan een grote luchtpomp die meer druk (boost) aan een motor levert. Wanneer heb je voor het laatst een exotische luchtpomp gevonden? Met de hulp van Weiand en Holley zullen de volgende drie punten enig inzicht geven in de relatie tussen compressieverhouding en turbodruk en enkele tips voor het selecteren van de juiste supercharger op basis van deze informatie. Maar laten we voor nu beginnen met een overzicht van compressoren, inclusief ventilatorstijlen en basisterminologie.
Wat is een ventilator?
Een compressor die qua functie sterk lijkt op een turbocompressor, wordt een blower genoemd. Het verschil tussen een blower en een turbocompressor is dat de blower niet wordt aangedreven door de uitlaatgassen. De ventilator wordt via een riem mechanisch aangedreven door de nokkenas.
Hoe een ventilator werkt
Blowers zijn in feite eenvoudige luchtpompen die meer lucht in de cilinder duwen. Naarmate de ventilator meer lucht en brandstof in de motor perst, wordt de verbrandingslading sterker en kan de motor meer vermogen en koppel produceren. In een wegvoertuig met een gemiddelde vuldruk wordt bijvoorbeeld ongeveer 40 tot 50 procent meer lucht in de cilinders gepakt vergeleken met een motor zonder supercharger. Hierdoor kan een motor met een kleinere cilinderinhoud een vergelijkbaar vermogen en koppel produceren als een motor met natuurlijke aanzuiging, met, in sommige gevallen, een aanzienlijk grotere cilinderinhoud.
Verschillende typen ventilatoren
Blowers gebruiken doorgaans een van de drie stijlen: Radiaal, wortels- of Schroeftype. Centrifugaalcompressoren lijken in veel opzichten op turbocompressoren. Centrifugaalcompressoren worden echter feitelijk aangedreven door een riem van de motor, terwijl een turbocompressor wordt aangedreven door de uitlaatgassen van de motor. Centrifugaalcompressoren vertrouwen op een interne waaier om de vuldruk te verhogen. Omdat de toename afhangt van hoe snel de waaier draait, produceren deze units over het algemeen niet al te veel toename bij lage snelheden (turbovertraging), omdat de waaier niet snel genoeg draait. Als uw voertuig echter al een goed vermogen en koppel heeft, is een centrifugaalcompressor de beste keuze om de prestaties bij hoge snelheden te maximaliseren.
Niet alleen de ventilator is belangrijk
Voor een klassieke Amerikaan met een grote V8 carburateur onder de motorkap is voor de meeste mensen alleen een typische blower een optie. De ventilator is tussen de cilinderbanken gemonteerd en wordt aangedreven door de krukas. Het voordeel dat de lucht niet meer wordt aangezogen maar naar binnen wordt geperst, is waarschijnlijk het grootste voordeel van dit systeem. Je bereikt een hogere cilindervulling en tegelijkertijd een hogere compressie omdat het mengsel al voorgecomprimeerd is zodra de klep sluit. Maar uiteraard moeten in dit geval ook de carburateur en vele andere componenten (drijfstangen, lagers etc.) worden aangepast aan de verwachte extra prestaties vanwege de ventilator. Tip: Als u een ventilator wilt installeren, moet u de hele motor opnieuw opbouwen. Let op sterkere drijfstangen en lagers die meer kracht aankunnen en gebruik cilinderkoppen met lagere compressie. Wij hopen dat u het informatierapport over de looptijd zult vinden Blower/compressor uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
