Comfort bij inbouw achteraf – de elektrische raammechanisme!

Onlangs bijgewerkt op 10 oktober 2023 om 12:34 uur

[bijwerken: 10.10.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Als u uw autoruit niet meer zelf omhoog of omlaag wilt rollen, bestaat de mogelijkheid om achteraf een elektrische raammechanisme te plaatsen. Het enige wat je hoeft te doen is op een knop drukken en de rest gebeurt vanzelf. Zeker wanneer een auto er nog niet mee is uitgerust, rijst de vraag of je achteraf een elektrische raammechanisme kunt inbouwen. En eigenlijk werkt dit bij vrijwel alle auto's. Afhankelijk van het model kan dit echter verschillende inspanningsniveaus met zich meebrengen.

Raammechanismen achteraf inbouwen

Om raammechanismen achteraf te kunnen inbouwen, zijn er overeenkomstige sets op de markt verkrijgbaar. Deze bevatten vrijwel alles wat je nodig hebt om elektrische ramen achteraf in te bouwen. Maar pas opEr zijn ook sets die alleen geschikt zijn voor een specifiek voertuigmodel. Dit moet zeker worden verduidelijkt voordat u bestelt. In de eerste stap moet je dat doen binnenbekleding Verwijder de deur waar u de raammechanismen wilt monteren.

Dit is nodig omdat je de zogenaamde scheren moet vaak vervangen worden. Deze zijn verantwoordelijk voor het omhoog of omlaag bewegen van het raam. Afhankelijk van de bewerking is dit iets ingewikkelder, omdat het nodig kan zijn om de klinknagels uit te boren. De klinknagels zorgen ervoor dat de oude schaar stevig met de schijf verbonden is en deze betrouwbaar omhoog en omlaag beweegt. Op dit punt moet je voorzichtig te werk gaan om het raam niet te beschadigen. Zodra dat is gebeurd, moet u de schijf verwijderen en vervolgens de oude schaar verwijderen en de nieuwe installeren. Deze stap is relatief eenvoudig omdat de schaar meestal wordt bevestigd met zeskantschroeven.

De voeding voor de raammechanismen

Om ervoor te zorgen dat de raammechanismen later ook stroom hebben, moet u een overeenkomstige aansluitkabel in het bestuurderscompartiment leggen. Vooral wat betreft de kabellengte moet je vooraf bedenken waar de schakelaar voor bediening naartoe moet. Het is niet zo dat de kabel te kort wordt of voortdurend onder spanning staat. De beste optie hierbij is om de schakelaar direct op de deur, in de middenconsole of op een onzichtbare plek te plaatsen. Vooral voor klassieke auto's zijn er speciale oplossingen. Zo kunt u de originele raamslinger ombouwen tot bedieningsknop. Als je hem naar voren duwt, gaat het raam naar beneden; als je hem naar achteren trekt, gaat het raam omhoog (of andersom). Afhankelijk van de selectie brengt dit een ander inspanningsniveau met zich mee. Ook kan een uitgebreide bewerking van de bekleding noodzakelijk zijn. Om ervoor te zorgen dat de kabel goed wordt gelegd, wordt aanbevolen deze door een geschikte verbindingsslang te leiden die in de A-stijl uitmondt. De kabel wordt vervolgens naar de schakelaar geleid.

Indien mogelijk aansluiten op de ontstekingsplus

En er is nog een kabel nodig naar een stroombron. Om ervoor te zorgen dat de stroombehoefte laag is, moet u ervoor zorgen dat er bij het aansluiten geen “permanente plus” is. De schakelaar trekt dus voortdurend stroom, bijvoorbeeld voor verlichting, van de schakelaar. Tenzij je dergelijke verlichting natuurlijk wilt. Het is echter beter om hem aan te sluiten op de plus van het contact (of de geschakelde plus), zodat de accu van het voertuig niet leegraakt. Als deze is aangesloten op het contact plus, functioneert de lifter alleen als het contact is geactiveerd. Met betrekking tot TÜV zijn er bij het achteraf inbouwen van raammechanismen geen tests of vermeldingen nodig.

Veelgestelde vragen over het onderwerp “Elektrische ramen achteraf inbouwen”

1. Is het mogelijk om achteraf elektrische ramen te monteren?

• Ja, het is zeker mogelijk om achteraf elektrische ramen te monteren. De Kosten voor de raammechanismen zelf variëren tussen ongeveer 60 EUR en meer dan 200 EUR. De Einbau Afhankelijk van de auto kan dit één tot drie uur duren.

2. Hoeveel kost een raammechanismemotor?

• Een nieuwe raammotor kost tussen de 40 euro en 200 euro, afhankelijk van model en type. Bij het bepalen van de prijzen is het belangrijk om aanbieders te vergelijken en ook op zoek te gaan naar gebruikte onderdelen.

3. Hoe werken elektrische ramen?

• Elektrische ramen, vooral die met kabel trekt, zodanig werken dat een elektromotor via een worm/tandwiel een kabeltrommel aandrijft. De staalkabel wordt zo beheerd dat wanneer deze draait, het ene uiteinde wordt opgewikkeld en het andere uiteinde wordt afgewikkeld, waardoor het raam kan bewegen.

4. Zijn raammechanismen TÜV relevant?

• Sinds 2012 leidt een defecte raammechanisme niet meer tot uitval TÜV-test. Hoewel het dus aan te raden is om een ​​kapotte raammechanisme te repareren, is dit voor de APK keuring niet direct nodig.

5. Hoe werkt een elektrisch bediende raamschakelaar?

• Een korte druk op de knop Schakelaar raamregelaar is voldoende om het raam volledig te openen of te sluiten. Als het raam weerstand ondervindt bij het sluiten, wordt het geactiveerd knijp bescherming-Functie om beweging om te keren om te beschermen tegen beknelling.

6. Welke functies heeft een raammechanismemodule met touchfunctie?

• Een comfortraammechanismemodule met Tap-functie zorgt ervoor dat de ruit automatisch volledig omhoog of omlaag gaat door één keer kort op de ruitschakelaar te drukken. Het levert er één op elektronische beknelbeveiligingen de tikfunctie maakt een volautomatische bediening voor het sluiten en openen van het raam mogelijk. Installatie is mogelijk met zowel positieve als negatieve aansturing en wordt uitgevoerd met slechts enkele kabels.

Belangrijke tips voor het achteraf inbouwen van elektrische ramen

• Vraag een kostenraming aan: Om verrassingen te voorkomen, dient u vóór aankoop en installatie een prijsopgave te krijgen van verschillende werkplaatsen.
• Controleer de modulecompatibiliteit: Zorg ervoor dat de raammechanismemodule compatibel is met uw voertuigtype en -model.
• Professionele installatie: Voor een veilige en correcte installatie is het raadzaam een ​​gespecialiseerde werkplaats te bezoeken.
• Bedienungsanleitung strandten: Lees altijd zorgvuldig de bij de module geleverde gebruiksaanwijzing en volg de instructies voor installatie en gebruik.

Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt elektrisch bedienbare ramen (Andere namen/trefwoorden: raamliftmotor, elektrische lifter, raamopener) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.