Meer kracht met een injectiesysteem met één gaspedaal!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 oktober 2021 om 12:37 uur

In de racerij worden vaak individuele gasklepsystemen gebruikt. De voertuigonderdelen worden ook wel race-injecties genoemd en worden beschouwd als de opvolger van de dubbele carburateursystemen. Met een individueel gassysteem moet de motor optimaal geventileerd kunnen worden. Individuele gasklepsystemen hebben geen centrale gasklep zoals conventionele inlaatsystemen. De effectiviteit van de systemen wordt gewaarborgd doordat ze één gasklep per cilinder gebruiken. Het onderwerp van het individuele gasklepsysteem wordt hieronder in meer detail besproken.

Individueel gaspedaalsysteem – systeem

In plaats van een smoorklep voor alle cilinders, vertrouwt een individueel smoorsysteem op één smoorklep per cilinder. Het eigendom van de faciliteit gaf het ook zijn naam. Terwijl de cilinders van conventionele systemen de lucht via een smoorklep moeten aanzuigen, zorgen individuele smoorsystemen voor een optimale luchtinlaat. Een optimale cilindervulling wordt niet alleen verzekerd door een smoorklep per cilinder, maar ook door een injectieklep per cilinder. Dit maakt een optimale cilindervulling over het gehele motortoerentalbereik mogelijk.

Individueel gassysteem – hoog liter uitgangen möglich

Door een individueel gasklepsysteem te installeren, kunnen er ook scherpere, betere worden geïnstalleerd nokkenassen. Het individuele gasklepsysteem zorgt voor een soepele werking ondanks de scherpere nokkenas. Als je hoge prestaties wilt bereiken, kun je naast een individueel gassysteem ook nog scherpere nokkenassen gebruiken.

Uniforme lucht-brandstofmenging via een individueel gasklepsysteem

Het voordeel van het individuele smoorsysteem zijn de identieke lengtes van de zuigleidingen. In elke cilinder gelden dezelfde omstandigheden, waardoor de vermenging van brandstof met de lucht verbetert en uniformer wordt. Het gelijkmatig verdeelde lucht-brandstofmengsel zorgt voor een betere verbranding. Dit leidt op zijn beurt tot een verbetering van het brandstofverbruik.

Verdere voordelen van een individueel gasklepsysteem

Door de installatie van een individueel smoorsysteem kan de classificatie van de schadelijke stoffen doorgaans worden gehandhaafd. Bovendien rijdt het voertuig schoon en stil. Bovendien blijven de voertuigonderdelen, zoals elektronische actuatoren en sensoren, onaangetast door de installatie en kunnen ze behouden blijven. Dit geldt bijvoorbeeld voor de gaskleppotentiometer Luchtstroomsensor, de stationairregelklep en ook de Injectoren. Het nadeel dat moet worden opgemerkt, is dat het foutenpercentage wordt verhoogd door de afzonderlijke smoorkleppen en uiteraard moet er ook rekening worden gehouden met hogere kosten.

Waar moet je op letten bij het kopen?

Individuele gassystemen worden voornamelijk in de autosport gebruikt en vóór de aanschaf en installatie moet duidelijk zijn of de systemen bedoeld zijn voor het wegverkeer en zijn goedgekeurd voor het betreffende voertuig. Varianten die bedoeld zijn voor de autosport zijn in de handel verkrijgbaar en er kunnen kits worden gekocht die voor de straat zijn ontwikkeld. Het is echter belangrijk om op te merken voordat u bij TÜV koopt of Dekra en om de juridische situatie te verduidelijken aan de wegverkeersdienst. Het feit dat een online winkel zegt dat de montagekit bedoeld is voor de weg, betekent niet dat montage en rijden op de weg toegestaan ​​is.

Waar moet bij het ombouwen rekening mee worden gehouden?

Als u een individueel gasklepsysteem (bijvoorbeeld van DBilas) in uw voertuig wilt installeren, moet u na de ombouw de motorelektronica aanpassen. De installatie van het individuele gasklepsysteem moet zo eenvoudig mogelijk zijn en de classificatie van verontreinigende stoffen moet behouden kunnen blijven. Anders wordt het moeilijk om goedkeuring te krijgen. Er zijn bijvoorbeeld modellen van hoogwaardig aluminium in de handel verkrijgbaar. Het installeren van een enkel gasklepsysteem zou geen tussenkomst van de motor vereisen en de levensduur van de motor niet verkorten. Naast eenvoudige installatie is uitstraling op tuninggebied belangrijk. Individuele gasklepsystemen zijn ook verkrijgbaar in een sportieve carbonlook. Over het algemeen moet één enkele gasklep worden gebruikt Acceptatie van wijzigingen betreedbaar zijn. Ten slotte zijn er ook serievoertuigen met EDK. Er is echter een gesloten luchtcollector vereist. Er moet ook een soort rapport van de (serie)motor bij zitten. Bijzonder belangrijk is de opmerking dat het emissiegedrag etc. niet verslechtert.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Individueel gaspedaalsysteem (Verdere namen/trefwoorden: injectiesysteem met enkele gasklep, injectiesysteem met enkele gasklep, race-injectie, enkele gasklep, injectie met enkele gasklep) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Voor optimale prestaties uit de turbo, die Turbo Outlet!

LS swap – de meest populaire motorwissel in de tuningscene!

Meer vermogen met een luchtpijp/inlaatpijp? De informatie!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.