Extra vermogen en transmissie – aanpassingen aan de besturingseenheid etc.

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 april 2019 om 01:26 uur

Chiptuning, compressorombouw of prestatieverbetering door uitlaataanpassingen – voor veel autoliefhebbers betekent meer pk's meer rijplezier. Maar vooral hobbytuners maken zich terecht zorgen over de hogere belasting van transmissies etc. Kan de transmissie het verhoogde koppel verdragen?

Transmissie – belangrijk systeem in de aandrijflijn

De transmissie is net zo belangrijk in de aandrijflijn als de motor. De transmissie is verantwoordelijk voor de verdeling van het vermogen van de motor naar de wielen. Er zijn automatische transmissies, handgeschakelde transmissies, transmissies met dubbele koppeling, sequentiële racetransmissies, continu variabele transmissies en andere.

Transmissieregeleenheid

Tegenwoordig werkt niets zonder de juiste software. De transmissieregeleenheid neemt belangrijke taken op zich in de interactie tussen motor en transmissie. Een transmissieregeleenheid is intelligente besturingssoftware die de schakeltijden kan beïnvloeden of het schakelgedrag kan aanpassen aan de wegsituatie. De transmissieregeleenheid is via zogenaamde Can-Bus-verbindingen verbonden met andere regeleenheden; de verschillende systemen kunnen met elkaar communiceren en zich aanpassen. Bij chiptuning is het bijvoorbeeld mogelijk en gebruikelijk dat de transmissieregeleenheid wordt aangepast aan het extra vermogen. Ook zijn er diverse updates voor de software om de besturing aan te passen. Dit varieert van fabrikant tot fabrikant en moet indien nodig zorgvuldig worden gecontroleerd.

Wees voorzichtig met thermische overbelasting

Natuurlijk kan het in sommige gevallen ook nodig zijn om de hardware aan te passen aan de toename van het aantal pk's, want als er sprake is van een aanzienlijke toename van het vermogen, kan de transmissie door het hoge koppel oververhitten en thermisch overbelasten. Koeling helpt: Oververhitting kan worden voorkomen door een verbeterde oliekoeler of een speciale transmissiekoeler voor de transmissie te installeren. Om een ​​optimale overbrengingsverhouding te bereiken kan het ook nuttig zijn om het differentieel te vervangen. Er zijn veel manieren om de transmissie aan het extra vermogen aan te passen. Welke optie in uw geval de juiste is, moet individueel worden bekeken. In ieder geval is het meer dan raadzaam om bij het aanpassen van de prestaties aan de transmissie, transmissieregeleenheid etc. te denken. Want dan is gegarandeerd dat meer pk’s ook meer rijplezier betekent.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:

Bio-ethanol (E10) in de tank – niet populair in de tuningscene	Sidepipes rocken – wanneer de uitlaatgassen opzij brullen	DUB-tuning is trendy omdat meer inches (bijna) altijd mogelijk zijn
Ze brengen licht in de duisternis – alles over extra verlichting	Stickerbombardementen – een iets ander ontwerp voor de auto	Powerdome – “bijna” altijd een teken van veel kracht

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.