Sportremblokken zijn onderdeel van de nieuwe rem!

Onlangs bijgewerkt op 12 juni 2021 om 06:43 uur

Een Sportremsysteem is niets zonder goede remblokken. Remblokken zijn de onderdelen van de auto die tijdens het remmen tegen de draaiende delen worden gedrukt om de beweging te stoppen. De kinetische energie wordt omgezet in wrijvingsenergie en warmte-energie, waardoor het voertuig tot stilstand komt. Door de sterke wrijving slijten de remblokken elke keer dat je remt een beetje. Na verloop van tijd worden ze dunner en minder effectief. Daarom zijn remblokken doorgaans aan slijtage onderhevige onderdelen die zo nu en dan moeten worden vervangen om de functionaliteit van het remsysteem en daarmee de veiligheid van de auto te behouden.

Opties m.b.t. remblokken

In principe zijn de standaard remblokken afgestemd op het betreffende voertuigmodel en de vereisten ervan. Dus als u alleen versleten remblokken wilt vervangen, is de eenvoudigste manier om originele onderdelen te kopen. Als slijtageonderdelen zijn ze uiteraard gemakkelijk in de handel verkrijgbaar. Er worden echter ook tal van alternatieven verkocht die wellicht goedkoper, maar ook aanzienlijk duurder zijn. Als u wijzigingen aan uw auto heeft aangebracht, kan het ingewikkelder worden.

Dan moet u bij de keuze van uw remblokken niet alleen rekening houden met wijzigingen aan het remsysteem zelf, maar ook met de prestatieverbetering. Elke verhoging van de snelheid van uw auto vereist ook een overeenkomstige toename van de remprestaties om de verkeersveiligheid te behouden. Door de hogere snelheid neemt de wrijving tijdens het remproces toe en daardoor ontstaat er een grotere slijtage aan de remblokken.

Door verschillende remblokken te kiezen, kunt u uw remmen aanpassen aan uw rijgedrag en hoe u uw auto gebruikt. Dit gebeurt vooral door een andere samenstelling van het wrijvingsmateriaal te kiezen. In de racerij worden bijvoorbeeld zachtere maar effectievere remblokken gebruikt. Ze hebben echter als nadeel dat ze een veel hogere slijtage hebben en je ze daarom vaker moet vervangen. Hardere remblokken gaan daarentegen aanzienlijk langer mee. Je moet er echter voor zorgen dat ze ook voldoende remwerking hebben.

Waar moet u op letten bij het kiezen van remblokken?

Zorg er bij aankoop voor dat de remblokken daadwerkelijk geschikt zijn voor uw voertuigmodel en het daar geïnstalleerde remsysteem. Als uw auto niet in de lijst staat, bestaat niet alleen de mogelijkheid dat de nieuwe remblokken niet correct kunnen worden geïnstalleerd. Je loopt ook het risico dat ze niet veilig zijn en bij twijfel falen. De wrijving kan te zwak zijn om uw auto snel genoeg te vertragen, of de slijtage kan te sterk worden en u dwingen snel nieuwe remblokken te kopen.

Daarnaast is elke wijziging aan het remsysteem relevant voor de veiligheid van uw auto en dus ook voor de registratie ervan. Zorg er dus voor dat de nieuwe remblokken ook geschikt zijn voor uw voertuigmodel toegelaten Zijn. Het is raadzaam om zelf geen wijzigingen aan het remsysteem aan te brengen, maar dit over te laten aan een vakman uit de werkplaats. Ook kunnen zij u adviseren over wat veilig en toegestaan ​​is voor uw auto. Remblokken die asbest bevatten, zijn in de hele EU verboden. Hoewel ze tot 1990 werden vervaardigd, vormen ze een groot gezondheidsrisico.

Vind het juiste remblok voor de rem

Veel van de remblokken zijn voorzien van een ABE en kunnen eenvoudig in het voertuig worden gemonteerd. Voor gebruik op de weg zijn remblokken die temperaturen tot 650°C kunnen weerstaan ​​doorgaans voldoende. Goede remblokken produceren minder remstof en het stof is gemakkelijker af te wassen. Bij aanschaf kunt u het beste letten op de “nominale wrijvingscoëfficiënt”.

Het geeft feitelijk de remkracht aan. Er zijn ook hoogwaardige remblokken die bestaan ​​uit aramidevezels en keramische deeltjes en zijn ontworpen voor wegvoertuigen met een hoog vermogen. Dergelijke remblokken moeten een ECE R90-goedkeuring hebben. Remblokken van hogere kwaliteit zijn bestand tegen temperaturen ruim boven de 900°C en worden vooral gekenmerkt door hun zeer hoge remkracht, zelfs bij een koud remsysteem. Als een remblok geen R90-goedkeuring heeft, valt het niet onder de StVO. geautoriseerd.

PS: Een overzicht van de verschillende eigenschappen van de toppingcake vind je in ons artikel “Remblokken van gesinterd metaal, keramiek, laag metaal of organische remblokken?".

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Remblokkenset (Verdere namen/trefwoorden: remblokken, remblokken, remblokken, remblokken, remblokken) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.