Handig: Automatische brandblussystemen voor auto's!

Leestijd 4 Min.

Veiligheid eerst! Deze gedachte is waarschijnlijk niet de eerste die in je opkomt bij de snelheidsliefhebber die op zoek is naar de volgende adrenalinekick. Maar iedereen die waarde hecht aan maximale prestaties en snelheid van zijn voertuig en mogelijk zwaar in deze functies heeft geïnvesteerd, moet er ook voor zorgen dat hij lang van de zuurverdiende resultaten kan genieten. Voertuigbranden vormen een groot veiligheidsrisico, vooral bij uitzonderlijke ladingen als gevolg van de hoge temperaturen die bijvoorbeeld tijdens de racerij ontstaan. Om deze reden is de aanwezigheid van een brandblussysteem in het voertuig nu zelfs een van de vereisten van de FIA ​​(de Fédération Internationale de l'Automobile) veiligheidsapparaat vereist tijdens het racen.

Welke brandblussystemen zijn er?

Inbouwbrandblussystemen beschikken over een container met het blusmiddel en bijbehorende slangsystemen, waardoor het blusmiddel bij brand vanuit meerdere plaatsen kan ontsnappen. Blussystemen moeten zowel in de voertuigcabine als in de motorruimte worden geïnstalleerd. In principe kan een onderscheid worden gemaakt in brandblussystemen die met gas werken en blussystemen die met schuim blussen. Beide systemen, gas en schuim, hebben voor- en nadelen.

Blussystemen met schuim:

De meeste fabrikanten van brandblussystemen in auto's gebruiken iets dat AFFF heet. AFFF staat voor Waterige filmvormend schuim, wat vertaald zoiets betekent als waterfilmvormend schuim. Blusschuim heeft als voordeel dat het gebruikt kan worden bij verschillende soorten branden (Voor de geïnteresseerden: Branden zijn onderverdeeld in verschillende klassen. Blusschuim dekt klasse A – branden waarbij vaste stoffen betrokken zijn – en klasse B – branden waarbij vloeibare stoffen betrokken zijn). Het gebruik van schuim is echter niet mogelijk zonder resten achter te laten en bepaalde stoffen in het schuim kunnen materiaalcorrosie veroorzaken.

Blussystemen met blusgas:

Ter vergelijking: blussen met blusgas is vrijwel residuvrij mogelijk. Houd er echter rekening mee dat blusgas alleen geschikt is voor vloeistofbranden, zoals olie of brandstoffen (brandklasse B). Deze branden zullen echter waarschijnlijk de boventoon voeren, vooral in voertuigen. Een ander voordeel van het gebruik van een gasblussysteem is dat het gas doorgaans kan worden gecomprimeerd en de containers daardoor kleiner en lichter kunnen worden gemaakt.

Toepassing bij brand

Zowel gas- als schuimgebaseerde systemen zijn verkrijgbaar in automatische en mechanische varianten. Bij automatische blussystemen komt het blusmiddel meestal vrij wanneer een bepaalde temperatuur wordt bereikt; mechanische systemen moeten door de chauffeur worden bediend of door mensen te helpen. Er zijn verschillende mechanische apparaten in de buurt van de bestuurder en buiten het voertuig om deze te activeren.

Brandblussystemen zijn nu om veiligheidsredenen verplicht in de autosport. Wel is voorzichtigheid geboden als het om de StVZO gaat, maar de meeste fabrikanten vermelden op hun website al of het product dat zij verkopen aan de StVZO voldoet of niet. Het is in ieder geval toegestaan ​​om een ​​conventionele brandblusser/ABC-autobrandblusser mee te nemen, bijvoorbeeld met een inhoud van 1kg. Wij hopen dat u het informatierapport over de looptijd zult vinden Brandblussystemen voor voertuigen uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

De blikvanger in de cockpit – snelheidsmeterschijf	Met een interieurkleurenspray voor een gekleurde cockpit	Cool technologiegadget – hoogwaardige achteruitkijkspiegelmonitors
Kleur de wielkast in – de candy-glazuurafwerking	Anodiseren van aluminium voertuigonderdelen	Perfectie in het interieur - snelheidsmeterringen voor het instrumentenpaneel

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.