Nieuwe trend? Nagemaakte uitlaatpijpen uit de fabriek en voor montage achteraf

Onlangs bijgewerkt op 29 april 2023 om 08:58 uur

Je kunt tegenwoordig waarschijnlijk zeggen dat alles wat met nep te maken heeft momenteel in de mode is. Of het nu nepnieuws of valse wimpers zijn, er is niets dat niet kan worden gemanipuleerd. De laatste mode op het gebied van auto's is het installeren van zogenaamde namaakuitlaten, die bestaan ​​uit uitlaatdeksels waarachter de eigenlijke uitlaat nauwelijks zichtbaar is. Deze trend begon in China toen verschillende Chinese autobedrijven het idee hadden om de doorgaans kleine uitlaatpijpjes achter afdekkingen te verstoppen om zo grotere uitlaatpijpen te suggereren. Deze trend heeft zich ook naar Europa verspreid en zelfs een premiummerk als Mercedes-Benz of Audi rust zijn huidige SUV's en SUV-coupés en een toenemend aantal sedans uit met uitlaatsierstukken.

Audi, VW en Mercedes zijn blijkbaar dol op nep-uitlaatpijpen

Chinese autofabrikanten als Changan of Geely installeren al nep-vierpijpsystemen in hun SUV-coupés om de illusie van meer sportiviteit te wekken. De trigger voor de hype rond uitlaatsierstukken was echter de laatste generatie van de Lexus LS, die vierkante uitlaatpijpen had die uiteindelijk door andere autobedrijven werden gekopieerd in de vorm van deze nep-uitlaatpijpen. Uiteraard brengen deze uitlaatkappen geen veranderingen met zich mee op het gebied van prestatieoptimalisatie of geluidsisolatie, en kan het voor tuningliefhebbers lastig zijn om deze kappen te verwijderen om vervolgens een echt sportuitlaatsysteem op de auto te schroeven. Nog gekker en dommer is trouwens deze variant om op te plakken!

Voordelen van een nep-uitlaat:

• Het ontwerp van de auto met nep-uitlaat ziet er zeer hoogwaardig en sportief uit.
• Het is voor autofabrikanten een zeer kosteneffectieve manier om auto’s op te fleuren.
• Het motorgeluid is beschaafder dan bij een echt vierpijpssysteem.

Nadelen van een nep-uitlaat:

• Als je goed kijkt, zie je de nep-uitlaat, aangezien de echte uitlaatpijpen erachter verborgen zijn.
• Sommige fabrikanten laten de nep-uitlaatpijpen er erg goedkoop uitzien.
• Bij een kop-staartbotsing zal het duurder zijn dan bij een echte uitlaat.
• Tuningliefhebbers moeten eerst de nep-uitlaat verwijderen als ze een echt sportuitlaatsysteem aan het voertuig willen bevestigen.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.