Wat is een bol sportstuur precies?

Leestijd 5 Min.

Stuurwielen voor motorsport zijn vaak anders ontworpen dan conventionele stuurwielen. De autosportvarianten moeten dat wel doen
zijn bestand tegen hoge belastingen en zijn dienovereenkomstig gevormd en vervaardigd. De vorm en het materiaal van het stuur verschillen aanzienlijk, afhankelijk van de sport. Er wordt bijvoorbeeld onderscheid gemaakt tussen de stuurwielen van formule-, rally- en kartracewagens. Het brede assortiment autosportstuurwielen voldoet aan de verschillende behoeften van autosportrijders. Zogenaamde zijn ook bekend in de racesector gewelfde stuurwielen. Deze stuurwielen hebben specifieke dieptes, die in de betreffende productbeschrijving als bowling zijn aangegeven.

Gebogen stuurwielen – diepe kommen beschikbaar

Cupping komt vaak voor op sportstuurwielen. De schotelvormige stuurwielen zijn doorgaans zo ontworpen dat ze een uitstekende grip hebben en de bestuurder ook onder enorme belasting uitstekende ondersteuning bieden. De schalen zijn verkrijgbaar in verschillende dieptes. Geïnteresseerde tuners kunnen bijvoorbeeld een stuur aanschaffen met een diepe kom van 95 mm en een diameter van 330 mm. Uiteraard zijn er ook talloze andere configuraties mogelijk, waaronder speciale eenmalige producten.

Gebogen stuur – waar moet u op letten bij aankoop?

Wanneer u schotelvormige stuurwielen koopt, moet u letten op hun handigheid en de hoogste kwaliteit. Bovendien moet de diepte van de kom geschikt zijn en moet de diameter van het stuur voor de bestuurder gemakkelijk te hanteren zijn. Stuurwielen met kommen worden vaak gebruikt in race- en tuninggebieden en moeten toch goed in de hand liggen en ook bij robuuste ritten een perfecte grip hebben. Voor het maken van de stuurwielen wordt vaak gebruik gemaakt van hoogwaardige materialen als aluminium en suède. Er zijn bolvormige stuurwielen in de handel verkrijgbaar, die met hoogwaardig handwerk zijn vervaardigd en op verzoek bijzonder diep kunnen worden gebogen. De geïnteresseerde tuner krijgt bijvoorbeeld hoogwaardige varianten met geanodiseerde spaken. In speciaalzaken vind je ook vaak komvormige stuurwielen die eenvoudigweg zwart zijn geverfd. Alle varianten kunnen worden voorzien van suède of alcantara. Let bij de aanschaf ook op de benodigde accessoires.

Inschrijven mogelijk? Hangt af van…

Zorg er bij aankoop ook voor dat het stuur kan worden geregistreerd en goedgekeurd door TÜV (een erkend testcentrum). Er zijn bolle stuurwielen in de handel verkrijgbaar waarvoor volgens de aanbieder speciale TÜV-testrapporten zijn gemaakt. De artikelen met een TÜV-testrapport zijn bedoeld om de registratie bij de TÜV eenvoudiger te maken. Komvormige stuurwielen worden echter slechts in zeer individuele gevallen daadwerkelijk in de voertuigdocumenten vermeld. In de meeste gevallen is er geen homologatie en is er vaak ook geen bijbehorend onderdelencertificaat aanwezig. Dit kan zelfs voor problemen zorgen in diverse raceseries waar straatgoedkeuring verplicht is.

Wat kan het bijgevoegde TÜV-rapport bevatten?

Als er een TÜV-testrapport bij het product zit, dan wel kan Buigtest, hittetest, vermoeiingstest, koppeltest, installatietest en crashtest (bijlage 4 ECE-voorschrift) moeten zijn uitgevoerd. Verder kan het rijgedrag getest zijn bij een storing in de stuurbekrachtiging. Als u een schotelstuur wilt inbouwen, moet u altijd naar een erkende keuringsinstantie (TÜV) gaan. Vóór de aankoop moet duidelijk worden gemaakt of een bol stuur is toegestaan ​​voor een voertuig en aan welke eisen moet worden voldaan voor registratie.

Schotelstuurwielen – vele varianten verkrijgbaar

Schotelstuurwielen kunnen in verschillende stijlen worden gekocht. Terwijl de stuurring vaak zwart is en kan worden voorzien van bijvoorbeeld suède, zijn de spaken en het middengedeelte ook in andere kleuren en vormen verkrijgbaar. De artikelen kunnen een zwart-rode of zwart-blauwe kleurcombinatie hebben. Andere kleuren zijn ook denkbaar. Daarnaast kunnen artikelen van leer of stof worden voorzien van gekleurde naden. Zo’n stuur beschikt doorgaans niet over een airbag en beschikt in veel gevallen zelfs niet over een knop voor de claxon. Bovendien moet er rekening mee worden gehouden dat de installatie van een dergelijk stuur meestal een aangepaste naaf vereist.

Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt bol sportstuur uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Deactiveer de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR-unit)!

Swirlflap verwijderset – de betekenis en het doel erachter!

Sportieve look met raamscheppen! Alle informatie erover.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.