Zondag 28 april 2024
Menu

Meer dan alleen luid: dB dragracen/geluidsafstemming

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 16 februari 2021 om 08:14 uur

Meer dan alleen luid: dB dragracen/geluidsafstemming

Geluidtuning is tegenwoordig een groot onderwerp in de tuningscene. In tijden waarin sommige luxe sedans al standaard over geluidssystemen met 18 luidsprekers en 1400 watt vermogen beschikken, gaat er niets boven de beste hifi-tuning. Terwijl beginners meestal beginnen met het installeren van twee eindversterkers en een subwoofer in de kofferbak, zijn er... dB drag-scène zeker rijdende discotheken, die met een vermogen van ruim 5000 watt een hele concertzaal van geluid konden voorzien. Bij dB dragracewedstrijden is het inmiddels gebruikelijk dat waarden boven de 140 decibel worden bereikt. Het wereldrecord bedraagt ​​momenteel 180,3 decibel, een onvoorstelbare waarde. Voor de Vergelijking: een opstijgende straaljager is ongeveer 120 decibel. Tijdens metingen wordt tussen 30 Hz en 70 Hz een testtoon, ook wel “boer” genoemd, gegenereerd. Tijdens de wedstrijd mag niemand in de auto zitten, omdat het volume en de frequentie kunnen leiden tot levensbedreigende hartritmestoornissen en plotseling gehoorverlies.

Er bestaat levensgevaar in het voertuig

Daarnaast worden de deelnemende voertuigen zo luchtdicht mogelijk afgesloten om een ​​zo groot mogelijke aflezing op het meetapparaat te kunnen weergeven. Om het geluidssysteem te bedienen staat de eigenaar van het voertuig een heel eind naast zijn auto met een afstandsbediening in de hand om het systeem met een knop te starten, nadat daartoe gevraagd is door een computerstem die de wedstrijden regisseert. Er zijn geen grenzen als het gaat om voertuigcategorieën, aangezien mensen al aan dergelijke wedstrijden hebben deelgenomen en indrukwekkende resultaten hebben behaald, zelfs met een Smart ForTwo en een oude Fiat Panda. PS: Met onze instructies Je kunt zelf nieuwe speakers in de deuren plaatsen.

Een Smart kan ook gebruikt worden voor dB dragracen

Meer dan alleen luid: dB dragracen/geluidsafstemming

Meestal zijn het echter stationwagens, minivans en SUV's die een grote kofferbak hebben en tot de nok zijn volgepropt met subwoofers en tweeters om zoveel mogelijk vermogen en geluidsdruk te bereiken. Bij deze afstemming ligt de nadruk op de maximale geluidsdruk die wordt bereikt. Het grootste evenement in Duitsland voor dB dragracen is het dB dragrace-evenement, dat plaatsvindt als onderdeel van de Duitse Race Wars-evenementen vindt plaats op het vliegveld Eisenach-Kindel in Thüringen. Tip: Nieuw geluidssysteem geïnstalleerd en de dynamo gaat aan Fluitende geluiden via de luidsprekers? Onze tips om het probleem op te lossen.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & CoHet volgende is een fragment uit de laatste rapporten:

Extra vermogen en transmissie – aanpassingen aan de besturingseenheid etc.

Meer dan alleen luid: dB dragracen/geluidsafstemming

Powerdome – “bijna” altijd een teken van veel kracht

Meer dan alleen luid: dB dragracen/geluidsafstemming

DUB-tuning is trendy omdat meer inches (bijna) altijd mogelijk zijn

Meer dan alleen luid: dB dragracen/geluidsafstemming

Bio-ethanol (E10) in de tank – niet populair in de tuningscene

Meer dan alleen luid: dB dragracen/geluidsafstemming

Stickerbombardementen – een iets ander ontwerp voor de auto

Meer dan alleen luid: dB dragracen/geluidsafstemming

Sidepipes rocken – wanneer de uitlaatgassen opzij brullen

Meer dan alleen luid: dB dragracen/geluidsafstemming

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert