Dinsdag 30 april 2024
Menu

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 januari 2020 om 08:49 uur

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

Als u uw auto wilt tunen en op zoek bent naar een manier om hogere snelheden te behalen, dan wilt u een motor laten tunen Chiptuning, nieuwer uitlaatsysteem of misschien zelfs een renovatie Turbo/Compressor erover nadenken. Er zijn echter een paar dingen waarmee u rekening moet houden. Als je het motorvermogen verhoogt en misschien zelfs de snelheid verhoogt, zullen de hulpeenheden ook de vorm hebben van waterpomp, ventilatoren, airconditioningcompressor en zelfs de stuurbekrachtiging kunnen aan hogere eisen worden onderworpen. En zoals bekend worden deze hulpunits aangedreven door de V-snaar, die als drijfriem dient. Dus dat kan Stemming van de V-riem kan ook worden overwogen. Hieronder wordt de V-snaarafstelling nader toegelicht.

V-riemen – energietransmitters en meer

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

De V-riem verbindt de V-riemschijven met elkaar en brengt het vermogen van de motor over naar de bovengenoemde hulpeenheden. Hieronder vallen ook de wisselstroomdynamo of bijvoorbeeld de hydraulische pomp. De V-riem maakt gebruik van de kracht van de krukas en brengt de rotatiebeweging en het koppel via de poelies over op de units. Het vervangen of beter nog ‘opwaarderen’ van een V-riem betekent niet dat de auto sneller wordt, maar kan er wel voor zorgen dat deze veel betrouwbaarder en langer werkt.

V-riemen – welke varianten zijn verschillend?

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

De V-riem is verkrijgbaar in verschillende materiaalvarianten. Er wordt onderscheid gemaakt tussen standaard V-riemen en versterkte versies. En dat is waar het om draait als je de V-snaar gebruikt bewerken wil. U wilt een “betere” versie installeren. De versterkte V-riemen kunnen versterkt worden met aramide- of Kevlar-vezels. Er zijn ook glasvezelversterkte versies in de handel verkrijgbaar. Welk materiaal het juiste is, hangt af van het toepassingsgebied, het voertuig en ook het motorvermogen. Een verbeterde V-riem moet absoluut op het aandrijfsysteem worden afgestemd. Als u op zoek bent naar duurzame, stabiele V-riemen, dan heeft u gelijk bij varianten die versterkt zijn met aramidevezel of kevlarvezel. Bovendien zijn de versterkte riemen zeer veerkrachtig, bieden ze vaak aanzienlijk meer grip en zijn ze stabiel, zelfs bij extreem lage of hoge temperaturen.

V-snaar tuning – waar moet u op letten?

Wanneer u een betere V-riem koopt, moet u ervoor zorgen dat het artikel van hoge kwaliteit is. Bovendien heeft een V-snaar alleen niet noodzakelijkerwijs het gewenste effect. Er zijn vaak nieuwe vulplaatjes nodig om een ​​effectieve afstemmingsmaatregel te bieden. Daarom zijn in de winkels niet alleen V-riemen verkrijgbaar voor tuning, maar ook de bijpassende vulplaten, die alleen in combinatie met de V-riem voor een betere krachtoverbrenging kunnen zorgen. Om de juiste vulplaten te bestellen, moet een ervaren tuner worden geraadpleegd. De vertaling is immers van levensbelang voor het voortbestaan ​​van alle hulpeenheden die ermee verbonden zijn. Ook kunnen de experts u helpen bij het kiezen van de juiste V-riem. De vulplaten zijn bijvoorbeeld te dik als er knarsgeluiden hoorbaar zijn die vóór de installatie niet aanwezig waren. Een leek herkent dit niet altijd tijdens de installatie. Dus voordat een onervaren hobbyist de V-snaar gaat tunen, moeten experts advies geven of de nodige werkzaamheden direct uitvoeren.

V-snaarafstelling – conclusie

De V-snaar wordt gebruikt om het motorvermogen over te brengen en is verkrijgbaar in standaard en versterkte versies. Bij het tunen dient een ervaren tuningwerkplaats voor de montage te zorgen. Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term V-snaar (Overige namen/trefwoorden: compensatieschijven, tandriemen, smalle V-riemen, V-ribriemen, platte tandriemen, vulplaten, afstandhouders, poelies, V-riemrollen) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Afstemmings- en optimalisatiemogelijkheden met behulp van een zuigleiding

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

Verbeterde waterkoeler voor de auto

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

Remprestaties – het samengestelde remsysteem

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

AUX-, SD- en USB-aansluiting – achteraf inbouwen is voordelig mogelijk!

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

Veel accessoires geïnstalleerd? nieuwe zekeringkast!

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

Een ruime Tron-wrap op het voertuig!

Meer kracht? Vergeet dan de V-snaar niet!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert