Wat is een zogenaamde langeslagvering?

Leestijd 5 Min.

Wanneer Vering met lange slag de veerweg is soms duidelijk meer dan bij een normale veer en ook langer dan bij een conventionele off-road vering. Waarom? Zodat Auswirkungen kan beter worden gedempt door oneffen wegen en hoge en vooral lange sprongen. Vanwege deze eigenschap wordt dit type demping vaak toegepast in de zgn Baja-vrachtwagens en ook de Rotskruipers toegepast. Baja Trucks of zogenaamde Trophy Trucks zijn terreinwagens die worden gebruikt voor snelle ritten buiten verharde wegen en die onder andere hoge sprongen moeten maken. Eén zoals deze Competitie voertuig met bijvoorbeeld een lange slagvering Glickenhouse 008, The Honda Ridgeline of ook de De trofeetruck van BJ Bladwin.

aanzienlijk meer veerweg

De grootste verschil Vergeleken met een normale veer is de totale lengte te danken aan de veerweg vergroot respectievelijk verlengd is. Opschorting met lange veerwegen is echter over het algemeen straatlegaal niet, omdat het hele rijgedrag en de chassisgeometrie van de auto veranderen. Hierdoor verandert de gewichtsoverdracht ook in bochten. Bij de bekende Baja vrachtwagens wordt dit gedeeltelijk gecompenseerd door het opruimen van het interieur en vele andere bijzondere aanpassingen.

Welke installatiemaatregelen zijn nodig?

Er moet ook rekening mee worden gehouden dat a eenvoudige vervanging van de veren is niet genoeg om de verandering effectief te maken. Ze moeten ook worden uitgewisseld bovenste en onderste draagarmenom de verticale bewegingsvrijheid van de banden te vergroten. Langere schokdempers zijn ook nodig zodat de gehele ophanging van het landingsgestel verder uit elkaar kan bewegen. Dit is een voordeel verstelbare schokdempers, omdat hun hardheid afhankelijk van het terrein kan worden aangepast. Ook om veiligheidsredenen langere remleidingen een absolute aanrader, aangezien deze meestal boven de wielkast worden bevestigd en parallel aan de schokdemper naar beneden lopen. Door het verlengen van de veer wordt ook de afstand van de remklauw tot het bovenste deel van de wielkast groter.

Er zijn verschillende manieren om de chassiscomponenten duurzamer te maken Begrenzingen aanbevelen. Deze voorkomen bijvoorbeeld dat de veer eruit springt als deze te ver uit elkaar spreidt. Hetzelfde geldt voor de schokdemper om deze te beschermen Hyperextensie beschermen. Een andere beveiligingsmaatregel is om breid de spatborden naar buiten uit. De reden hiervoor is dat de grotere banden geen stenen en vuil tegen de voorruit meevoeren en raceauto's erachter niet onnodig bedekt zijn met puin. Afhankelijk van het voertuigtype kunnen verdere aanpassingen zoals langere assen, cardanassen, de bevestiging van een zogenaamde stabilisatorstang, speciale beugels voor de veren en veiligheidsmaatregelen om schade te voorkomen noodzakelijk zijn.

SUV's of pick-ups zijn bijzonder geschikt

Over het algemeen is dat zo geen beperkingen voor de voertuigkeuze, aangezien met voldoende tijd en moeite vrijwel elk voertuig kan worden omgebouwd. Vanwege de standaard chassisgeometrie en het draagvermogen van het frame zijn ze echter bijzonder geschikt Pick-ups, SUV's en voertuigen die al af fabriek zijn uitgerust voor de Offroad-gebruik voorzien. Ook ombouwingen van oude VW Kevers zijn erg populair. Dit vergt echter grote veranderingen aan de carrosserie en talloze maatwerkartikelen. Er zijn nu ook enkele kits met de meest noodzakelijke componenten om voertuigen zoals een Ford F-150 geschikt te maken voor sprongen. Er zijn echter altijd kosten van enkele duizenden euro's te verwachten. En mocht het voertuig daadwerkelijk op één staan officiële competitie om deel te nemen zijn er aanvullende speciale vereisten (Rolkooi, brandblussysteem, etc.) kan worden geïnstalleerd afhankelijk van de concurrentie.

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Vering met lange slag (Verdere namen/trefwoorden zijn: Baja Truck, langeslag assysteem, lange slag vering, lange slag assysteem, Rock Racing Suspension, Trophy Truck Suspension) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Carolina Squat: nieuwe term in de scene met problemen!

Positieve wielvlucht versus negatieve wielvlucht – waar u op moet letten!

Info: Wat is de gekke achterwaartse auto?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.