Zondag 28 april 2024
Menu

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

Leestijd 4 Min.

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

E85 is een alternatieve brandstof gemaakt van 85% ethanol en 15% benzine. Ethanol is een hernieuwbare brandstof die kan worden geproduceerd uit een breed scala aan organische materialen. Ethanol is een natuurlijke, niet-giftige alcohol die schoon brandt en de uitstoot van broeikasgassen tot 59% vermindert. Alle auto's die na 1980 zijn geproduceerd, kunnen op E10-mengsels of hoger rijden. Voertuigen die flexibele brandstofvoertuigen (FFV) worden genoemd, zijn ontworpen om te rijden op benzine/ethanolmengsels die tot 85 procent ethanol (E85) bevatten. De meeste autofabrikanten hebben flexfuel-modellen en het kostenverschil is verwaarloosbaar. Bovendien heeft de compatibiliteit met ethanol een grote impuls gekregen in de tuningwereld. Met slechts een paar aanpassingen kan een voertuig met turbocompressor worden aangepast om te profiteren van de prestatievoordelen van E85.

Wat zijn de prestatievoordelen?

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

Zodra uw auto is ingesteld om deze hernieuwbare brandstofbron te gebruiken, zijn de voordelen exponentieel. In de praktijk zorgt E85 ervoor dat uw auto schoner verbrandt, koeler loopt en in wezen brandstof met een octaangetal van 105 heeft. Om de volledige prestatievoordelen van brandstoffen op ethanolbasis te benutten, moet u de brandstofstroom verhogen. Ondanks dat het een hoger octaangetal heeft, heeft E85 een lagere totale energiedichtheid dan pure brandstof. De lagere totale energiedichtheid maakt de motor niet alleen veiliger, maar maakt bij een bepaalde instelling ook hogere prestaties mogelijk dan bij normaal gebruik op benzine. Ethanol als brandstof absorbeert ook beter warmte uit de lucht dan benzine. Dit komt neer op een koelere en dichtere luchtlading die de motor binnenkomt. De hogere versterking, optimale timing en dichtere luchtlading kunnen bij een bepaalde instelling aanzienlijk meer vermogen produceren. Met een standaard turbocompressor is het niet ongebruikelijk om 40 tot 50 pk meer te bereiken dan benzine. Bij grotere turbo-opstellingen is het mogelijk om met E85 100 of meer pk's te winnen.

Brandstofverbruik tot 36% hoger

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

E85 leent zich ook uitstekend voor tuning om een ​​motor te beschermen in de vorm van een grotere detonatieweerstand en om hogere prestaties te bereiken in een bepaalde afstelling. Er zijn echter een paar punten waarmee u rekening moet houden bij het gebruik van E85. Ethanol vereist een groter brandstofvolume om dezelfde hoeveelheid thermische energie te bereiken als benzine, dus de brandstofvereisten voor E85 kunnen tot 30-36% hoger zijn dan voor benzine. Het tanken van brandstof kan het lastig maken om uw energiebehoefte te verhogen.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & CoHet volgende is een fragment uit de laatste rapporten:

10 keer geopend! Gelimiteerde Lister LFT-C cabriolet met 666 pk

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

Lek: foto's van de BMW X2020 M Competition-G5 uit 05

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

Uniek stuk - transformatie van de Ferrari 488 GT3 naar de P80/C

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

Audi – vier ringen voor een halleluja

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

Toyota – de grootste autofabrikant ter wereld.

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

Video: Breder - Dodge Charger Widebody Concept 2019

Meer vermogen met E85-ethanolbrandstof bij het tunen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert