Onlangs bijgewerkt op 30 maart 2021 om 09:16 uur
Een sportantenne of korte staafantenne (ook mini-antenne) is een bijzonder korte autoantenne die meestal op het autodak wordt gemonteerd. Tegenwoordig is het vaak standaarduitrusting op nieuwe auto's. Als dat niet het geval is, is de inruil wellicht de moeite waard, op voorwaarde dat uw auto geen klassieke auto is waarvan u de originele stijl absoluut wilt behouden.
Waar is de antenne voor?
Als je in je auto naar de radio wilt luisteren, heb je een antenne nodig. Ook al is het tegenwoordig op het eerste gezicht vaak niet meer zichtbaar, geen enkele radio kan zonder een antenne als radio-ontvanger. Het dient als ontvangstapparaat voor de vrije ruimtegolven die via radio door de lucht binnenkomen en zet deze weer om in elektromagnetische golven, die vervolgens als geluid door uw radio worden afgespeeld. Zonder antenne heb je dus geen ontvangst. Misschien kent u nog uit uw kindertijd de lange antennes van in elkaar gestoken metalen buizen die u bij slechte ontvangst kon uitschuiven en in alle mogelijke richtingen draaien? Vooral de laatste segmenten waren erg dun en braken gemakkelijk af als ze ergens aan vast kwamen te zitten, en dankzij de lengte van de antenne was dit bijna onvermijdelijk.
Toch werd deze vorm van antenne ook op auto’s gebruikt. Destijds werden ze aan de voorkant gemonteerd, vlak voor de voorruit, en bij nieuwere voertuigen werden de antennes automatisch uitgeschoven. Vermoedelijk was dit om hen enige bescherming te bieden tegen vastlopen en de wind. Later werden er flexibelere modellen ontwikkeld die op het dak van de auto werden gemonteerd. Om niet beschadigd te raken door de wind, wezen ze naar achteren en zwaaiden ze dankzij hun flexibiliteit tijdens het rijden. Ze waren echter nog steeds lang en dun en konden daarom gemakkelijk breken. De tegenwoordig meest gebruikte antennes zijn soms wel 40 cm lang.
De moderne korte staafantenne
Om het risico op breuk te vermijden en de auto een sportiever uiterlijk te geven, werden korte staafantennes ontwikkeld. Ze worden korte staafantennes genoemd omdat het relatief dikke staafjes zijn van minder dan 10 cm lang, die toch vrijwel dezelfde ontvangstprestaties kunnen leveren als de 40 cm antennes. Vanwege hun sportievere uitstraling worden ze ook vaak sportantennes genoemd. Door hun kleine formaat vallen ze nauwelijks op op het dak van uw auto en verstoren ze de elegante gestroomlijnde vorm niet. Meestal worden ze precies in het midden achter op het dak gemonteerd, zodat de symmetrie van de auto behouden blijft. Je vindt ze overal in speciaalzaken en je kunt ze eenvoudig zelf installeren door je oude antenne los te draaien en de nieuwe op dezelfde schroefdraad te draaien. Geschikte adapters worden vrijwel altijd meegeleverd. Er is dus geen speciale vaardigheid of expertise vereist. Zorg er wel voor dat de antenne goed vastgeschroefd is en tijdens het rijden niet los kan raken.
Haaienantenne / Haaienantenne / Haaienvinantenne
Ook de zogenaamde haaienantenne is populair. Terwijl de lange staven alleen bedoeld zijn voor radio-ontvangst, kunnen deze antennes ook gebruikt worden voor mobiele communicatie en navigatie. De ‘haaienvinnen’ op veel autodaken zijn tegenwoordig niet meer ongebruikelijk. Maar er zijn ook steeds meer voertuigen zonder zichtbare antennes. Autofabrikanten installeren de antenne af fabriek als raamantenne die zo onzichtbaar mogelijk is. De functie en efficiëntie van de schijfantenne is minimaal vergelijkbaar met die van een staafantenne. Hier kunnen meerdere antennes in het raam worden gecombineerd tot een meervoudig antennesysteem.
Tuners geven dergelijke voertuigen vaak een zogenaamde antennedummy (HAAI dummy Decoratieve dummy, dakantenneafdekking etc.) om nog steeds het coole uiterlijk van de haaienvinantenne te behouden. Natuurlijk heeft zo'n dummy dat wel geen enkele functie en is alleen geïnstalleerd voor optiek. Er zijn veel namen voor zo’n nep-antenne. Nog enkele zijn: Dakantennebekleding, autohaai-antenneafdekking, dakantenneafdekking, dakantenneafdekking oder auch Decoratie antenne. Maar het resultaat is altijd identiek met een dummy. Hij heeft geen enkele functie!
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
Zeldzaam maar stijlvol - Gulli-velgen als hoogtepunt bij het tunen |
||
Dankzij pretzelkevers & co. – gedeelde ruit / gedeelde achterruit |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.