tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Een ombouw van een dubbeldekkervoertuig betekent niet noodzakelijkerwijs dat een bus wordt omgebouwd tot een dubbeldekker. Als de term dubbeldekkerombouw in een zoekmachine wordt ingevoerd, verschijnen vrijwel uitsluitend dubbeldekkerbussen in de zoekresultaten. De term dubbeldekkerombouw voor auto’s slaat meer op een populaire raceserie die bijvoorbeeld in Nederland wordt gehouden. Daar noemen ze het de autorodeo. Het is een race waarbij dubbeldekkers rijden. Hieronder leggen we nader uit wat dubbeldekkerauto’s eigenlijk zijn.
Dubbeldekkerconversie – wat betekent dat?
De zogenaamde Autorodeo vond voor de 40e keer plaats in het Nederlandse Denenkamp. De Autorodeo is een van de oudste rodeo's in de Stadsregio Twente. In de race strijden minimaal 450 coureurs tegen elkaar. De rodeo wordt omschreven als een gekke autorace en een autocrossrace en wordt beschouwd als een mengeling van beide racevarianten. Hoewel het evenement zelf al een traditie is en het doel van de races het behalen van snelle rondetijden is, mag het plezier niet worden verwaarloosd. Daarom is het ook belangrijk om de tegenstander of zijn voertuig uit de rijbaan te duwen, zoals het geval is bij de bekende stockcarraces. En onlangs heeft er op het evenement ook een dubbeldekkerrace plaatsgevonden. De dubbeldekkerrace wordt gereden met speciale auto’s. De deelnemende dubbeldekkers zijn twee op elkaar gestapelde auto's die als één auto rijden.
Hoe rijden twee op elkaar gestapelde auto's?
De auto's zijn speciaal aangepast om te rijden als een normale auto. Beide auto's beschikken over functionele elementen. De dubbeldekker-ombouwingen en gekke autorace-elementen zorgen voor plezier en verbazing. De verbazing komt uiteindelijk neer op hoe het werkt. De twee auto's zijn op elkaar gestapeld en zorgen ervoor dat de bovenste auto het stuur overneemt en de onderste auto uiteraard kan accelereren of remmen. Het bovenaan bevestigde voertuig biedt het beste zicht en daarom is het niet meer dan logisch dat de besturing wordt gedaan door een bestuurder bovenaan. Het is ook logisch, voor zover je kunt zeggen dat in een gekke auto als de dubbeldekker het remmen en accelereren door het onderste voertuig wordt gedaan. Perfecte chaos is dus onvermijdelijk. De bestuurder van het voertuig bovenaan kan op elk moment herkennen wanneer er moet worden gestuurd, maar de bestuurder onderaan kan daarentegen veel moeilijker inschatten wanneer het gaspedaal of de rem precies moet worden ingetrapt. Dit veroorzaakt vaak verwarring en chaos, wat bij dit soort races uiteraard opzettelijk is.
Dubbeldekker-conversie – gekke auto's met stijl
De dubbeldekkers zijn zo geconstrueerd dat het voertuig onderin groter is dan de auto die bovenin is gestapeld of vastgezet. Zo’n ombouw is interessant voor de race in Nederland. In tuningworkshops kun je vragen naar de haalbaarheid van zo’n gekke auto, om bijvoorbeeld deel te nemen aan een autorodeo in Nederland of Duitsland. In Duitsland is het echter de vraag of er op de Autorodeo een aparte afdeling komt voor de dubbele auto's. We zijn niet op de hoogte van een officiële race in dit land, althans op dit moment.
Dubbeldekkerconversie – conclusie
Als u twee auto’s wilt laten ombouwen tot dubbeldekkers, vraag dan naar de voordelen. Dergelijke auto's mogen alleen worden bestuurd in aangewezen races of op privéterrein en moeten speciaal zijn ontworpen. Vooral de ombouw voor bovenstaand voertuig is behoorlijk complex. Enerzijds moeten alle nutteloze componenten worden verwijderd om gewicht te besparen, anderzijds moet de besturing dienovereenkomstig worden verlengd, zodat het voertuig erboven de wielen van de auto eronder kan besturen. En dat vergt zeker een bepaalde inspanning. Tegelijkertijd moet het voertuig ook hieronder worden aangepast. De dakbelasting is immers extreem hoog, wat een normaal autodak zonder beugels nooit zou kunnen dragen. Uiteraard zijn er ook verdere wijzigingen opgenomen om veilig racen mogelijk te maken. Dit geldt bijvoorbeeld voor bestuurdersstoel, de uitrusting van de bestuurder en ook wijzigingen zoals het verwijderen van de ruiten zijn voor deze ombouw noodzakelijk. En de race is ook niet echt serieus. De auto's zijn vooral bedoeld om plezier te hebben en toeschouwers te inspireren. De dubbeldekker is daarom interessant voor gekke autoraces.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term dubbeldeks (Verdere namen/trefwoorden: Autorodeo, dubbele auto, dubbeldekkerrace, dubbel voertuig, dubbele auto) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
