Zondag 28 april 2024
Menu

Repareer de achterruitverwarming eenvoudig met geleidend zilver!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 27 januari 2022 om 10:35 uur

Repareer de achterruitverwarming eenvoudig met geleidend zilver!

De Achterruit-verwarming kan snel beschadigd raken door krassen. Door de krassen kunnen sommige of meerdere geleiderbanen geen stroom meer geleiden. Dit is echter meestal slechts een klein defect dat de bestuurder met hulp kan repareren Geleidende vernis kunt u zelf verhelpen. Om de reparatie zelf uit te kunnen voeren, moeten de draden van de achterruitverwarming toegankelijk zijn, d.w.z. dat ze toegankelijk zijn van buitenaf bedrukt zijn. Moeten de draden binnen de gelaagde glasruit, dan moet je naar de werkplaats. Reparatie is hier niet mogelijk; de achterruit dient vervangen te worden. Een defect bij de geïntegreerde variant is echter ook veel minder waarschijnlijk.

Achterruitverwarming repareren

Repareer de achterruitverwarming eenvoudig met geleidend zilver!

Bever Voordat u met de reparatie begint, moet u eerst de breuken in de leidingen identificeren bevind zich. De beschadigde plekken zijn meestal met het blote oog te zien. Je kunt dit tegen het raam doen ademen of u kunt hem eenvoudig inschakelen als de achterruit beslagen is Achterruit-verwarming A. Het defecte gebied komt niet vrij en is gemakkelijk te herkennen. Maar je kunt de elektrische weerstand ook meten met a Multimeter meeteenheid. Ligt de onderbreking tussen twee meetpunten, dan neemt de weerstand merkbaar toe.

breng het geleidende zilver aan

Repareer de achterruitverwarming eenvoudig met geleidend zilver!

De Geleidend zilver Om te kunnen toepassen moet eerst de achterruitverwarming worden gedaan deaktiviert worden. Bedek vervolgens de betreffende geleiderbaan met plakband, zodat alleen de verwarmingsdraad zichtbaar is. Maar wees voorzichtig met de tape NIET blijf bij het geleiderspoor. Als u ze verwijdert, kunt u ze ernstig beschadigen en is het werk voor niets. Afhankelijk van het beschadigde gebied kan het ook nodig zijn om het gebied lichtjes te schuren (tenminste als de schade in het zwarte gebied ligt Zeefdruktape is) en de oxidelaag (Het is meestal rood of oranje en ongeveer 1 tot 2 mm breed) om iets te verwijderen. Is het gebied in de schijf, dan kun je er beter één hebben Glasvezel pen Gebruik voor reiniging/voorbereiding. Nadat het defecte gebied is afgeplakt en voorbereid, kunt u de onderbreking herstellen met de Reparatiepasta, geleidende zilverlak of geleidend zilver Sluiten.

gebruik een penseel als hulpmiddel

Het materiaal bevat een hoog aandeel van zilverdeeltjes en moet vóór gebruik worden gebruikt goed geschud zodat de zilverdeeltjes gelijkmatig verdeeld worden. Het is het beste om een ​​fijn mengsel te gebruiken om het reparatiemiddel aan te brengen Borstel of een wattenstaafje gebruik en meerdere dunne lagen vernis bovenop elkaar aanbrengen. Zodra de verf is opgedroogd, kan de tape en de omgeving worden verwijderd met alcohol schoongemaakt worden. Laat het dan nog een dag drogen. De kachel zou dan weer volledig functioneel moeten zijn en de schade is nauwelijks te zien.

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Geleidend zilver (Verdere namen/trefwoorden zijn: geleidende zilverlak, geleidende lak, geleidende zilverlak, geleidende zilverpasta, reparatiezilver, reparatiezilver, reparatielak, reparatielak, geleidende zilverlakpen, geleidende koperlak, zilverlak) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Repareer de achterruitverwarming eenvoudig met geleidend zilver!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Tractiestangen voor en achter helpen tegen vroegtijdige slijtage!

Repareer de achterruitverwarming eenvoudig met geleidend zilver!

BimmerLink: Fout bij lezen voor BMW, Mini en de Supra!

Repareer de achterruitverwarming eenvoudig met geleidend zilver!

Verlaging voor voertuigen met bladveren, paraboolveren etc.?

Repareer de achterruitverwarming eenvoudig met geleidend zilver!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert