Zondag 28 april 2024
Menu

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

Leestijd 5 Min.

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

LOCTITE(R)-schroefborgmiddel wordt doorgaans gebruikt voor het afdichten en vastzetten van schroeven, vooral bij voertuigreparaties. Maar er zijn nog veel meer toepassingen waarbij Loctite-schroefsloten kunnen worden gebruikt. Vandaag willen wij u enkele voorbeelden laten zien van het gebruik van Loctite-schroefsloten, zodat u er in de toekomst uw voordeel mee kunt doen.

voor middelsterke schroefverbindingen

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

Loctite 243 is het toonaangevende product dat in elke werkplaats beschikbaar zou moeten zijn. Het is bedoeld voor middelsterke schroefborging en heeft een hogere sterkte dan de paarse Loctite 222. Loctite 243 kan met standaard gereedschap van de schroeven worden verwijderd. Er zijn eindeloos veel toepassingsmogelijkheden voor de middelsterke en verwijderbare Loctite-schroefborging blauw. In de praktijk wordt Loctite bijvoorbeeld toegepast op geschroefde onderdelen die aan hoge trillingen worden blootgesteld of herhaaldelijk worden gebruikt en daardoor los kunnen raken. Om er zeker van te zijn dat alles aan het voertuig goed vast blijft zitten, dient u alle onderdelen te controleren en indien nodig vast te zetten met een beetje Loctite schroefsluiting blauw. En dit geldt ook voor een zelfzekere moeder. Loctite® 243 hardt uit in afwezigheid van lucht tussen nauwsluitende metalen oppervlakken. Door thixotroop gedrag vermindert Loctite® 243 de migratie van het vloeibare product nadat het op het onderdeel is aangebracht. Het bereikt robuuste uithardingsprestaties. Het kan worden gebruikt op actieve metalen (bijvoorbeeld messing, koper), maar ook op passieve materialen zoals roestvrij staal en zelfs op geplateerde oppervlakken. Het bereikt een hoge temperatuur- en oliebestendigheid en tolereert kleine vervuiling van oppervlakken door oliën zoals snij-, smeer-, anticorrosie- of verschillende beschermende oliën.

Loctite moet als volgt worden aangebracht:

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

  1. Om het schoonmaken gemakkelijker te maken, moet u kranten neerleggen.
  2. Gebruik een schroevendraaier om de schroeven los te draaien die de voor- en achterkant van een onderdeel verbinden.
  3. Breng wat Loctite 243 medium borgmiddel aan op de schroefdraad van de verwijderde schroeven blauw en draai de schroeven totdat de Loctite zich over de gehele schroefdraad heeft verspreid.
  4. Schroef de schroeven terug in de eerder verwijderde positie.
  5. Voer dit proces uit met alle schroeven op het onderdeel.

Loctite 271 – Voor stevige schroefverbindingen

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

Componenten die worden blootgesteld aan sterke trillingen zijn een nachtmerrie voor vastgedraaide schroeven. Voor schroeven die onderhevig zijn aan sterke trillingen wordt Loctite-schroefborging aanbevolen rood optimaal. Om dit te doen, hoeft u alleen maar Lochtite 271 op de moer en bout aan te brengen en de bijbehorende componenten op de gewenste locatie weer in elkaar te zetten. Naast een veilige bevestiging beschermt u uw schroeven ook tegen corrosie. De schroeven zijn beschermd tegen schokken, temperatuurschommelingen en trillingen met Loctite schroefborgmiddel 271. Loctite 271 profiteert van zijn hoge sterkte en lage viscositeit. Het is ook bedoeld voor grote schroefdraad als schroefdraadborging tot M20. Het hardt door de lucht uit, zelfs tussen metalen oppervlakken met een bijzonder strakke pasvorm. Het is gemaakt voor het permanent vergrendelen en afdichten van schroefdraadbevestigingen. Het voorkomt effectief loskomen en lekkage veroorzaakt door schokken en trillingen. Het verdraagt ​​zelfs kleine onzuiverheden uit industriële oliën.

Loctite 290 – Voor vastgedraaide verbindingen met gemiddelde/hoge sterkte

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

Als u componenten heeft die al vastgeschroefd zijn, maar er is geen schroefslot of u bent de schroefverzekering vergeten, dan is Loctite 290 precies wat u zoekt. Loctite 290 is bedoeld voor middelmatige en hoge sterkte schroeven die al zijn ingeschroefd en vastgedraaid. Als u de betrouwbaarheid van deze schroeven wilt vergroten, kunt u deze verwerken met Loctit 290. Om dit te doen, kunt u eenvoudig Loctite 290 aanbrengen op de interface tussen de schroef en het bevestigingsgat of de moer en de schroef. Een paar druppels zijn voldoende. Loctite® 290 wordt gebruikt om schroefdraadverbindingen vast te zetten en af ​​te dichten. Door zijn lage viscositeit en hoge capillaire werking dringt het door in de ruimtes tussen de draden. De verbindingen hoeven niet vooraf losgemaakt te worden. Het hardt uit bij afwezigheid van lucht tussen nauwsluitende metalen oppervlakken. Dit voorkomt vervolgens dat het apparaat losraakt en gaat lekken door schokken en trillingen. Het kan ook porositeit opvullen in las-, gegoten en gesinterde metalen onderdelen. De kleur is Groen en wordt aanbevolen tot schroefdraadmaat M6 en een temperatuurbestendigheid tot 150 °C.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Loctite (Overige namen/trefwoorden: schroefborging, schroefdraadafdichting, dimethacrylaat, verbindingslijm, schroefborgmiddel, schroefdraadlijm) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Componenten aan het voertuig verzinken – geef roest geen kans!

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

De kleine luxe – achteraf een bekerhouder in de auto inbouwen!

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

Perfect gesmeerd – heetschroefcompound (koperpasta)

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

Alternatief voor vergulden? Messing onderdelen!

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

De reactiearm – voor beter rijgedrag!

Toepassingen/voordelen van het gebruik van Loctite op de auto

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert