Zondag 28 april 2024
Menu

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 25 februari 2020 om 07:36 uur

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

De relatie tussen het uitgaande tandwiel en het invoertandwiel staat in technische taal bekend als de overbrengingsverhouding of de asverhouding. Er ontstaat een verhouding van 3,94:1 als bijvoorbeeld het tandwiel van het differentieel (ringwiel is de ingaande zijde) 67 tanden heeft en het tandwiel van de aandrijfas (kegeltandwiel is het uitgaande tandwiel) bijvoorbeeld 17 tanden heeft . Dit resulteert in een asverhouding van 67:17 en dit komt overeen met een verhouding van 3,94:1. In de praktijk betekent deze verhouding dat de aandrijfas, dus de ingaande zijde, bijna vier keer moet draaien, zodat het differentieel, oftewel de uitgaande zijde, precies één keer draait.

Kort differentieel

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

In dit geval wordt de asverhouding verkort. Qua snelheid betekent dit dat het voertuig bij hetzelfde motortoerental iets langzamer rijdt. Let op, de numerieke waarde van de asverhouding is erg verwarrend. De numerieke waarde van de asverhouding neemt bijvoorbeeld toe van een verhouding van 3,5:1 naar 4.1. Hoe hoger de numerieke waarde van de overbrengingsverhouding, hoe lager het toerental van de uitgaande as (aandrijfas) en dus de snelheid van het voertuig in de overeenkomstige versnelling bij hetzelfde ingangstoerental van het differentieel. Het voordeel hiervan is dat de afzonderlijke versnellingen sneller worden uitgezet, waardoor het voertuig levendiger wordt.

Korte versnelling

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

Bij een korte transmissie worden ofwel de as en/of de afzonderlijke versnellingen kort vertaald. Dit gebeurt afhankelijk van het gevraagde koppel of het gevraagde vermogen van de motor. In de regel worden de eerste twee onderste versnellingen iets verlengd en de bovenste versnellingen vaak ingekort.

Leverancier van korte differentieelsloten

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

Korte differentieelsloten zijn vooral vereist voor BMW-modellen. Er zijn korte differentiëlen voor de BMW E46 M3 op de homepage bmwm3shop.de. De dealer biedt korte differentiëlen aan in zes verschillende uitvoeringen (met verschillende vertaalverhoudingen). De dealer biedt ook montage van het korte differentieel aan. De in serie gemonteerde differentiëlen zijn niet ontworpen voor sportief gebruik; de differentiëlen van de dealer zijn gemaakt van zeer sterk en duurzamer materiaal. Het tandprofiel met minder tanden zorgt bovendien voor een verhoogde stijfheid ten opzichte van de standaardverschillen. De differentiëlen van de dealer passen ook op het BMW E86 Z4M-model. De korte differentiëlen zijn leverbaar in de overbrengingsverhoudingen 3,91:1, 4,10:1, 4,44:1, 4,75;1, 5,28:1 en 5,75:1. Dezelfde dealer heeft ook korte differentiëlen voor de BMW E30 M3. Deze wordt aangeboden in drie overbrengingsverhoudingen: 4,75:1, 5,13:1 en 5,28:1. Er is ook een korter differentieel verkrijgbaar voor de BMW E92 M3 met een DKG-transmissie met dubbele koppeling inclusief serieslot. Volgens de dealer kan het omgebouwde differentieel plug and play worden geïnstalleerd en gereden zonder de software aan te passen. Als het voertuig aanzienlijk betere prestaties levert, moet u ook een speciaal exemplaar hebben Differentiële koeler denken.

Vaak moet de software aangepast worden

Wij hopen dat u het informatierapport over de looptijd zult vinden kort differentieel uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Coole remkoeling op de fiets - tuning met turboventilatoren

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

Het oog remt met je mee - tuning met golfremschijven

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

Tunen op de VTG-turbocompressor? Kan door een specialist worden gedaan.

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

Rust`n`Roll & Rust'n'Chrome tuningbijeenkomst

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

Voor tuning – handmatige vuldrukregelaar

Betere acceleratie – kort differentieel/versnellingsbak

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

een commentaar

  1. Ik wil graag een nieuwe transmissie laten bouwen voor mijn oude BMW. De beste manier om dit te doen is door een versnellingsbakfabrikant in te huren. Interessant is dat bij een korte versnellingsbak de eerste twee lagere versnellingen meestal iets worden verlengd en de bovenste versnellingen worden ingekort. Bedankt voor de bijdrage!

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert